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强烈建议小鹏P5在动能回收因电量太高暂时停用时候给予明确警示
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当P5的电量高于某个数值(这个数值应该是大于90%,具体数值是多少我不知道) 时候,动能回收会被自动禁用,此时不管车辆设置中的动能回收设置是什么,那么带来的影响就是松开油门后,车辆将不会有明显的减速,因此导致驾驶员需要更大的力度制动才能达到之前的制动效果。此外据车友说,续航里程小于50后刹车明显变重。

因此说明小鹏P5的动能回收和刹车在同一设置下,在电量不同的时候,刹车的体验不一致。这样的设置非常容易导致驾驶者错误预判导致事故。

希望小鹏在此场景下通过语音或者仪表盘警示提醒驾驶员,进一步提高安全。或者更进一步,通过系统补偿将刹车体验调料一致。

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