本人为零跑C11上海地区预定并锁单车主，一直在关注零跑及新出行，10月22日零跑举办了C11首批车主交付仪式，本以为这是一个美好的开始，但过去这三四天发生的一些事情让人困惑了起来，在新出行发表，一方面是希望新出行的专业老师们可以谈谈自己的看法，另一方面是其他关注C11的车友们可以在此理性讨论发言。

话不多述，一点一点来讨论我感到困惑的地方：

1、APP的订单状态。@伟健，感觉这也是个有意思的选题。各个主机厂现在陆续都推出了APP，可在APP中查看自己的订单状态，是否生产，是否运输中，是否到店了等等。但是零跑的APP目前只能显示到“排产中”，根据官方客服解释，这是因为APP的数据库还没有和工厂的数据库打通。由于不是行业从事者，不知道想要实现这样的订单状态跟进的难点和痛点在何处？应该来说，前期零跑有大量的时间去实现这一功能，让广大车主朋友可以实时看到自己等了十个月的爱车究竟是个什么样的状态。究竟是不能实现这样的功能，还是不敢实现这样的功能？这一点有待商榷。

2、首批车主的车子去哪了？10月22日的交付仪式，根据去现场参加的朋友反馈，只有0001号车主拿到了爱车，其他九个月只是来走了个形式。尤其是0010号车主，一会告知他车子已经板车拉走了，一会又告诉他车子今晚就会发出，一会又告诉他明晚就会发出，但截止到目前，0010号车主仍然不知道自己的车子在哪里。0010号车主反复提到，他并不着急提车，他在意的是反复被官方人员所欺骗。像他作为首批车主参加交付仪式，都要遭受这样的反复欺骗与隐瞒，对于我们其他普普通通的预订车主，估计很难得到正确准确的信息。撇去0010号车主上海地区的因素，目前前100号车主似乎都没有接收到任何提车的消息，现在甚至各个门店都没有任何关于收车的消息。根据官方APP“C11产品官”发布的视频，C11应该最晚于周六晚上就已发出，金华到杭州就两三个小时的路程，但是杭州的芯图店也没有任何的消息，所以首批车主的车子去哪了呢？根据10月25日9：50分左右的最新消息，0010号车主说他的销售跟他说车子已经到店了！希望其他地区车主也能赶紧收到自己车子已经到店的好消息！

3、官方客服与门店销售。相信所有联系过官方客户的人都深有感触，就是找客服啥用都没有，客服只会让你去问门店销售，但门店销售又说要厂家确认。最终，问客服还是问销售，都不如问群友来的直接有效。但是群友毕竟是群友，所有的群友与车主都希望官方能够站出来发声表态，告知大家一些权威的信息。现在的感觉就是非常无奈与无力，有火都不知道往哪里发。上海地区的小目录问题已经拖了好几个月了，没有官方的人能站出来告诉我们究竟进展到哪一步了。诸如此类，还有许多问题，官方客服都没有下文与回复。当然我也知道，很多问题官方客服回答不了，因为他们和零跑的职能部门是分开的，对于群里的客服“龙猫”我就感觉即心疼又无奈。他经常大半夜的非工作时间还在群里回复大家的消息，虽然都是一些固定的说辞，但起码人家态度是好的。希望未来零跑一定一定加强客服这方面的权限，打破客服部门与其他职能部分的桎梏，为消费者提供更好的服务。

综上所述，今天所谈的三点都是近期观察到的由于零跑管理方面的工作做得不到位出现的困惑，我并不是期望用十几万的钱就能买来购置百万豪车的服务，也并非希望零跑的服务能一蹴而就。是希望零跑能够在允许的条件下，不断完善自身的服务体系与质量。上述的问题可能其他主机厂也会出现，但我爸从小教育我“不能朝差学生看齐，而要向好学生看齐”。毕竟现在车子已经造出来了，质量方面应该问题不大，对于预订车主以及未来潜在的消费者来说，剩下最关心的就是零跑的服务了。但目前，不管是地区门店的服务还是官方的服务，都略有失望，很多车主甚至订车订了几个月了都还没享受过服务，如果他们不去找门店销售，门店销售压根不会去找他们。

最后希望我和广大预定车主朋友们都能早日喜提爱车，也祝愿零跑大卖，希望真正大卖后，能够不断完善、改进，成为一个长久的汽车品牌！