唠叨下电耗
文章2022-01-07

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车子是we100日产电机,之前一直在市区开,电耗不低,不太好意思分享,刚好这几天跑了两次小短途高速,看到电耗有点意外,所以跟车友分享下电耗

由于各人开车习惯,脚法都不一样,电耗仅分享

本人的开车习惯是不迁就,开得有点暴躁。个性化模式的设置是,转向经济,动力舒适,刹车运动,空调22度经济模式,市区电耗稳定23左右。坐标广佛,最近几天天气都是20度上下

电耗一:

这次高速只能看下电耗,人数是2大1小,纯高速大概90公里左右,还有10几公里的市区。高速不塞车,比较顺,偶尔多车也不塞,只是慢点。市区的话就走走停停红绿灯,偶尔小塞。胎压是260,过收费站显示整重是2.43-2.45吨(上下收费站重量不一样)。

这次带着小孩,所以高速开得稳了一点,全程都是舒适模式开,偶尔超车,由于路况较好,基本都是110左右顶速开,电耗是17.7。因为不是充满电直接开的,所以用电量什么的都记不清了,也就没拍更多的照片了。

电耗二:

这次充满电第二天的使用情况,127公里用了17度电,从90-73(设置90度电停充),高速跟市区的比例大概是85%:15%,高速路况还是挺顺的,110左右顶速开,偶尔多车降速,但不塞,市区路况照旧。胎压260,这次没注意过收费站时的整重是多少。

最终回到家停车,电耗显示是16.7,高速时是16.2。这次是一个人开车,运动模式开了有70%的高速,但是电耗跟舒适模式没差多少(其实市区也发现,开运动模式会比舒适模式电耗低)。另外不知道是不是少了1大1小两个人,电耗更低了,感觉有点神奇。也别问我为什么貌似表显90-73掉的公里数比实际开得公里数还少?我也不太清楚,不过75-90度电这个区间确实挺实的,65往下就比较虚了。

这两次的高速虽说负重上没多少,但估计满座+行李,高速上稳着点开,路况顺的情况下电耗应该在18.5左右。亲身跑了这两次小短途后,心里就有点底,跑个500公里的高速,中间快充下问题不大,不过前提是别大塞车,大塞车电耗是肉眼可见的升,所以跑长途高速,最好还是要做下规划才好。

另外就是舒适模式跟运动模式之前的电耗,自己的使用中发现区别真的不大,甚至运动模式还会低一点,这个就有点迷,但是市区我还是用舒适多,因为车多还是稳点吧

Ps:再次重申,电耗仅分享,你参考我的电耗数据没有意义。建议大家提了车还是要用自己的开车习惯跑一跑。另外新出行有做过高速的续航测试,相对个人车主来说会规范,严谨很多,没提车的朋友可以参考那份数据。

极氪001

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相关评论共 15 条相关评论

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单电机高速上再加速,提速快么

wufanery: 这个就有点难说了,在110,120时速时,用运动模式加速感觉是中等吧,还是可以的,但是说真的,我有点后悔了,当时应该要双电机的

天空之城2021 回复 wufanery: we86么续航短点,you100么价格哒了

wufanery 回复 天空之城2021: 确实是有点纠结

君子笑 回复 wufanery: 为啥想要双电机?

wufanery 回复 君子笑: 加速猛啊,高速续航也没差太多

哎,羡慕已经提车

wufanery: 这个只能等了

所以广东600公里是没问题的

wufanery: 600可能比较难,500-550应该还是可以的

从来没下过20羡慕

wufanery: 我市区都是23左右,跑高速的电耗让我自己都意外,所以发个分享

评论补个信息,车从提车到现在一直都是低动能回收,所以上面两个高速也是这样

可以可以🉑可以可以

佛山温度可以的,温度对续航影响会比较大。等江南这边春暖花开,我再试一次。
市区的话,还是经济+高回收续航高一些,舒适/运动+低回收,很难到18以下