| 前言

      先叠甲，不粉不黑，纯路人主观感受，优缺点我不用避讳谁。躲躲藏藏扭扭捏捏近四个月，好在内饰整体表现算是优秀，尤其是空间表现，另外还有很多设计小细节，是台非常用心的车，符合22W价格及家用定位。本文只涉及部分内饰，很多智能化座舱功能如车机、HUD、音响等由于环境受限，未能体验，后续再更。

      外观大家都看腻了，但这次新店开业，上新了不少新颜色，还是有值得再多聊几句的地方。

      光谷这家店里摆了四辆车，外观分别是白色、黑色、橙色以及蓝色，没有银色。橙色和白色先前的巡展大家应该都有看过，今天我一直在围观海岸蓝，实车比照片颜色要更舒服，非高饱和度。反而黑色没有太多感觉，远看有Model Y的神韵。挺喜欢白色，但白车配绿牌瞬间成网约车。销售跟我透露，后续可能会有紫色及青色外观，能照顾到女性用户挺好的。

      审美是件很主观的事情，不必在乎别人看法，自己喜欢什么颜色就选什么颜色。开始正文部分，内容仅基于此台配置的蓝外白内展车。

 | 正文

车门车窗

      车门内部上半部分是皮革与绒皮拼接，白色质感无敌，就是需要勤打理，不然就是油污和汗渍收集器，我自己车子深色麂皮的都快包浆了。下半部分比较常规，用的塑料。

      前排双层夹胶，后排单层隐私玻璃，隔音表现等试驾。

中控台

      隐藏式出风口加木纹饰板，周围还有银色包裹，侧面LOGO点缀，很细节。上面有HUD、音响及前挡吹风口。简洁优雅，没有冗余设计。

方向盘

      按键简简单单，两个滚轮，稍微需要花点学习成本。方向盘上面的黑色方块应该是 DMS 检测系统，不是仪表屏。整体皮质包裹，握感不错。LOGO很漂亮，我建议官方直接出点LOGO造型的配饰，比如香薰、钥匙扣等。车内的金属配色非常统一，漆面质感一级棒，好评。椭圆，而且比我自己的车子方向盘小一圈，略不适应。

      方向盘是电调的，可以直接语音呼出调节设置，方向盘伸出距离很长，可调空间大，有些喜欢探着身子开车的用户可以靠着座椅打方向了，好评。

化妆镜

      乐道的这个镜子是左右推拉式的，带来两个问题，一是镜子被迫偏右，二是不想用镜子的时候多了一个步骤，需要先拉盖板然后合上遮阳板，不如翻折式的镜子一步到位便捷。

乘坐空间

      前后排座椅都非常柔软，麂皮与皮质拼接，再加上安全带的一抹橙色点缀。

      这里要夸一句，乐道后排中间位置的靠垫做的也很舒服。

      前后排空间都很宽敞，座椅长度也够，后排差不多45cm长，角度不能调，头顶一拳半的空间，腿部空间还很多。后排脚部纯平，现在做电车不能纯平的，都该好好反省一下。

      电调按键，配色与整车金属点缀保持一致，另外连起来是不是有点像乐道的LOGO？

      主驾侧脚部，其实左侧对主驾座舱空间侵入稍多，休息时两只腿不方便全部伸展。

      后排座椅舒适性配置差了点，有几个用户也有同样看法，都希望后排座椅能有通风按摩，南方地区通风比加热更实用。

杯架

      前后排都有一圈银色装饰，精致感有了。

无线充

     怎么说呢？都主打家用了，不说四座平权，前排小两口总要平权吧，无线充成本不高，给一个不合适，建议以后改款给两个。这里又要CUE一下隔壁MONA，无线充不指望两个，但手机槽给两个是犯法吗？

      前面还有一个小储物盒，布局合理。

扶手箱

      双开门，又深又大。

      内部接口：两个Type-C接口，中间应该是TF卡插口。

      后排一个Type-C接口，可惜没有留一个A口，其实很多手机的数据线还是A口转C口的，还有部分车内小电器也是用的A口线充电，车上备根C口转其他接口的数据线吧。

      扶手箱后面还有一个暗格，按一下开启。

      扶手箱后部有个小尺寸触屏，有小朋友在车上，全程就盯着小屏幕看动画。

      前排座椅背面似乎没有预留安装其他配件的位置，小屏幕长期伸着脖子低头看很不友好。建议出定制Pad，能固定在座椅上。

座舱其余部分

      卡扣式的挂钩，旁边是阅读灯。

      B柱出风口，实用，以后这价位的车子麻烦自觉安排，没道理不跟上。

      全景天幕：现在车子连天幕面积也在卷，乐道这块玻璃也够大。对于电动遮阳帘，我的态度是能上尽量上，为了车内空间牺牲遮阳帘也能理解，价格合适全部自适应。

后备箱

      电动开启，12V接口和挂钩。其实上层空间还好，没有部分人说的那么夸张，座舱空间摆在那里，不可能后备箱还多宽敞。但底层的暗格空间确实比我见过的其他车子要大，我量了下尺寸，长83cm宽48cm深45cm，人多车里坐不下塞在这里问题不大。

车机

      很多人上车就说屏幕真大，确实够大，17.2寸。简单划了几下，显示细腻，UI设计非常舒服，语音识别也很准，CUE一下隔壁MONA，人机交互好好看好好学。这个车机要不要考虑配个键盘和鼠标，客串一下车内轻办公笔记本。关于车机部分，新出行有专业文章，感兴趣的可以看看。

HUD与音响

      我对音响非常感兴趣，但今天看车的络绎不绝，根本没有机会体验音响，改天去体验。拍了几张音响的照片，看着就舒服。

两个与内饰无关的问题

      充电口保护盖：先说个优点吧，手动开启，电动关闭，电动按键有发光LOGO。

      槽点：保护盖是直接取下来的，没有连接线，充电时我盖子放哪？是揣身上还是放车内？充完电还要开车门先拿盖子？是展车缘故还是量产也如此？

      拖车钩盖：四面不等宽，强迫症难受。

 | 后文

      光谷这家店还真开在了特斯拉旁边，堪称怼脸输出，很想采访一下特斯拉店员的想法。L60的内饰捂了几个月，可能也是在配合百店同时开业吧。今天看下来，内饰方面设计和审美都在线，我给打8.5分，如果售价再降一万左右，打9分。同级别的车子，买不买它都需要去感受和对比一下，尺有所短寸有所长，综合对比才知道哪辆车更符合自己。静态体验暂时就说这么多吧，还有很多功能并没有体验到，比如空调、氛围灯等，有空再去摸索。车子最重要最基础的永远是机械素质，期待动态试驾。

      最后，预祝下半年上市的几台国产SUV早日干翻合资以及特斯拉。