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特斯拉第一季度销量简报:中国市场占全球交付量 1/3
2030出行研究室 2021-04-06

昨天特斯拉发布了第一季度情况,数据非常高,一共交付了 184,800 台,其中 Model 3+Model Y 占了绝大多数,为182,780 台,而换代期中的 Model S & Model X 只有 2000 台。我做了一些拆解,根据 EV Sales 的数据推算,3 月份特斯拉单月交付了 10 万台,这个数据比较夸张。其实也能理解,在全球范围内 Model 3 进行降价挤压的条件下,量能数据比较快。

图 1 根据 EV sales 的前两月数据推算,三月单月过 10 万台

【Q1 销量拆解】

目前特斯拉全球最大的两个市场是美国和中国,占比超过 3/4。

表 1 2020 年特斯拉主要交付区域

从当前的情况来看,季度性交付,特别是欧洲的交付受到中国的产量和船运影响,所以能看到欧洲的几个市场都是在 3 月集中交付。

目前已经出来的数据有——

1) 欧洲市场特斯拉前两月累积交付数据为 7013 台,但是在 3 月季度性的冲量,预期能拉高到 2.5 万台左右;

2) 中国市场前两个月交付了 3.45 万台,按照 3 月的情况,预估 Model Y 能破 1 万台,Model 3 达到 1.8 万台,加起来能突破 6.2 万台,按照这个比例也基本在全球交付量的 1/3 左右;

3) 美国市场的情况后面单独会统计,而根据 SNE 等公司统计的数据,目前整个 BEV 需求单月在 3 万台左右,也就是整体市场前两月累积 6 万台,其中特斯拉之前可能在 2 万+台单月,而 3 月倍增后可能将冲到季度 8 万台左右。

图 2 美国 BEV 市场今年的增量可能会比较大

4) 其他区域:主要在亚太(韩国、日本和澳大利亚)这部分也进一步拉高到 1.2 万台左右。

图 3 猜想的特斯拉 Q1 交付量区域分布情况

其它一些市场的数据:

法国:3 月交付 4524 台,第一季度 6477 台,基本快赶上 2020 年全年的量了;

挪威:3 月交付 2169 台,季度交付 2566 台;

瑞典:3 月交付 1357 台,季度交付 1554。

表 2 特斯拉在全球注册的数据

小结:

今年第一季度,特斯拉不管在哪里基本都有非常好的一个同比数据,我觉得还是有很多原因,尤其 2020 年比较特殊——2020 年年中各个地区为了抵御疫情的策略,都把电动汽车拉高到了长期地位,做了很多的措施,电动汽车个人的需求得到了实际的支撑,往常历年的 Q1 都是低谷,而今年 Q1 特斯拉在中国、美国和欧洲市场积攒了很多的底气。

特斯拉

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相关评论共 6 条相关评论

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可能只有我这么想,但我觉得挺丢人的。。。

XCX9612O2OQx: 丢人的原因是?

虽然小毛病多,吐槽多,销量还是很诚实 Model 3和Model Y 还是厉害

特斯拉势不可挡啊

大片

现在的特斯拉就和当年的加价途观 极光一样 如果继续不解决质量问题 中国人怎么把它捧上天就怎么把它踩在脚底下 看具体数据 Y销量增长的同时model3销量跌了不少 目前很显然1+1<2 2020Q4对比2021Q1的增量也很小 再加上疫情减产 今年很可能卖车还是赔钱的 还得靠卖积分活着 不信走着瞧