首先，非常感谢新出行给的这次宝贵的机会，有幸专场体验了最新的极氪001车型。那么我们废话不多说，直接进入正题。

首先，来说一下目前这台展车的一些肉眼可直观看见的选装配置吧，可供广大车友参考～这台展车是红外（该款车漆官方命名为星尘红，选装价格为6000元）灰内（该款内饰官方命名为铂灰，26.6万的两款需加价4500元选装，顶配四驱长续航版车价已包含该选装，无需加价）。轮圈为21寸弧光幻影轮毂，未选装四活塞卡钳（无需加价选装）。接下来咱们先上图～

先再简单介绍一下这款车，极氪001原本定位是领克品牌下的第一款豪华电动车，后来因为某些原因于是将其独立成极氪品牌。该款车型定位为中大型轿车，三围尺寸——长4.97米，宽1.999米，高1.56米。 该尺寸在这台车上的最直观反应就是——我在调好前排驾驶座之后，后排腿部空间仍然还有3拳以上的空间余量（本人身高1米85、体重170斤，属于体型较大的那种）。

此外，该款车型使用了吉利集团最新的电动车专用SEA浩瀚架构。该架构系专门为电动车型设计，属于完全正向开发得到的产物。全车分为两个版本——YOU版和WE版。其中，WE版分别有100kWh单电机版本和86kWh双电机版本。具体配置对比如下：

这次看到实车，给我的最大感触就是极氪001的内饰用料、以及整体质感。作为传统豪华品牌燃油车的车主，我感断言极氪001在内饰豪华感的营造方面，能够独领风骚。首先就是中控台的材质，中控台为软瑭塑材质，展车在仪表台的上方所用材质为Alcantara。在仪表台上下层分层的部分，展车内饰配色使用了带点状拉花装饰的深色非镜面材质，并配有镀铬装饰包边。中控台的下半部和人体可能会有接触的部分，全部使用的大量的Alcantara材质包裹，并配有相应内饰配色的专属颜色缝线（灰内为绿色缝线）。方向盘十分粗壮，大小刚刚好合适，握感非常棒，让人握上方向盘，就有一种想要驾驶的欲望。同时方向盘也配有内饰配色专属的缝线。

此外，有一个小细节值得表扬。极氪001的多功能方向盘上的按键均为压力感应按键。其按压手感有别于传统的物理按键操作手感。此外，在按压该方向盘按键时，按键会及时地提供振动反馈。其反馈力度、时间长短、响应速度均为一流水平，可以为驾驶时的盲操提供良好的反馈。

此外，还有一个小细节能体会到极氪的用心之处就是——车标logo的颜色是双层的！

各位看官能看到这里，相信也看过不少其他关于极氪001的文章了，那么我从这里开始就来说说这次看到实车之后，发现的一些小问题吧～

1、双闪灯位置使用的是钢琴烤漆面板，依然存在“指纹收集器”现象。

2、如图所示，极氪001的前排空调出风口采用了和特斯拉Model 3类似的设计，将风向调节集成到了中控大屏中。

但是实际体验时，在拖动出风口风向的过程中，并未能够察觉到明显的风向变化。不像特斯拉Model 3上的空调出风口，在拖动风向时，其出风的风向改变较为明显。

3、关于氛围灯

极氪001的氛围灯号称可多色无极调节。但是，在将氛围灯设置为自定义模式、拖动选取颜色的颜色条的时候，氛围灯的颜色并不会实时地变化。而是需要人为抬起手指时，才会选中该颜色并调节氛围灯颜色。这使得用户无法真正实现在所有颜色中自由地无极切换滑动，以获得自己真正心仪的氛围灯颜色。氛围灯界面如下图所示：

对于此现象，我目前有两种判断，一是厂家考虑到车机算力的问题、二是程序员偷懒了或该优化功能还没上线～首先，这款车机目前虽然仍然处于开发阶段，但是卡顿却是肉眼可见的。可能厂家考虑到计算量的问题，为了保证车机的运行速度而将该无极滑动的功能省略。二是，该需求给到coding人员时，需求写的是“拖动进度条即可读出此时的配色参数”。于是该需求存在偷懒的空间（换我肯定也偷这个懒哈哈哈哈哈）。或者是该需求为基础需求，后续进阶需求为可以无极滑动调节氛围灯颜色，可能实际量产车的车机系统还会进行优化吧！想到这里，我好像有点明白为什么好像前面说的拖动空调出风口的时候，没有明显的风向变化了。你品，你细品！

总结：

总之，极氪001这台车这次给我的感受就是——远超我对这台车的预期（虽然我的预期已经很高了）！丰富的配置，合理的售价，精致的内饰做工、扎实的用料等。作为从概念车就开始看起的领克死粉，看到吉利能造出这样的车真的非常欣慰！作为已经拥有一部油车的车主，下一辆肯定会买电车，极氪等我！在这里希望国产车能够越做越好！再一次感谢新出行提供的这次宝贵的机会！也希望新出行能够越做越好！