1、可补签近一年内最近30次的漏签日期,查看最近30次漏签需要前往补签中心页面。
2、一张补签卡只能补签一天,如果没有补签卡可以直接用50积分兑换一张补签卡。
3、获得的补签卡不使用永久保留。
4月20日,相聚落雁岛!玩转屁屁股露营农场! 哈哈哈哈哈哈!非常开心的收到邀请参加这次“春日漫游,自在岚图”4月农场露营活动!下午3点就来到露营地点,贴心的还有停车场指引牌!点赞! 说真的,每次活动能看到岚图汽车和心有成足行有岚图的旗帜,让我觉得不亏是尊贵的岚图车主!每次都必须拍个照给朋友们得瑟一番🤪🤪🤪 入场碰到我们的铲屎官达人了!咋又养狗了!?一会去问问。先签完到去找个位置放空自己吧! 一进大堂,哦。。走错了!哈哈哈哈哈哈!露营露营,必须在室外啊!出门。左拐。。 不错,这个牌子深得我心!给生活比个✌ 这毛驴不错!我觉得可以做个表情包了! 绕了一圈,终于找到我的位置了!这不是@头上有鸡脚 吗?jio哥!?你不是喵王铲屎官吗?怎么牵狗了??不问不知道,一问吓一跳。。原来猫狗双全。。厉害了👍 饭前先合个影😋记录下这次美好的相遇!然后就可以开始露营烤肉了! 先来点围炉小吃!味道还不错!期待烤肉! 食材很新鲜,烤出来的油滋滋作响。。听着都好吃啊!哈哈哈 好像少爷不大开心!哈哈哈哈哈!可能是因为他还不能吃吧! 慢慢的已到徬晚,每个桌子上的小灯牌也点亮了起来,随着露营地中间的音乐响起,露营活动到达了高潮!随着音乐此起彼伏,随着大朋友,小朋友们的欢声笑语和歌声,这次活动也迎来了尾声。 感谢主持人小姐姐们带着小朋友们玩的如此开心!最后感谢岚图,感谢保客运维的张宇松,汉阳全功能的杨艳妮!感谢你们的面面俱到✌岚图因为有你们而精彩!
小米SU7 锁单量已突破7w 24年交付目标10w台! 我觉得雷总的信心来源于SU7首发的口碑 最近跟小伙伴聊起这台车,大家都惊叹于小米做的第一台车竟然没有大面积的软硬件问题
今天的打卡有意思,华为和其他厂商的合作模式分三种,一是问界的智选车模式,一个人阿维塔的HI模式也就是HUAWEI INSIDE ,还有一个就是供应商模式Supplier mode
6月旅程月报来啦~! 和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离:1660公里 🔋补能方式:9次换电,3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里,估计是这个月比较热,空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里,端午自驾回了一趟南京,杭州往返南京如果满电的情况下,走湖州是没有问题的,如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问,你为什么换电次数这么多,这里我也是和大家分享一下。 因为我是不限次数的换电,有时候会接上朋友去露营,去玩什么的,总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间,所以会自己提前换好电再去。还有一个场景,可能更小众,比如去杭州桐庐富阳日营(不过夜露营),为了有更充足的电量可以放电供应出来,会在去程换一次电,但往往发现露营用不了多少电,而且回程到家之后,还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊,你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的?一个月会换几次?
这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了 大家觉得没有照顾到23款老车主 这个事情从23款销售来说,确实理想去年有点上头 过多的为了销量数字乱了阵脚 而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主 我觉得给补贴的难度是非常大的,资金压力也是巨大的 当然成年人都要为自己负责,确实买定离手 但是从考虑和关怀老车主 而且理想的老车主有70多万 这是理想非常重要的宝贵财富 希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候 给一个不错让人心动的置换政策 毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电 当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了
@吴颖 吴老师的投票 上次有人在贺总说蔚来是目前唯一高端的帖子下面说,“高端”只是一种主观判断。 即便如此,公众主流认知的主观判断,和个人的主观判断还是不一样的,前者叫“共识”,后者叫“个人看法”。 P.S. 虽然品牌向上不是单纯发一台能举香槟塔的车就行的,但是品牌向下倒是非常容易,看看智己…好歹首款车是对标ET7的同价位L7,两年过去竟然一点“高端”路人缘都没有…
聊聊ET7!很久没输出长文了 蔚来ET7一直是我很喜欢的车型,前年一开始非常的惊艳,NT2的设计语言初次呈现就非常惊艳,外观并没有为续航,空间一味妥协,风阻0.208,后排空间也非常大,反观德国老牌豪华劲旅的EQS为了风阻丢了空间,丢了颜值 当时有很多朋友像我一样,一直苦等ET7,大家期待值都很高。很快我大哥@欣风同学 提车了,他的车被我霸占了快1个月,出了一条内容http://t.cn/A6TlNzIm 欣风的车没有碰到其他ET7车主遇到的问题,没有异响,续航足够扎实,我体验是不错的,续航非常扎实,内外非常高级,小槽点是二排配置凸显不出行政感 初初交付量还可以,前面有大量订单,有个月甚至突破4349台,ET7由盛转衰是遭遇了品控问题,小毛病太多导致其口碑急转直下(特别是几次小电瓶事件),后面就泯然众人矣 对于很多人来说,ET7就是心中最棒的中大型纯电轿车 对于很多人来说,ET7也是心中遗憾的中大型纯电轿车 所以,这次ET7的改款,对我来说是很有期待,看下新款救的怎么样,看完之后,虽然不完美,但确实是大家心中行政轿车应有的样子,打动我的几个点: ●全新座椅,老款ET7座椅的感觉稍微比ET5软一些,但是还是很难调到坐着一直舒服的位置,新款采用了自研的座椅,骨架跟ET9同源,座椅包裹的不错,座椅可调的选项更多了,前后排头枕都可以电动调节,最大亮点是“迈巴赫”同款滑躺式座椅,后排角度27°-37°可调,之前虽然有气袋的加入,但是基本就是不可调的;舒适配置拉满,通风/加热全部分区,按摩点上都有加热丝,是真的很顶了,中间的座椅舒适性就一般了 ●后排屏幕,ET9核心技术下放了属于是,有的人说斌哥出尔反尔,我觉得行政级轿车上屏幕没有什么不对,但屏单独选装价格很贵,毕竟3k OLED屏幕,素质非常顶。先前有NIO Phone还有N-Box的投入,操作系统不存在问题,你不得不佩服,李斌看得确实长远,算力走的是N-Box娱乐主机,不会占用8295算力,保证操作系统流畅度,N-Box支持DP-in有线稳定投屏,也支持无线投屏,同时更支持NIO Phone各种应用流转,所以这方面其实会很打动人 我是觉得屏幕应该标配,但是看起来不现实 ●后排行政中岛,超宽扶手,两个40w无线充电,还有托底杯架,行政感觉继续拉满 ●音响也是ES8同款硬件配置,2230w的功率 可以说以上几个点,把初代缺少的行政豪华感给补上了。但是你说有没有遗憾,必然有,根本就没有完美的产品,现在的ET7已经足够动人 我觉得的小遗憾: ●外观没有变化 ●没有冰箱 ●后排没有遮阳帘,哪怕是手动遮阳帘 ●没有上ADB大灯 Ok,产品聊的差不多,最后话题回到,为什么下单了ET7!先说明,下单不一定真的买 两个原因,第一是对ET7的改动给与正面的评价,第二说出来你们可能不信! 昨天晚上,我的ET5遭遇了追尾事故,虽然没有怎么受损,但是小5刚刚修好,又遭遇事故 说明什么?说明真的想让我换7???你们说是不是? 好吧,最后发下ET5的受伤图,真的太惨了我的小5,肉妈看到这条微博应该会决定让不让我换[doge] #新能源汽车##新款蔚来et7北京车展上市#
来了来了!小米SU7上周的交付量数据来喽!全国总共交付1095台车,上海地区仅交付39台,该数据应该统计的是交强险上险/上牌地。 看似上海没有跑赢全国数据,但是不要忘了《电Fans》一直盯着小米汽车上海交付中心呢!目前蓄车区停着200~250台车没交付呢(图1、2)!这些车都在等待免费的新能源车牌照(收费牌照9万5左右)审批流程呢,预计十天之内就可以迎来交付高峰。 在订单非常充裕的情况下,所有到库的车型都是已经销售出去的车型,所以不存在压库这一说!因此,基本可以推定如果不是牌照审批问题,上海交付排在前三一点儿问题都没有。 如果上海这些车不是因为政策原因交不出去,那小米上周应该能交1095+200(上海)台车,那上海占据了上周交付量的1/8左右了吧。 上海七家门店占到59家门店的1/8左右,这数据不就对上了吗?上海的销量达到了全国平均数了么? 那么问题就来了,《电Fans》监测到上海地区店均累计大定、进店量的数据远远达不到72小时快报中2000台/店的数据!用户画像跟特斯拉也不怎么重合,这上海地区1/8的门店难道就那么特殊吗?所谓的72小时快报的数据还可信吗?
翻了翻新出行4月到7月的新车日历,车还真不少。 10以内的最喜欢悦也 20以内的最喜欢极氪x 30以内的最喜欢精灵3 40以内的最喜欢ET5T和ES6,蔚来的方向盘太好看了 喜欢完了,该睡觉了。
周末大家都去哪里high啦 周末的盐田是一种风景 夜晚的海鲜街又是另一种风景 开着这条无声的大鲸鱼 穿过灯红酒绿的街区 有人频频回头 有人驻足观赏 这里是深圳 盐田海鲜街 理想MEGA,到此一游
昨晚发72小时大定数,今天就全系降价,这说明什么? 明眼人一眼就看得出来...... 这一年,他们会很难,降价只是开始 降价之后,观望情绪更严重了怎么办?牌还能否再打一次? 之前幸运踩中了增城中大型SUV这个蓝海赛道,吃香喝辣一整年,进而倒推自己的成功学,倒推自己的组织效率,今年这个模式行不通了怎么办? 产品没有起色,纯电陷入泥潭,是降价能解决的吗? 门客不打逆风局,不自带干粮,走的走,吹极氪的吹极氪,吹小米的吹小米,之前的势不复存在了,降价能挽回吗? 降价还是比X9贵十来万怎么破? 自家产品相互打架,降价后更打架,怎么办? 从20多万到40多万,用一个增程器,用一套动力系统,同样的bom成本,降价能解决? 智能驾驶没有起色、自研技术没有突破、高昂的研发成本没法短期落地,这都是之前欠下的债,顺风时候被掩盖,逆风时候凸显出来,降价能解决? 降价只是起点,不是终点,此条不删,交给时间看。
G6的黑武士上线了,还打到了18万以下!说真的看到这个车感觉和毛豆Y还真像,哈哈哈。 作为一个G6车主,忍不住来聊聊8个月的用车体验,在纯电中型SUV领域,感觉G6过于有优势了,和迪王的宋PLUS来说,G6的智能化遥遥领先,在智能化大行其道的今天,迪王自己都在发力追赶。和毛豆Y相比,G6价格实惠量又足,城市导航已经在国内大行其道的时候,FSD还不知道啥时候落地,800V充电优势就不用多说。 所以,无论是哪个方向,似乎都找不到这样“大空间+真续航+高智能”的优势完全体,戳视频,听听两个(没错是两个)车主的自白书,哈哈哈!G6车主来聊聊八个月的体验! 虽然是G6小白,先后写了149篇关于G6的内容,大概也有十万字了吧,那今天就是第150篇! 探索未曾探索,预见从未预见,你喜欢这样的生活么?我很喜欢。
我的排名{{store.my_rank.day_rank_value}} 周累计出行值 {{store.my_rank.day_user_score}}
实时更新阿维塔 11 又又又迎来了改款升级,那么此次 2024 款的阿维塔 11 到底有何升级?让我们抢先看一下吧!
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