上海车展期间，凯迪拉克正式发布了 LYRIQ 概念车，新车将定位为“中型豪华跨界车”，量产版车型将在年内预售，并将于 2022 年量产交付。同时，LYRIQ 概念车将搭载最新的 Ultium 电池、全新一代 VIP 智能电子架构以及全新一代 VCS 虚拟座舱系统的纯电动车型。

一、接近量产版造型 整体外观偏硬汉

外观方面，该车采用了凯迪拉克家族最新的设计风格，整个外观造型看起来非常方正。同时，凯迪拉克在放方面也优化了细节上的设计，使其更具辨识度。

封闭式前脸，前脸中网部分加入了大量 LED 灯带设计，而在两侧能看到采用了面积更大、造型更复杂的进气口造型，内部还使用了亮色装饰板进行装饰。在车辆启动时，格栅内的 LED 灯带会同步点亮，使该车看上去更具科技感。

侧面造型方面，凯迪拉克 LYRIQ 概念车整个侧面造型偏硬朗肌肉风格，一条上腰线从头贯穿至车尾。同时，得益于纯电动专属平台的优势，实车前/后悬非常短，相对来说轴距会更长。

轮毂方面，实拍车搭载的是 23 英寸轮毂，匹配上 215/40 R23 尺寸规格的轮胎，不知道最终量产版会用什么尺寸轮胎。

展示车辆使用的是电子外后视镜，不过这在国内法规暂时还无法通过，所以等到量产时国内的车型肯定会换装成传统外后视镜。

隐藏式门把手，也是现阶段很多车型都会使用的配置。不过，LYRIQ 概念车搭载的隐藏式门把手是不可弹起式的，触控后会电动弹出。

尾部造型同样是方正的造型，“横平竖直”的尾灯加上凌厉的线条切割让整个尾部造型更硬气。

另外，这车有一个亮点就是这辆车无后雨刮，设计师通过空气动力学设计，能够在车辆行驶时通过气流带走后窗的灰尘和雨水。

二、内饰造型更为简约 搭载 33 英寸弧面 OLED 屏幕 

内饰部分整体设计看上去凸显了科技感，该车配备了一块尺寸达 33 英寸的巨大弧面 OLED 屏幕，该屏幕将覆盖车内大部分仪表区，视觉效果突出。

三幅式多功能方向盘，实拍车方向盘采用了触控式调节功能按键。

换挡机构方面，实拍车采用的是怀挡设计。

LYRIQ 配备了 33 英寸弧面 OLED 屏幕，该屏幕集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD 抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能，同时该屏幕还可以分为三块区域，分别显示不同的信息。

车机芯片方面，凯迪拉克 LYRIQ 量产版车型将用上高通骁龙 8195 芯片，这也是高通第三代智能座舱中最顶级的芯片。

中控采用虚浮式设计，同时下方采用了镂空的处理，对于储物空间方面也有了一定的提升。

除了前方的 33 英寸曲面大屏之外，实拍车还为后排提供了几块大屏，包括后排扶手和主/副驾靠背后方的靠背上均配有大屏。

这一次展出的概念车为四座版本，不过等到量产的时候就是五座版本，至于会不会保留四座版本的车型这个还不确定。

LYRIQ 将基于通用全新电动化平台 BEV3 打造，该平台可以涵盖通用旗下各个品牌的所有电动车产品。续航里程方面，该车将提供超过 483km 的工况续航里程，并支持超过 150kW 的直流快充和高达 19kW 的 2 级充电。最后新车将会在年底开启预售，明年在上海工厂进行国产，并开启交付。