比亚迪汽车今年的产品线可谓是及其丰富，今年内推出了 2021 款唐、汉等车型。而如今，比亚迪将再次注入新鲜血液，推出一款重磅车型—秦 PLUS DM。官方宣称这是一款超 A 级的轿车，让人感到惊喜的是新车采用了 Dragon Face 的家族式最新设计语言，在动力系统方面，同时还搭载了比亚迪最新的 DM-i 系统。那么今天我们就来到比亚迪工厂，一起欣赏这台“超 A”之作。
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由于本次为外观静态拍摄，内饰没有公布，所以我们只能对秦 PLUS DM 的外观进行解析。
快速了解秦PLUS DM：
1、秦 PLUS DM 什么时候亮相？
秦 PLUS DM 将于广州车展亮相、明年第一季度上市。
2、秦 PLUS DM 上有哪些亮点？
新车采用了全新的 Dragon Face 设计语言，同时将搭载比亚迪最新的 DM-i 技术。
关于 DM-i 技术的解析，请点击：热效率超丰田/马自达 比亚迪 DM-i 1.5L 阿特金森发动机详解
3、秦 PLUS DM 的竞争对手有哪些？
主要的竞争对手是一些合资品牌的燃油车型，例如轩逸、朗逸等。
Dragon Face 外观设计语言
相信大家也看过前些天官方发布的手绘图，但当我第一眼看见秦 PLUS DM，给我的感觉是与汉 DM 十分相似。前脸方面，采用相同的 Dragon Face 设计语言，也运用了较多突显运动特性的装饰件，特别是点阵式前脸的设计，看起来更加霸气。
贯穿两大灯组之间的银色磨砂镀铬条算是秦 PLUS 前脸的点睛之笔，让整车更有质感的质感的同时，搭配上白色车漆有让人眼前一亮的既视感。外观颜色上，除了实拍车上的雪域白，还有赤帝红，其他颜色方面官方暂时未公布。
来到车身侧面，线条更加协调，溜背的造型显得整车运动十足。车身尺寸上官方暂时还没有公布，但我在现场看来新车的长度似乎是没有汉DM的尺寸大，我个人估计在 4.75 米左右。
接着是搭载在新车上的轮毂吸引了我，秦 PLUS DM 上采用了比亚迪最新的轮毂设计，这在之前的车型上没有见过。多幅式的运动轮毂安装在秦 PLUS DM 上极为动感。同时也采用了马牌的轮胎，轮胎尺寸方面为 235/45 R18。
在外后视镜上作出双色的处理，上半部分与车身颜色相同，下半部分为黑色。在外后视镜上集成了转向灯功能，同时设置有摄像头，说明该车配备有 360 度全景影像功能，但不知是否为标配。
尾部的视觉效果非常饱满，同样采用了现阶段流行的贯穿式尾灯，看起来层次感十足。同时，小鸭尾的设计是我个人非常喜欢的一个地方。大家可以看到在车尾的左下区域可以看到“DM”的标示，以及车辆铭牌处粘贴有“秦PLUS 超级混动”的字样，没错，新车将搭载前几天刚发布的 DM-i 技术。那么至于纯电车型何时将推出？敬请期待。
搭载 DM-i 技术的首款车型
从 2008 年推出的 F3 DM，搭载 DM 1.0 技术，再到如今的秦 PLUS DM，搭载最新的 DM-i 技术。比亚迪汽车在混动技术领域当中的进步是我们无法想象的，如今的 DM-i 技术将更注重燃油经济性，而 DM-p 系统则更注重动力性方面。即将在广州车展上亮相的秦 PLUS DM，也将成为首款搭载 DM-i 技术的车型。
秦 PLUS DM 上的 1.5L 发动机，内部代号为 BYD472QA，发动机的最大输出功率为 81kW、最大输出扭矩为 135Nm。该发动机采用了阿特金森循环、冷却 EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术。发动机的压缩比高达 15.5、发动机的热效率高达 43%，百公里油耗也低至 3.8L。
其实对于比亚迪推出的这一款新车而言，我个人觉得是打通了部分细分市场。以目前的车型来说，从秦 PRO DM 为基础，以汉 DM 这样的中型车作为高端产品，那么在终端市场上，也就是紧凑型轿车的领域，其实是没有一台新车的。秦PLUS DM 的推出刚好弥补空缺的位置。对于选择秦 PLUS DM 的客户，我认为可能也曾经会是汉 DM 的用户，毕竟目前汉 DM 的售价对于手握小 20 万的用户来说还是会有些超预算。然而又对汉 DM 车型 Dragon Face 的前脸设计语言非常吸引。那么选择秦 PLUS DM 将会是一个不错的选择。
再则，秦 PRO DM 目前采用的是 DM-p 平台，而秦 PLUS DM 则是 DM-i 平台，两台的车型定位也不太相似。也就是说如果你更加注重车辆的动力性能，操控方面，两台车型中选择秦 PRO DM 会更合适。更注重燃油经济性能可以选择秦 PLUS DM。至于最终新车的价格会如何，笔者同样非常期待。
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