前段时候找岚图的朋友借了一台增程版本的岚图FREE体验了五天，这是一台量产前最后一批试装车，刚刚带着媒体和预定车主去了大西北无人区穿越回来。做为首批理想ONE车主，已经有了六万多公里体验，这次试着聊聊这两台车的不一样体验。

先花一百个字介绍岚图，岚图汽车隶属于东风集团，岚图FREE是岚图汽车的第一款车，有纯电版本和增程版本，目前订单九成左右是增程版本，所以后面说的岚图都指增程版本的岚图FREE。

增程版本岚图FREE车身尺寸4905*1950*1660，轴距2960，属于大五座中大型SUV，电池容量33kwh，采用1.5T四缸增程器。

• 外观​

岚图FREE的外观设计风格和理想ONE完全不同，岚图FREE长长的车头，然后自然的过渡到流线型的车身，尾部的轮廓线条也是圆润的收尾。整体给人一种修长的感觉，有种年轻美男子的感觉。

我最喜欢的姿态是空气悬挂降到最低的时候，这时候无论从前面还是侧面看过，就变身为一台优雅中不失自我风范的欧洲风格中大型旅行车。 

理想ONE的外观整体方方正正，从车头到车身都是高高的，如果没有前后星环灯的加持，整体看起来比较沉闷。这种风格带来了外观的气势感和内部空间的富余。 

从外观上看，岚图FREE优雅设计感十足，理想ONE保持大车气势和大空间。两者风格和设计取向完全不一样，具体需要看您自己的偏好。

• 驾驶感

岚图FREE配了前后双电机516Kw功率，高达1020NM的扭矩，这样的动力参数放在一台燃油超跑上都绰绰有余。

实际驾驶中，虽然工程师已经尽量将动力调得温柔，但是舒适模式下的动力已经比理想ONE运动模式更加有力。如果你有动力追求，切换到运动模式后，绝对远超理想ONE的弹射模式的动力响应。

我的试驾感觉整体动力水平基本和五十万的蔚来新ES8和六十万的高合hiphi X旗鼓相当，在三十万档次国产新势力里面属于最强者了。 

有了强大的动力基础，自然需要匹配相应水平的底盘，这点岚图充分体现了东风集团传统车企的功底。搭载前双叉臂+后多连杆独立悬架以及空气悬架的底盘，而且前后悬架均采用铝合金材质，质量更轻、强度更高。

体验岚图FREE期间，我们嘉兴正好部分电动车爱好者搞了一次小规模聚会，我特意邀请了十几位其他电动车车主一起试驾对比各款电动车。

经过我们同一场地前后反复对比后，得出一致结论：岚图FREE的底盘非常扎实，稳定性十足，过减速带压井盖最舒服，超过同场其他电动SUV，达到运动燃油SUV的水平。

至于理想ONE的动力水平，对我来说只能说够用就好，我长期都是放到运动模式，弹射模式由于开启条件比较多，除了开始试了二次，从没用过。底盘悬挂这块，理想ONE用传统麦弗逊结构，优点是侵占空间比较小，可以让车内空间最大化，缺点就是坑洼路面给人信心不足，体感不舒服。

关于能耗水平，之前微博聊过，我就不再赘述了，给个链接大家跳转看吧。https://weibo.com/1978525684/KyVgHgUwM

• 车内情况​

由于岚图FREE是大五座，理想ONE是三排六座的布局，两者乘坐空间对比很难展开，只能是根据您自己用车情况做出自己选择了。

对于主驾驶座椅我个人偏向喜欢岚图，特别是有明显力道的座椅按摩，让我有做按摩椅的感觉。

对于储物空间设计，前排岚图空间类型多一些，但是手机无线充电位置却不如理想方便。双方后备箱虽然都不小，但是都缺少了地台下隐藏储物格，这点很不方便。

在中控屏上同样选择了理想ONE三联屏的设计，所以你第一次坐进车里，有种似成相识的感觉。但是当你实际去细细体验，会发现两者却有着本质不同。

​岚图FREE在传统座舱布局的基础上增加了三联屏的功能点，理想ONE则是从三联屏出发改造了座舱系统。

这点我说得比较玄乎，但是文字水平有限，实在想不到合适的词语来表述。

岚图通过升降的三联屏系统体现了仪式感的豪华和智能便利性的结合，但是档杆区域的手写触摸板和方向盘的辅助驾驶控制区域又表明了传统座舱的基因。

• 智能车机系统

由于这次这台岚图FREE的ACC雷达支架在穿越无人区时候受损，导致ACC系统常报故障码，所以辅助驾驶这块无法体验，只能期待下次有机会再体验。

智能交互系统目前是最火热的车机话题，这点上岚图FREE目前不如理想ONE的成熟好用。

主要问题是交互逻辑不够清晰，各个功能模块分部“太广”，需要深入研究才能通过二级菜单，三级菜单，甚至四级菜单找到并设置。

比如之前我们常用的行程能耗统计功能，让人实在摸不着头脑，这点之前能耗微博有了吐槽。https://weibo.com/1978525684/Kz12Yg7Om

关于断电后无法记忆之前驾驶模式的BUG，工程师表示后续OTA推送会解决这个问题。 

我不禁感叹岚图FREE的功能之多，让人心疼厂家成本：红外线夜视系统、AR实景导航、全景电控天幕、丹拿音响、双向无线热点、FACE ID登录、声纹登录、车内两套摄像头，思必驰的全双工语音加声源定位，卡拉OK，升级中控大屏，空气悬挂，全种类车道偏离预警，前碰撞预警，开门预警，后碰撞预警，华为hicar，语音游戏，订酒店，订机票，订外卖，违章查询……

今天在高铁上用手机写了这么多，都是我个人的一些浅显看法，总结一下:

同样是增程的中大型SUV，同样可以实现里程无忧，但是岚图FREE和理想ONE完全不一样，两者实际上并不是竞品，只是选择了同一个技术路线而已，岚图FREE瞄准目标群体首先是选择蔚来性能版ES6车型，但是对于纯电出行还是不放心的消费者；其次就是传统燃油性能车的降维打击者。