昨日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江正式入驻新出行社区，另外赵长江也表示汉将会在 2020 年 7 月 12 号正式上市，届时将一齐公布新车价格。据悉比亚迪汉将推出共有四款车型，其中汉 EV 共有三款车型，分别为超长续航版豪华型、尊贵型、四驱高性能版旗舰型，汉DM 则推出四驱性能版豪华型，四款车型补贴后预售价分别为 24 万、26 万、28 万以及 23 万。

比亚迪汉 EV 采用的是家族全新的 Dragon Face 设计语言，将“大嘴式”的设计更换为具纯电动身份气质的封闭式，由中央的有银色镀铬装饰的龙须贯穿至前两侧大灯，并延续了“龙晶”LED大灯，化繁为简，更符合现代主义的审美需求。汉 EV 也考虑到动力学设计，新车达到 0.233Cd的风阻系数水准，跻身全球顶级阵列。

内饰上新车采用了中式家居设计理念，以故宫对称式的形体布局为灵感，其中前排出风口的竖排矩阵式设计，其灵感来源于大雁塔的外观结构。新车标配配置众多，包括 DiLink3.0 智能网联系统、15.6 英寸的中控显示屏、11 个安全气囊、隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键（老板键）、无线充电等。

动力上，汉 EV 的两款超长续航版车型（中低配车型）配备了最大功率 222 马力，峰值扭矩 330N·m 的前电机，四驱高性能版车型（高配车型）在前电机的基础上又增加了最大功率 272 马力、峰值扭矩 350N·m 的后电机，百公里加速时间为 3.9 秒。续航方面，三款车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为 76.9kWh。两款超长续航版车型的 NEDC 续航里程为 605km，四驱高性能版车型的 NEDC 续航里程为 550km。

汉 DM 目前则仅推出一款车型，该车配备了最大功率 192 马力的 2.0T 发动机和最大功率 244 马力、峰值扭矩 330N·m 的电机组成的混动系统，综合最大功率为 436 马力，峰值扭矩为 650 牛·米。百公里加速时间为 4.7 秒。续航方面，该车搭载了一块电池容量为 15.2kWh 的三元锂电池，纯电模式下 NEDC 续航里程为 81km。截止 2020 年 6 月 19 日，新车的线上订单数量为 12000 单，线下订单数量为 8000 单。