前言：我不是【蔚来吹】也不是【蔚来黑】我就是一个普通电动汽车车主，手上目前只有两辆蔚来，没有其他品牌电动汽车，所以只能以这两辆车为例！

一、家用充电桩损耗

已经有一个多星期没使用家里的【充电桩】看了一下电量使用数据，每天【单个充电桩】还是会消耗0.11元，一个月就3.3元，一年就39.6元，2根充电桩就是：79.2元（充电桩电损耗的费用）

二、家用充电桩电费：

（1）蔚来ES8 

1、行驶39735公里，家用充电费用：4587元（2019/4–2021/5）

2、2021年6月的电费：290.35（只显示6/3-6/30）算个整数，6月合计：300元

3、蔚来ES8（2019/4-2021/6）总的家用充电费：4887元

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（2）蔚来ES6

1、行驶39726公里，家用充电费用：3387元（2019/9–2021/5）

2、2021年6月的电费：207.06（只显示6/3–6/30）算个整数，6月合计：220元

3、蔚来ES6（2019/9-2021/6）总的家用充电费：3607元

（3）总结

两辆蔚来共跑了79461公里，合计家用充电费：8494元，所以基本上就是0.1元/公里，真省钱！

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三、换电次数

（1）蔚来ES8买了831天，换电合计：4次

（2）蔚来ES6买了691天，换电合计：5次

我这些基本上都是跑长途才去换电的，平常基本上以【家用充电】为主

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四、换电代替充电

最近的一个换电站距离我只有4公里，从6月29日开始，我就以换电为主了，因为两辆车都有【不限次数的终生免费换电】

准备把家里的充电桩的电闸给关了，这样就没有电损耗费用了，但是充电桩暂时不会拆，如果换电站需要维修暂停使用，家里的还可以随时急用。

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五、总结

（1）不管你【开任何电动汽车】只要使用家用充电桩，都是可以达到以上非常省钱的养车效果；

（2）即使你在外面使用快充桩充电，充电费用价格依然比加油要省钱，国网电费基本上1.06元/度，以70度电池为例，充满只要74.2元；

（3）家里【没有充电桩】或【无法安装充电】或【周边没有换电站】等因素，使用电动汽车较为痛苦，我看过有人经常把电动汽车车开到外面的快充桩，然后家里人再接走，等充满再去开，其实这样挺痛苦的，还有的人则需要坐在车里等一个多小时充满再开回家，非常不建议这部分人群购买，体验很糟糕……

（4）同样的，不推荐【长期跑较远长途】和【急于出差办事】的人群，因为在外充电，基本上都在一个小时，对于时间掌握的比较急的人来说不推荐；

（5）电动汽车最适合人群，大部分时间是在城市内使用，偶尔去周边城市或不是非常远的地方，去远的地方也可以，那就是你时间比较充裕不着急，可以接受较长的充电时间

（6）电动汽车的使用，前期是有一定的学习成本，显示的续航里程并非真实的续航里程，出远门需要做一定的规划，查看路途中有无充电桩，充电桩功率大小，充电桩是否有维修等问题，所以想把电动汽车当汽油车，毫无顾虑的去开，目前来说是非常不现实的。

希望全世界的车企，努力发展电动汽车，让消费者不仅买的起，而且让后期养车费用更低，让家家户户都有汽车开，努力，加电！