自从本田推出了雅阁锐·混动之后，现款的凯美瑞双擎基本就失去了混动中型车的市场，这主要是由于车型和混动技术太老所导致，因此对于广汽丰田来说，尽快引入基于全新 TNGA 平台打造的第八代凯美瑞更是迫在眉睫，而目前有国内媒体就曝光了一段换代凯美瑞在车间内装配的视频，这也预示着该车已进入试产或投产阶段，最快有望在年底时上市销售，而通常燃油版会与双擎同台发售。



根据该视频的截图来看，在生产车间流水线上的这款车无疑是第 8 代凯美瑞车型，同时相对比之前首发的海外车型，该车便没有装配海外版车必须安装的黄色反光条，并新增了雾灯的设计。再者该车前方的车型是汉达兰，装配工人也为熟悉的亚洲面孔，因此可以推断这就是在广汽丰田的生产车间内。


广汽丰田新一代凯美瑞同样是基于丰田最新的 TNGA 平台所打造，该平台主要的特点是更低的重心和独立后悬挂，这都是能大幅提升操控性和驾驶感受的升级。同时新车也采用了丰田更为夸张的外观设计，其中新样式的前进气格栅和锐利的前大灯组构成了“V”字形，并与大尺寸的梯形下进气口，以及两侧夸张的保险杠，共同组建成了新一代凯美瑞独有的前脸设计，这也大幅提升了攻击性和时尚感。


我们预计国产新一代凯美瑞有望延续海外版车型的内饰布局和设计。整体风格全部焕然一新，相比现款车型更加年轻和时尚。其中中控台弧线的造型非常别致，并搭配了木纹饰板、镀铬饰条和钢琴烤漆的中控面板，同时可触摸的细节处均采用米色皮质包裹，大幅提升了内部的整体质感。另外，能看到的配置为中控显示屏、三辐式多功能真皮方向盘、前排座椅加热和电子手刹等。


动力上国产新一代凯美瑞双擎将会搭载一套由最新 2.5L 发动机和一台电动机所组成的油电混动系统，同时这套系统将基于最新的 THS-II 系统所打造，发动机的最高热效率可达到 41%，这就意味着发动机更加省油，并会与 E-CVT 变速器相匹配。而燃油版车型则会搭载最新的 2.5L 自然吸气发动机，热效率也高达了 40%，同时与 8 速自动变速器相匹配，在性能和燃油经济性上均有着更好的表现。