比亚迪 5G 版汉 EV 终于来了。

在 2021 年成都车展上，比亚迪正式推出 5G 版本配置的汉 EV 车型。

随着 5G 版本汉 EV 的推出，同步上车的还有比亚迪 DiLink 4.0 系统。

所以最新推出的 5G 版本的汉 EV 都有什么变化？最新的 DiLink 4.0 系统体验如何？接下来就和大家聊一聊。

一、造型设计不变 新增 5G 和丹拿音响配置

作为比亚迪旗舰纯电轿车，汉 EV 早在 2020 年就已经正式上市，上市后累积销量突破 10 万辆（包括汉 DM 车型）。

在这样的销量之下，比亚迪紧跟市场环境不断变化，曾在 2021 年 7 月 31 日加推标准续航豪华版车型。

标准续航豪华版汉 EV 在造型不变、配置不减的情况下将 NEDC 续航里程做到 506km ，补贴后售价 20.98 万。

这一次比亚迪同样是根据市场环境变化做出的升级，那就是加推 5G 版本的汉 EV。

5G 丹拿智能音乐座舱升级包权益，在 12 月 31 日前购买汉 EV 旗舰升级包可享受限时售价 8000 元（原价 18000 元）。该升级版包含 2 年 5G/月 5G 车载流量+1 年音乐豪华 VIP 会员。 

加推的 5G 版本汉 EV 同样是保持了在外观和内饰设计造型不变情况下车机处理器升级到 SM6350 ，支持 5G 信号以及双频定位导航技术。

而 5G 的上车也将给汉 EV 带来更快的网络下载和使用速度，但这个要依靠 5G 网络的覆盖。并且在流量购买方面，5G 流量也要更贵一点。

不过比较遗憾的是，这一次我们拿到的是即将交付的商品车，暂时还没有登陆账号，所以 5G 测速没有办法帮大家测试。

同时，这一次 5G 版汉 EV 在配置层面也有所升级，那就是配备了 12 个扬声器、最大输出功率为 775W 丹拿高保真音响。

同时，丹拿音响提供原声、动感、柔和、演说和自定义等多种声音特色以及不同种类的聚集方式。

二、 DiLink 4.0 更新了什么？

除此之外就是 DiLink 4.0 的上车，所以 DiLink 4.0 有哪些改变？这些改变带来了怎样的体验。

1 、 UI 界面升级 整体风格更清新

DiLink 4.0 第一个升级的点就是 UI 界面的改变，包括很多功能区域的设置也都进行了重新排序。

对比 DiLink 3.0 可以看到， DiLink 4.0 的中控悬浮式 Pad 的主界面依然是三个功能区，这三个功能区同样是可以支持自定义常用功能，下面的导航栏也依然存在。

但 DiLink 4.0 整体视觉效果看起来更清新、简单。特别是在支持浅色、深色和根据时间自动调节深浅色后，看起来不是那么油腻了。

继续往左滑动还是同样的各种 APP ，这些功能的拓展和 DiLink 3.0 上是没有区别的，只是 UI 界面发生了变化。不过，这一次我们在 DiLink 4.0 上面没有看到华为 Hicar 的 APP 。

另外， DiLink 4.0 下的汉 EV 液晶仪表盘也发生了改变。全新 UI 界面下仪表盘同样是支持浅色和深色两种模式。

另外，仔细看你会发现仪表盘的背景还是“深圳”的背景。

2 、 Pad 车辆设置变了哪些？

除了 UI 界面的改变之外，继续深入车辆设置你会发现 DiLink 4.0 的很多功能交互都发生了改变。

其中最明显的就是车辆设置中左侧功能栏，从之前 DiLink 3.0 的“新能源”、“健康”、“车辆设置”、“ DiPilot ”和“ DiLink ”更改为“ DiLink ”、“ DiPilot ”、“新能源”、“车辆设置”和“车辆健康”。

整个车辆设置排序发生改变的同时， DiLink 4.0 在这几项功能设置方面也发生了变化。在过去的 DiLink 3 .0 的时候觉大多数的车辆功能设置在二级菜单就可以解决。

而 DiLink 4.0 则把很多功能在中控 Pad 上又再次汇集，类似的 DiLink 里面就有互联、音响、云控、显示、版本管理、应用管理和更多。

DiPilot 里面就有辅助驾驶、主动安全和泊车辅助。

新能源里面则是充电设置、能量管理、能耗清淡和能耗曲线。

车辆设置里则集成了灯光和氛围、外后视镜、迎宾、驾驶舒适性调节、空调、门窗和锁以及智能提醒。

在车辆设置里面有一个“智能语音的设置”，这里面可以设置语言唤醒词，设置唤醒时的默认应用选择。例如你把地图默认为高德地图，那你之后唤醒地图的时候使用的就是高德地图。

默认使用音乐支持酷我音乐、酷狗音乐和媒体中心，但不支持 QQ 音乐。

3 、语音交互和流畅度升级了吗？

其次就是语音交互和车机操作流程度方面，可以确定的是 DiLink 4.0 在语音交互和车机流畅度方面确实有提升，变得更聪明、更好用。

首先是语音交互方面，这一版本的“小迪”无论是语音执行内容还是反应速度都明显快一点。类似的车窗开关、播放音乐时的免唤醒次的切换上一首下一首的速度都要更快。

而且，这一次的小迪还新增了“回主页面“的免唤醒词操作、语音切换系统浅色模式和音区锁定功能。

同时， DiLink 4.0 的小迪仔语音导航方面还支持 “ 先到 A 点再到 B 点 ” 的语音输入设定。

而在针对驾驶模式和能量动能回收（ 3.0 也可以）调节方面也都支持语音调节，但是这两项语音控制对语音输入指令的要求比较高，需要很标准的指令。

其次就是车机流畅度方面，随着处理器升级到 SM6350 后整个车机操控的流畅度也更跟手，使用体验更好。

4 、新增全场景 K 歌

除此之外 DiLink 4.0 还新增了全场景 K 歌。比亚迪打通全场景 K 歌后，可通过酷我音乐、网易等页面来随时 K 歌。

同时，随着全场景 K 歌的打通，比亚迪还将整车氛围灯加入，氛围灯会随着音乐进行律动，营造出更好更真的 K 歌体验。

编辑总结：总结来看，这一次的汉 EV 5G 版本的车型主要是在外观、内饰造型不变的情况下对配置进行了升级。这些升级包括 5G 上车、丹拿音响。

其次就是 DiLink 4.0 的升级，全新的 DiLink 4.0 带来了全新的 UI 设计，在全新 UI 设计之下整个中控 Pad 和仪表盘主题看起来更清新。

不过，有一点要注意点是老车主不能升级 5G，但 DiLink 4.0 是可以的。

DiLink 4.0 系统也将会在九月开始，有条件推送给现款汉 EV 车主。