8月29日，极氪在车展上对外展示了极氪补能生态。极氪的子品牌ZEEKRPower极氪能源（简称“极能”）首度亮相。依托于专业团队、自研技术、合作伙伴、智慧运营，极能从家庭、城市、服务三个维度构建补能生态与体验，为用户提供全方位的能源解决方案。

• 极氪补能体系主要根据场景分为家冲，还有城市的自建快充体系，以及第三方补充与合作的体系。还有就是服务上门的无忧充。

  

•   家充，顾名思义就是给车主打造在家的补能系统。家庭是极能连接用户的第一场景。极能的家充产品充分考虑到用户日常使用的实际需求，拥有丰富且智能的功能，例如多重安全防护、故障自检消除隐患；APP一键充电、车端可远程可预约、蓝牙智控不怕断网，还有即插即充、亲友共享等功能。目前看极氪的7KW的充电桩智能家充产品拥有不错的安全性和功能。

• 城市补能，极氪自研行业目前充电效率最快的360kW极充电桩，最快可实现充电5分钟，续航120公里。比特斯拉最新一代V4充电桩350kW充电功率更大。而且充电时无需借助各种充电app寻找合适配对，即插即充、无感支付，更加简单便捷。 本人刚好有幸作为车主第一时间现场体验并且见证了这个极冲装的充电体验。 同时除了自建桩，还将接入第三方公共充电网络。极氪计划：2021年建立2800个充电桩和290座充电站；到2023年扩张到20000个充电桩和2200座充电站，实现用户在途和在家的全场景覆盖。

• 无感充电无忧续航

  极能还构建了“无感充电”服务体系。为用户提供『无忧充』服务，包括代客加电和移动加电车，并设立专职加电管家，提供7X24小时秒级响应的VIP服务。今年9月，极能即将上线电极送业务，包括紧急情况下提供电量保障的移动充电车与上门帮充电两项服务。预计年内，电极送帮充电服务将覆盖30城，明年将覆盖50城，且每一单都有最高750万元保险保障，并由经过层层选拔培训的充电管家提供一对一服务，同时还能在APP中实时查看车辆充电状态。与此同时，极能也将推出更多充电增值服务，包括休息区等人性化设施将在部分极充站配置，还有充电站长提供代泊车等服务。另外，7x24小时响应的专业客服人员，也会成为用户最专业的充电顾问。

  

• APP将会上线智能匹配全场景覆盖充电网络路径的功能：

  

  极能希望能够为用户的每一种生活场景，智能匹配最佳充电方式满足生活、社交、通勤、自驾、出行等全方位需求。在智能应用方面，极能的充电地图将在今年上线路径规划导航功能，该功能可以综合用户充电行为与车辆信息等数据进行多维度推荐导航距离最短、速度最快、电费最省的充电路径。充电地图未来还将推出千车千桩智能推荐功能，可以根据每辆车的实时状态智能推荐在车桩兼容性、驾驶距离、充电速度、电池状态、续航时长等维度中匹配度最高的充电站甚至充电桩，目前此功能正在规划中。

  

• U版车主的权益更新：极氪也在竭尽全力为用户提供更多的便捷与权益。今年12月31日前下单的首任非营运用途的YOU版车主，其免费充电权益将从原来限定为自建站，扩大到极氪合作的第三方优质充电站。针对极氪能源自建网络，YOU版车主可享每月最多1,000度免费充电量（一年12,000度的免费充电量，不累计到次月，终身有效）；除此之外，自车辆交付之日起一年内，用户还可享受极能接入的第三方充电网络每月最多300度免费充电量（一年3,600度的免费充电量，不累计到次月），每月用户在自建和第三方的累计免费充电量总计不超过1,000度。在补能体系的建设上，年内极能将在北京、上海、广州、深圳、杭州、宁波、西安、长沙、武汉、成都这10座城市布局自建充电网络。与此同时，极能接入的第三方充电桩资源，已覆盖30个省份（直辖市）、超272座城市。

2 关于电车补能的个人见解：

分俩部分来阐述：市区用车和长途用车

正常市区用车的话其实新能源车续航超过300km，家里有充电桩。就能取得比燃油车更好的体验。

首先是费用非常低，我按照20kw百公里计算，使用杭州市峰谷电费0.308元一度，也就是说百km你只要花费6-7元就可以。

其次就是你省了去加油站加油排队的时间。因为你给车子充电补能的时候刚好是你车子停在家不使用的时间。其实在公司，在任何地方只要有插座都可以给车子补能。随时随地的只要车子停着的时候就可以进行。所以不需要像加油站一样专门设点去建设和去加油。这就是新能源车带来的的便捷。

最后市区用车其实根本不需要有续航焦虑，只要达到有300km就可以实现。对于市区用车400-500-600的增加，其实对于你用车体验是没有本质的区别。

关于远途用车：对于目前新能源车来说里程焦虑来源于远途用车，要解决目的地的补能，和沿途的补能（高速服务区）是目前需要重点客服和解决提升的。

何为目的地充电？就是你从家里出发当天不回家(出远门了，单程一般都200km以上）。这时候车主到了另一个城市是没有家冲的。就需要目的地充电了，比如极冲站，目的地酒店的，商圈的这些地方。所以其实每个城市建立的极冲体系主要是作为目的地补能的作用。当然如果你是U版你属于电区房你也可以可以去充的，前提是你到家了你还愿意出去充电。

极氪的补能体系ZEEKR Power 发布之后虽然令我们车主振奋，但是不得不说我也发现有个重要的遗憾还没有明确的解决。那就是没有明确的极氪补能方案打造远行的沿途高速公路补能。因为一些客观原因目前在高速服务区提供补能服务的只有国家电网（珠三角区域是南方电网）。所以目前这个补能环节是不完美的。尤其是对长三角的U版车主。希望极能团队一鼓作气能为车主们谈下目前市面普及最高的国家电网（除了是江浙沪的高速服务区唯一的补能桩，还是分布最广的，在县城级别都可以找的到补能桩）。最后最大的期望是希望未来高速服务区能看到我们自己极氪的极冲桩。这个是最意义重大的事情。其实也是新能源品牌秀实力的最大攻坚战役，谁能建立起这个谁就是补能体系的第一。

加油加油加油极能团队！

3 到了彩蛋环节了：根据吉利的一些招标文件和其他信息确定了再杭州未来科技城的华夏之心有一个极冲站。于是前天吃完晚饭就在华夏之心下面兜了一圈找停车位（神秘的杭州首批极冲站）结果哈哈哈：

这是前天8.30进度：

今天专门又去看了下进度：

在闷热的地下车库，极能团队热火朝天的工作着！为了不打扰工作，我就偷偷拍了几张照片就溜了，没有去搭讪打扰人家工作！这认真劲这效率这速度！给极氪以及极能团队点个赞！！看来9月未来科技城这边的极充站可以顺利竣工！就问期待不期待！