打消用户顾虑 玛奇朵 DHT- PHEV 完成四项电池包试验
文章2021-11-25新出行原创

近年来,新能源汽车市场保有量快速增长。消费者在选车时,不再只看重续航表现,而是将重心转向了用车安全问题。其中,动力电池的安全成为用户关注的重点。比如,在车辆发生碰撞,电池包外壳是否坚固,极端温度环境下,电池的充放电性能等等。所以,为打消新能源车用户的安全顾虑。

而在近日,在首款搭载 DHT 系统的玛奇朵 DHT-PHEV 上市之际,长城携手汽车质量评判权威机构,对魏牌玛奇朵 DHT-PHEV 的动力电池包进行了四项严苛的试验。

本次试验在中汽中心进行,分别模拟车辆发生碰撞、火烧,以及恶劣天气下遭遇泡水及高低温冲击等多重极端使用场景。

1、碰撞测试

交通事故中,碰撞时有发生。在事故中,新能源汽车电池最容易发生外力挤压受损,从而引发安全隐患。所以,电池包外壳能否在车辆遭受巨大压力撞击时,有效保护电池组不受到外力破坏,是考察新能源汽车电池安全的重要一环。

本次试验中,电池包在受到 100kN (相当于 10 吨重量)压力后,外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤,更无起火、爆炸等现象。足以证明,当车辆发生碰撞时,车内乘客可以避免受到因电池问题引发的二次伤害。

内部电芯无影响,无起火、爆炸等现象

2、火烧测试

重大交通事故往往引发严重火灾。车辆因外因起火的情况下,电池包能够保持稳定也是新能源车辆安全的重要考察因素。

在本次的火烧实验中,首先将电池包预热 60 秒,再将其直接燃烧 70 秒,最后间接燃烧 60 秒,电池包能够坚持在明火中炙烤 3 分钟,不起火不爆炸的稳定表现,恰恰为乘客争取了宝贵的逃生时间。

不起火不爆炸

3、浸水测试

今年南方遭遇雨水灾害,造成人员和物资的巨大损失,令人痛心不已。与此同时,关于新能源汽车涉水的安全性也再次引起热议,因为在人们普遍的印象中,水是高导电的物质,而新能源汽车是以电驱动的交通工具,那么电池包的防水性到底如何呢?

本次进行了整车浸水试验,模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况。为验证正常水质且测试电池是否漏电,实验人员在水池中放养金鱼。

在浸泡超 16 小时后,金鱼依旧在水中游来游去,且通过玛奇朵 DHT-PHEV 配备的智能泊车功能,手机蓝牙连接车辆,人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡,出现密封性不佳、漏电等情况。这让新能源车主对日常生活中会遇到的暴雨浸泡、涉水通行等情况更为安心。

远程操控
入水试验
16 小时后启动出水,无发生状况

4、 高低温冲击测试

新能源车用户会遇到,冬天电池续航减少,充电速度变慢,高温充电又担心起火的问题。以上起因于环境对电池包稳定性的影响,电池包在极端温度下不会因热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害,表现的越稳定,则以上问题越不会发生。

本次温度循环冲击试验。电池系统要先在 -40℃ 的低温中撑过 8 小时,待温度迅速上升到 60 ℃后,还需同样坚持 8 小时,如此反复高低温循环几次后,最终电池不但没有泄漏破裂、起火爆炸,还保证了正常工作水平。

-40℃ 的低温中撑 8 小时
温度迅速上升到 60 ℃ 撑 8 小时

电池包在极热极寒变化中安全稳定的表现,让天南海北的车主无惧温差选购。同时,即便前往新疆、西藏、甘肃、陕北等极端气温天气,也可不惧温差果敢奔赴远方。

总结

目前,玛奇朵 DHT-PHEV 已于车展正式上市。这款车也将给魏牌强大的产品阵容注入新的能量,未来 DHT 阵容还将继续提升用品体验,为用户出行带来更高品质的车型。

据悉,新车共推出特调版与大师版两款车型,并提供 5 种外观配色,售价区间为 16.68-17.78 万元。新车采用插电式混合动力系统,纯电续航里程 110km ,综合油耗仅为 0.8L/100km 。

官方将会为首任车主提供非运营车辆三电系统终身保修,发动机、变速器终身保修,而保修期则为 5 年或 15 万公里质保。如此诚意,也将让更多人放下心中的顾虑。

WEY

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相关评论共 5 条相关评论

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硬核测试

这电池表现确实不错。

但就是这个名字,把男性客户都排除在外。

可以外放电吗?支持外放吗

主要是和比亚迪dmi车型竞争没优势