昨天参加了岚图 Club 上海站的体验活动，这是在岚图微信小程序上自助注册参加的，想参加的小伙伴可以自己找找留意一下。以下先聊实车体验再提几句活动体验。

注：以下体验仅代表是否适合笔者需求，供需求相近的读者参考。

实车静态体验

外观

　　很主观的部分，实车和官方图的效果基本一致，喜欢的就会喜欢。我对外观没有不满意的地方，整体的运动风格还是不错的。留意到了一个细节，正脸的格栅其实是封闭的，网格只是装饰。外门把手底下有一条灯，方便在黑暗环境下找门。

内饰

• 应该是第一批工程车的原因，在内部把手等位置握着吱吱响，相信量产车不会有这样的问题。
• 用料，纹理，配色，座椅舒适度也还可以，量产车的质感应该会更好。
• 档把周边是钢琴烤漆面板，容易看到指纹划痕，可能有人会在意，我个人并不太在乎。
• 档把中控区下方是空的，够放女性的手包和高根鞋等物品，挺实用。
• 金属光泽的实体按钮手感还是不错的，功能也比较实用。
• 车门上的氛围灯装饰条挺好看。
• 手机的无线充电位在档把前方半暗格里，我更喜欢理想那种明摆着的方式。
• 档把旁边有个触控区，说是用来车机交互的，我猜是方便司机控制副驾副屏，但我仍然认为用处不大。
• 车门内把手没有回弹阻尼，松手会砰的弹到车门上，自从试过唐汉的把手后，觉得高级感就应该有阻尼。
• 行李箱里的照明，挂钩，挡板，12v电源细节都有，还是很方便的。
• 后排座椅放倒后还是很平的，也没有太大缝隙，铺上垫子直接睡应该还是舒服的。
• 后排有两个USB充电，包括一个 60W type c 充电口。
• 后排空调出风口没有见到调节，可能要在中控车机中调节。
• 现场一个车友说前挡给人的视觉空间很小，估计是车身较扁的原因，再加上中央后视镜那里一大块摄像头，感觉视野又被挡了不少。

功能

• 方向盘没有电动调节，一台 30 多万的车缺少这个功能反正我是要吐槽的，要知道电动座椅，后视镜，方向盘联动的电动记忆是非常提升用车体验的，比如家人换着开车，拿去修车洗车后，或者放倒座椅休息后，都可以快速恢复自己的位置。
• 控制台升降，官方作为大卖点的仪式感功能，有个专门按钮一按降低了几厘米，屏幕上的 UI 也会缩小一些，又不能降低风阻系数，增加了UI 开发维护的成本，没什么实用性，有这个闲心给方向盘调节不好吗？我觉得是败笔。
• 空气悬挂有 8cm 的调节空间，在车内操作时有种水涨船高的感觉，车外看升降明显，拍了视频感受一下。

总结

　　岚图从我的愿望清单上下架了。之前让我对这台车有兴趣主要因为：增程可用油，纯电续航标称 140，零百加速 4.5，空气悬挂，支持快充，用迪厂的电池。相比我之前有所纠结的 21 唐 DM，它补上了纯电续航，空气悬挂，快充这三项。看过实车后，我的兴趣没那么大了，主要是因为之前看网络介绍有担心不喜欢的部分，现场体验后坐实了，增加的优点不足以让我忽视其他在意的问题，包括升降的控制台，没有电动方向盘调节，相比三连屏我更喜欢大屏。换句话说，如果唐DM 改款能有刚才的三项优点，作为旧款唐车主，我还是会优先考虑唐DM(不是 DMi)。当然现在唐 DM 也没有什么改款的消息（再次：不是 DMi），今年各种新车又是争先恐后，所以可以再看看有什么其他选择。

活动体验

　　因为之前感兴趣，所以搜索关注了岚图公众号，发现了这次活动可以看一下实车。现场感觉品牌亲和度还是不错的，店内装修布置舒适，活动细节用心，店员业务知识储备、举止谈吐都很好，看得出东风在营造新品牌上的努力。从LOGO，命名到线下体验，总体感觉挺好，增强了品牌辨识度，受众认可度。虽然目前不打算考虑这款车了，但品牌留下的好印象会让我在今后留意它的其他车型，也会愿意推荐给适合的朋友。