5月11日，小鹏汽车发布《4月份月度智能报告》。

自NGP功能上线以来，截止至4月份，小鹏NGP用户的使用里程达到了3,613,004 km，相当于绕地球90圈，距离上线仅仅相隔94天。相当夸张，小鹏的用户对NGP的热爱程度简直了，想想也很正常，毕竟国内智能汽车方面，小鹏还是数一数二的。

在上海车展亮相的小鹏第三款新车P5，继P7主打颜值、性能，G3主打性价比同时颜值方面与其他车型毫不逊色之后，P5将向智能化、生活化方面挺近，不仅搭载了“全场景智能语音”功能，车内外所有硬件都可以通过语音进行控制，甚至包括车载无人机，而且全系标配OTA智能进化功能，同时成为具备城市NGP功能的首款车型。

在这份报告里，小鹏智能语音的日渗透率已连续23个月超过90%，什么概念？就是从2019年6月开始，每天用车的这些用户中，有90%以上使用了智能语音，长达23个月。

如果只是尝鲜的话，别说23个月，几天可能就腻了。但小鹏的智能语音并没有使用户感到腻烦，反而每天都有超过90%的人在用，只有一个原因：好用，车主都习惯了。

在“做最懂中国的智能汽车”这件事上，确实，小鹏做到了。但，还远远不够。4月2日，小鹏G3 迎来又一次OTA升级。本次升级涵盖自动辅助驾驶、驾乘模式、智能导航、用车习惯设置、应用生态等多个方面，新增了XPILOT 2.5 自动辅助驾驶安全测试、驾乘舒享模式、用车习惯设置组等功能，并对多项用户关注的功能进行优化。

智能汽车正在成为继智能手机之后的又一大行业风口，在360、创维、OPPO们还在观望、发布战略时，小鹏早已在奔跑的路上。未来可期！