“宋 DM 的动力性能是我非常看重的，同时底盘的调教可以用‘高级感’这个词来形容。”

“宋 DM 对于我来说，除了拥有这 4 大核心优势之外，其实我还发现了很容易被一般人忽略掉的不足之处。”

“新能源车的未来肯定不是单纯的电气化，而是纯电动力和人工智能（如无人驾驶）融合的产物，目前我更期待电池技术的革新。”


深圳的夏天烈日炎炎，过于快活的空气总是欢腾在每个角落，眺望着远方排队的车流，能清晰地看到车顶上方被一片沸腾的空气笼罩着，我气喘吁吁地向回公司的路上大步流星地走着，能感觉到还未滴落的汗水正在热风中迅速蒸发，最终在 T 恤上还是留下了洁白的盐渍。这次好不容易约到了新出行网友群里最活跃的代表成员——“咸鱼”（邓贤宇），也许他驾驶着自己的比亚迪宋 DM 已经抵达，我可不能让他等的太久。


刚进入公司大门口，一股凉风迎面而来，顾不上擦干额头的汗水了，我急匆匆地跑到办公区，只见同事们都在正常的忙碌着，这时心里才平静下来，端起了杯子大口大口的牛饮。补充完水分后从裤兜里掏出手机连忙与咸鱼共享了下位置，得知他被堵在离公司不远的路上时，我一边叮嘱他注意安全，另一边开始着手移沙发和摆饮品了…

时间总是在忙碌的指尖悄悄溜走，当我把小桌子和椅子都布置好后，咸鱼（我们还是习惯这样称呼他）已经在我背后拍我肩膀了，同时@吴颖也从工位走了过来，大家在一顿寒暄之后，果然这两位技术男开始了火热的探讨，我则在一旁默默地进行着接下来访谈的准备。


“咸鱼”（群里的绰号）的本名是邓贤宇，正值青春年华的 23 岁，外表很腼腆，内心却很闷骚的少年一枚，戴着黑色小眼镜框且总喜欢眯着眼睛保持微笑，也是一位非常健谈的技术型理工男。目前在深圳宝安机场里工作，主要是负责机场内部工具类车辆的管理。

当聊到咸鱼的职业时，我便非常感兴趣，毕竟机场内部是个常人了解甚少的神秘地带，同时我个人对那些推飞机的小车、运输行李的拖车、接送乘客的摆渡车、引导飞机停靠的指引车、行李传送带车、加航油的油罐车、航食的运输车…的工作模式也很好奇。


咸鱼听完后笑着告诉我：“我主要是负责车辆采购、维修评定和协助管理等。我们公司对应的业务也是机场后勤方面的保障吧，例如像推飞机的小车、引导车、摆渡车等这类工具性车辆每天的工作是由机场来负责的调配和指派的，我们主要是管理、保养和维护；又比如像食品运输车则是由各大航空公司来负责，我们尽可能的协助帮忙而已。其实大家的工作基本也都是按部就班，没什么特别的，可能就是车型上会让人觉得很个性化。”

我似懂非懂的点了点头，一瞬间有些失落的表情全挂在了脸上，也许是咸鱼看出了我的内心想法，接着又给我分享了下他们公司的一些趣事，以及在机场内发生的不为人知的琐事。我却不死心的继续追问咸鱼，坐是不是坐飞机能享受内部价？可随意进入头等舱休息室等等...咸鱼连忙摇摇头进行了否定并表示：“这些可能是空姐、空少和机长才有的福利吧”，并立刻转移了话题，“我们还是来聊聊车…”


当咸鱼成功将话题转移之后，路过的 @吴颖 也凑了过来，我知道接下来将会进入全技术的讨论时间。果不其然，两个人刚开头就是驾驶感受和油耗了，坐在一旁的我在难以插话之间都觉得气氛有些尴尬了，不过看着咸鱼娓娓道来的述说着，吴颖和我都听得津津有味，毕竟这些都是真实车主的切身感受。我仔细观察着咸鱼，内心嘀咕着这小子此行果然是有备而来，吴颖这下可以好好接招了。

咸鱼很乐于分享自己的主观感受，还没等吴颖开口便抢先说道：“比亚迪宋 DM 由于是混动车型，性能充足，就算在混动模式下也不会觉得无力或‘小马拉大车’的感觉，至少对于我来说是完全足够的，而且我发现在混动模式下，用 S 挡充电非常的快。同时底盘的调教非常不错，我喜欢用‘高级感’这个词来形容，因为我身边很多朋友都是这么说的。”


微笑的咸鱼又接着说：“内在的用料和做工并不比一些合资品牌差，因为我们公司的工作车大批量都是合资的，所以这个我很了解。还记得提新车那会还有点担心内饰的气味，特别买了些炭包和柚子，结果这款车的确没什么大的气味，这点也比合资做的更好些，我喜欢。另外，还有一个优势也算是所有国产车的共同点吧，整车的配置非常高，有很多都是能提升舒适性的。”

吴颖边听边点头，并用“动力强”、“用料好”、“配置高”和“悬挂舒适”这 4 个精辟的词语进行了总结，同时也分享着了自己在测试宋 DM 时的一些心得。在与咸鱼“交换”了各自的感受后，咸鱼突然起身告诉大家想一起去往地下车库，再给大家展示一些自己所发现的小秘密。走在去往电梯的路上，我就在想会是些什么秘密，非得去车库才可以分享呢？这必须要去一探究竟。


由于咸鱼将宋 DM 直接停在了电梯口附近，为了不影响通道口正常的出入，我们一起将车转移到了停车场的另一个“无人区”。当大家都依次下车后，坐在驾驶席的咸鱼却只是推开了车门，同时将右脚轻放在了刹车踏板前，便说道：“我这里是没有脚垫的，由于宋 DM 刹车踏板角度设计的问题，使得在预备踩刹车之前，脚基本都是接近 90° 的姿态保持着，其实在遇到堵车时，脚一直蹦着会很难受。”


咸鱼说完后还给大家演示了几下，当大家还在研究脚与刹车踏板的角度时，咸鱼又很无奈地说着：“不光是这个，对于我这个严重的强迫症‘患者’来说，这个其实还可以忍受，但低速状态下的油门踏板共振问题却困扰了我很久，好在随着车速上升之后，该现象也随即消失了。”吴颖在听完后也露出了惊讶的表情，这个小问题我当时没有完全在意，觉得这是由发动机的振动所产生的，对于普通用户来说的影响较小，没想到你却很注重，以后我再分享时得提一下了。

咸鱼笑着称自己有强迫症，所以比较会在意些细节。而对于吴颖提到了的发动机振动现象，咸鱼也“补上了一刀”，顺手把车门关上了并将车窗玻璃降了下来，再次点着火后静悄悄的说到：“你们听，此时发动机启动后会有明显的振动感，同时发动机盖下面的声音好像。”听完这句话后，吴颖莫名其妙地大笑了起来，并声称哪款发动机运行时不会振动呢？只是振动幅度的大小罢了，而这个声音则来自前端的扇热风扇，由于我们目前在一个半封闭式的环境中，因此你才会觉得散热声更加明显，其实这些都是很正常的。


听完这席话的咸鱼反复的想了想，似乎解开了一些心结，然后再后分享了下车内储物空间的设计：“至少我觉得宋 DM 的储物空间较为一般，因为我通常只在前排，所以说的也只是代表了前排，例如水杯是没有限位器的，体积偏高的水瓶在激烈过弯时很不稳，同时随身的小杂物放好了后，会发现没地方放手机了。”咸鱼为了证明自己的观点，在前排还进行了实时的操作。


在说完和做完之后，咸鱼又立刻下车跑到了车尾并掀起了行李厢盖子，边整理行李边说道：“一开始我还挺喜欢这个软布材质的遮阳帘，觉得材质不错且还能放些小玩偶之类的，但在一次出行时，我发现由于遮阳板的位置偏低，导致连一个 20 寸的行李厢都无法塞进去，当时就觉得很是尴尬。”由于现场并没有行李厢，吴颖只好凭着经验用手“模拟”的比划着，的确这是个之前没有发现的问题。

咸鱼用自己的话说：“其实这些都还好啦，我在选择购买宋 DM 时就已经表示接受了，要不最终也不会从多款车型中直接选了宋 DM，车无完车的，重点是看自己喜不喜欢，以及能不能满足自己的用车需求，而对于这些宋 DM 是完全能满足我的，甚至在部分功能上还超出了我的预期。”我也是听完了这句话，才觉得咸鱼不仅对技术有一定的研究，其实在做选择时也非常的理性。


我快速地接过了咸鱼的话，很好奇问他是在哪些车型中选出的宋 DM 呢？咸鱼却不经不慢地告诉我：“比亚迪唐 100、荣威 eRX5 和比亚迪宋 DM 这 3 款车之间。”我又接着问到怎么都是插电式混动 SUV 呢？咸鱼则说道：“除了新能源车号牌容易得到之外，其实在之前我接触和体验过 2014 款的秦，那种超快的加速感是我非常喜欢的，随后就一直有关注混合动力车型这块，包括后续推出的唐，以及到荣威的 eRX5 等，但我个人更喜欢 SUV。”


“毕竟车是一个大件，购买肯定也是需要父母帮助和参考的，所以父母也跟我一起去看过这 3 款车。起初我自己对国产品牌的品质和安全性都有点担忧，不过当我去看了实车和试车之后，这种顾虑也被打消了。”咸鱼接着又说着：“其实父母陪我看的第一辆车是荣威 eRX5，因为大家都觉得外观漂亮，内饰做工也很精良，同时还有智能的大屏，但当时没低配，可买的顶配价格又太贵。”

“后来就去比亚迪 4S 店看了唐 100，记得当时的宋 DM 还没上市。唐这款车的确是很大，但价格完全超出了我们的预算，同时我爸又觉得 7 座在我们家使用率并不高，所以当时就没有着急买车。后来比亚迪宋 DM 上市了，销售联系我们去看车，结果我父母看了一眼就觉得也好看，我自己去试了下感觉头部和腿部空间也不输给唐。同时当时前 1 万名购买车还可享 10000 元的优惠，因此当天就交了 5000 元定金，但销售说提车起码要等 3 个月。”咸鱼仔细的回忆着每个细节。


而我却更想知道除了产品的对比之外，对于国产品牌都是怎么看的呢？咸鱼很自豪的说：“在看过和试过车后，至少在新能源车中对荣威和比亚迪都有好感，只是觉得宋 DM 更有性价比，同时也更适合我的需求。而比亚迪算是我从 2014 年看着一路成长的品牌，非常的努力，再加上我父母对比亚迪也还很有了解，以及身边亲戚们也接触的比较多，因此对比亚迪这个品牌就更有信心了。”

那你大约是什么时候提到的车，这里面有发生过什么故事么？咸鱼一听很惊讶的说道：“你不问，我还真给忘了说。我是今年 4 月 29 日下的订单，享受说要等三个月，我也就老实的等着车，结果一个月后 4S 店人员通知我有少量现车到店，可以去交尾款提车了，不过遗憾的是我那个销售在此期间休长假出门了（没人帮我抢住），等我到了 4S 店时，才发现现车早已被别人抢走了。”

“就这样漫长的继续等待呗，还好那段时间工作比较忙，随后到 6 月 21 日，负责我的销售打电话说有大量现车到店了，我便再次前往了 4S 店，这次比较顺利的办完了后续的所有相关事宜，销售说接下来帮我一条龙的搞定，包括上绿牌什么的，最终到了 7 月 8 日，销售将车洗白白，然后我就提回家了。”咸鱼很激情的讲述了这段时间所发生的一切。


没想到每个人买车基本都会遇到一些有趣的经历，我只能说白色的车太抢手了，所以首批现车到店后基本都靠抢，咸鱼听完后也点头表示赞同。我突然想到咸鱼一来就迫不及待地分享着自己对宋 DM 的感触，那在这 30 天内与宋 DM 相处时，除了发现这款车的优缺点，你们之间还发生过哪些让你印象很深刻的事情呢？你不可能买辆车就是单纯的为了研究他吧？

咸鱼想了想却一时间不知道怎么回答我了，冥思了一会后说道：“我还是从为什么要买车说起哈，因为我住在龙华观澜，每天上下班往返的距离大约有 100km，之前是走路 + 公交 + 地铁，有时遇到加班就很不方便了，所以这是要买车的主要原因。说到这里我想起来了可能与别人不同的一点，预计这也只有强迫症的我做的出来吧。因为首保是免费的，同时我家和公司充电都很方便，原则上我是可以完全天天用电的，但考虑到保养也有发动机的部分，那我在保养前就尽可能地使用混动模式在行驶。”


我听完觉得咸鱼这个做法很合理的，毕竟发动机在初期多运行，不仅能更好的进行磨合，同时在机油的帮助下还能将缸体内多余的金属屑都“洗”干净，这对发动机本身来说也是件很好的事情。咸鱼在听完我的反馈后继续说着：“我提车后加满了第一箱油，一直连续跑了大约 900km 后才去加油，这期间的油耗在 4.4L-5.5L 之间。”

咸鱼停顿了下，可能是在回想着一些有趣的故事，突然脱口而出：“要说印象最深的分别是一次回老家和搬家。从龙华到我老家大约是 500km 的路程，全程都是自己在开车，起初是用 EV 模式在行驶，随后就切换到了 HEV 模式，在这个切换的过程中基本是无缝切换的，同时整车的 NVH 也还不错，属于偏安静的那种。而当发动机介入后也不会感觉到吵，只是我觉得发动机咆哮的声音不怎么好听而已，那时的转速应该是 2500rpm。另外，我发现加 95# 的汽油转速要明显低一些。”

“全程 500km 的驾驶肯定很累啊，不过回家时没有堵车是万幸，不过到老家后我却没有显得特别累，可能这与宋 DM 舒适的座椅和不错的人机工程设定有关，尤其是对腰部的支撑非常好。而在深圳搬家时，宋 DM 的装载能力的确超过了我的预期值，原本计划两趟拉完的行李和小家电，竟然一趟就帮我全部解决了，这里面除了衣服、被子、床铺和生活日用品之外，还有普通洗衣机和小冰箱等，这真的是太神奇了，所以我更加喜欢 SUV 了。”咸鱼笑着分享着最记忆犹新的两件趣事。