{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
都流行谈豪华,那就以车主身份来谈谈智己L7的豪华用料
文章

在汽车行业摸爬滚打了这么多年,看这几年的发展,总结出一个点,车已经不是单向的一种售卖沟通,而是成为一种与用户共创,迎合用户需求的沟通介质。大真皮、大桃木风行的年代,豪华车的定义几乎就是奢靡配置堆砌,并以此来吸引用户购买。现如今无论是原厂还是类似我们这样的改装车型,豪华已经有了多元定制化的新诠释,从内饰配色到用料选择,从单纯的机械功能到人机交互的拓展,豪华可以缔造出各种形式的可能。就拿我预定的智己 L7 来说,它所代表的豪华,就呈现了一种新的定义,这也是吸引我的一个点。

抛开机械性能这些硬核数字,智己给我的感觉就是有种与生俱来的艺术气质,它和我平时接触的传统 BBA 或者是性能车不同,不只是追求给你带来多少体感上的豪华感或者刺激感,还给你带来更多关于感性的思考,也就是说,在我看来,这台车,不单只是一台交通工具,而是可以给我更多灵感和思考的一个对话主角。

之前广州车展前智己 L7 公布了配色方案,有一个词我很喜欢叫做“沉浸式座舱”,一下子就有一种被代入其间的感觉。还有,智己的车色,都不只是用个颜色简单命名,而是每一个都从全世界大师级艺术家以及其著作中汲取灵感,而且还给每一个车色对应了内饰推荐色,像 拉斐尔 · 大师色彩组合:拉斐尔茶加素染追光,茶色车身搭配米棕内饰,亲切自然、温暖明朗;毕沙罗 · 大师色彩组合:毕沙罗白加岩磨寻棕,纯白车色与黑棕内饰交相辉印,带有温度和厚度的质感;伦勃朗 · 大师色彩组合:伦勃朗灰加秘境逐黑,内外灰黑搭配,虚实交替、细腻深邃,满足不同用户多元化、个性化的需求。

从颜色的搭配看得出智己 L7 本身就不是仅靠高级材质堆砌来营造豪华感,而是更多从艺术上去做思考,去呈现出最完美的内外搭配细节。但其实,在内饰的选料上,智己 L7 可以说是给我这个做改装十几年的老手上了堂课。不只是座椅是哪种级别的真皮材质,不只是讨论这块饰板是来源于哪种木材,智己显然想的要比我们更进一步。甄选阿尔卑斯山脉的德国巴伐利亚半苯胺真皮,还有 FSC 认证意大利科莫湖木饰板,一切都是源于纯净自然的触觉体验。据说智己 L7 对于车内空气质量标准相当之高,达到国标 1/10 级别,能让车主仿佛置身在纯净大自然之中。

讲了这么多关于内饰用料,其实还是因为身为一个汽车行业人看到实车后的有感而发,当然也有身为预订车主的欣喜与期待。从内外饰车色的匹配,到材质用料的甄选质感,无论是我的职业经验还是自身购车需求来说都是一种全新的刷新与新鲜感。在智己 L7 上其实还有很多很多彰显豪华不凡的亮点,比如 IMOS 系统、独有的超跑声光电模式,每个细节都被拿捏的十分精准,而且后续还会有更多创意与功能的开发等着我们车主一起去共创去探索,这本身就是一件可以长久且有意思的事情。很期待能够早日拿到我的智己 L7 ,希望不会让我等太久。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧