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前言:我不是【蔚来吹】也不是【蔚来黑】我就是一个普通电动汽车车主,手上目前只有两辆蔚来,没有其他品牌电动汽车,所以只能以这两辆车为例!
一、家用充电桩损耗
已经有一个多星期没使用家里的【充电桩】看了一下电量使用数据,每天【单个充电桩】还是会消耗0.11元,一个月就3.3元,一年就39.6元,2根充电桩就是:79.2元(充电桩电损耗的费用)
二、家用充电桩电费:
(1)蔚来ES8
1、行驶39735公里,家用充电费用:4587元(2019/4–2021/5)
2、2021年6月的电费:290.35(只显示6/3-6/30)算个整数,6月合计:300元
3、蔚来ES8(2019/4-2021/6)总的家用充电费:4887元
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(2)蔚来ES6
1、行驶39726公里,家用充电费用:3387元(2019/9–2021/5)
2、2021年6月的电费:207.06(只显示6/3–6/30)算个整数,6月合计:220元
3、蔚来ES6(2019/9-2021/6)总的家用充电费:3607元
(3)总结
两辆蔚来共跑了79461公里,合计家用充电费:8494元,所以基本上就是0.1元/公里,真省钱!
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三、换电次数
(1)蔚来ES8买了831天,换电合计:4次
(2)蔚来ES6买了691天,换电合计:5次
我这些基本上都是跑长途才去换电的,平常基本上以【家用充电】为主
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四、换电代替充电
最近的一个换电站距离我只有4公里,从6月29日开始,我就以换电为主了,因为两辆车都有【不限次数的终生免费换电】
准备把家里的充电桩的电闸给关了,这样就没有电损耗费用了,但是充电桩暂时不会拆,如果换电站需要维修暂停使用,家里的还可以随时急用。
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五、总结
(1)不管你【开任何电动汽车】只要使用家用充电桩,都是可以达到以上非常省钱的养车效果;
(2)即使你在外面使用快充桩充电,充电费用价格依然比加油要省钱,国网电费基本上1.06元/度,以70度电池为例,充满只要74.2元;
(3)家里【没有充电桩】或【无法安装充电】或【周边没有换电站】等因素,使用电动汽车较为痛苦,我看过有人经常把电动汽车车开到外面的快充桩,然后家里人再接走,等充满再去开,其实这样挺痛苦的,还有的人则需要坐在车里等一个多小时充满再开回家,非常不建议这部分人群购买,体验很糟糕……
(4)同样的,不推荐【长期跑较远长途】和【急于出差办事】的人群,因为在外充电,基本上都在一个小时,对于时间掌握的比较急的人来说不推荐;
(5)电动汽车最适合人群,大部分时间是在城市内使用,偶尔去周边城市或不是非常远的地方,去远的地方也可以,那就是你时间比较充裕不着急,可以接受较长的充电时间
(6)电动汽车的使用,前期是有一定的学习成本,显示的续航里程并非真实的续航里程,出远门需要做一定的规划,查看路途中有无充电桩,充电桩功率大小,充电桩是否有维修等问题,所以想把电动汽车当汽油车,毫无顾虑的去开,目前来说是非常不现实的。
希望全世界的车企,努力发展电动汽车,让消费者不仅买的起,而且让后期养车费用更低,让家家户户都有汽车开,努力,加电!