{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
盘点2021年纯电神车:2万到40万都有,有一款销量特斯拉都比不过
文章

啧啧啧,2021年新能源纯电动汽车市场可谓是异彩纷呈,不管是在某书上,还是某音上,只要是汽车类别的都能看到这几款车车的身影,那么他们去年的战绩如何?今天就根据不同价格区间,来给大家盘一盘~

五菱宏光MINI EV :堪称史上最强短距离代步车

厂商指导价:2.88-4.86万元

021年全年销量:395451辆

没有任何理由,就是单纯想把这款“可可爱爱没有脑袋”的车率先拿出来讲一讲。

别被这一脸呆萌的样子给骗了!别人“电动爹”,它是电动他爹! 毕竟在2021年全年销量达到了近40万辆,妥妥的国产新能源纯电车单品冠军。

单看外观,这款车刚上市的时候,大家都还认为五菱宏光似乎想照顾“老爷乐”那颗可爱小顽童的内心。但也因为外观小巧且可爱,呆萌的样子迅速吸引了女性市场,事实证明,这款车在女生堆里的话题热度确实hin高!

不过价格摆在那里,里程上咱就没有太多的要求了。作为家庭日常代步上班、买菜、接娃、短距离野炊还是可以很好的满足的,生活幸福感UP!

哪吒V——都市打工人出行工具备用选择

厂商指导价:6.29-12.08万元

2021年全年销量:49646辆

一听到这个品牌的时候,俺脑子下意识想的是这个!

没想到这也能成为一个牌子!比起前面提到的五菱宏光MINI EV,多了丝憨厚,多了些智能。

这款车的销量属实是没有想到的,虽然 全年销量是49646辆,不过作为哪吒汽车旗舰之一,表现不俗。

哪吒V外观上最吸引俺的是 前脸的大灯造型,很像《哪吒之魔童降世》动漫里主角哪吒犀利的眼神 。

这款车的内饰采用“性冷淡”风格,物理按键很少,极致简约。车内最吸引人目光的是那个竖着的14.6英寸中控大屏,上面装有主流视频APP,显示页面UI设计简单易懂,属于有手就能用。

NEDC综合工况续航达401公里,小长途基本没啥大问题,不过最佳使用范围仍然是市区,毕竟考虑到若夏天太热,开空调也得耗电不是?

欧拉好猫——别被可爱的外表给骗了! 厂商指导价:10.38-14.38万元 2021全年销量:50931辆

背靠长城汽车的欧拉专攻女性市场,讨巧的外观,精致的内饰,给力的配置,不少女性用户为之买单, 其中欧拉好猫单品在2021全年的销量为50931辆。

欧拉旗下汽车命名围着“猫”转,只因其外观造型酷似“修猫咪”,而且好猫前脸的造型是由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计,相较于前两款汽车,外观多了丝优雅。

虽然不少女性为欧拉汽车买单,却因为“偷换芯”事件,频上热搜,被官媒点名批评之后才下场道歉,赔偿车主损失。

退一步讲,若女车主没有想要动手加入与手机娱乐相关联的carplay功能,那么长城欧拉汽车偷换配置这件事就没人发现了?

虽然事后赔偿了车主1万元,但即便是赔了,也依然改变不了其欺诈的事实。 说好的中国人不骗中国人?俺看欧拉缺的不是营销,而是对车主们的一份敬畏心。

小鹏P7——那个被叫“国内特斯拉”的孩子

厂商指导价:22.42-40.99万元

2021年全年销量:60569辆

最后一个就是之前被嘲“电动三傻”之一的小鹏汽车旗下的小鹏P7,大众对小鹏P7的喜爱源于外观,忠于品质。 毕竟小鹏P7在新势力蔚小哪中(理想汽车为增程式,故不计),单车型销量冠军。在2021年总销量为60569辆。

小鹏P7被曝光车辆外形的时候就吸引了很多用户的关注,因为这款车的外形设计在线,内饰极具科技感,车机中控台是贯穿式一体的屏幕。续航里程达600km,理论上跨个省还是绰绰有余的了。

这个价位的小鹏P7相较于前3款,高了不少,但在这款纯电汽车前还得加智能俩字,毕竟钱还得花在刀刃上。

智能方面体现在哪?无缝衔接交流的智能语音助手;智能辅助驾驶方面城市NGP数据表现和体验感优秀;可分享停车场路线的VPA记忆泊车、炫酷灯语等。

方方面面就 俩 字,智能!而这定价也打破了大家对传统豪华汽车低调奢华的刻板印象。

咳咳,稍微严肃一点的总结:

大家对纯电动汽车的看法褒贬不一,但大多都是口嫌体正直,不信就再回到文章开头 看看五菱宏光MINI EV那一骑绝尘的销量 (乘联会给的!)。

如果说五菱宏光MINI EV的下沉市场是作为家庭的第二款代步车,其对标的产品就是小电驴,满足了日常需要,就算偶尔风雨来临也能为你遮挡些许,重点是还不需要充电桩!五菱神车刀法精准,名不虚传。

相较于五菱MINI EV,纯电动汽车势必走向智能化,而在国内智能电动汽市场的最好的无疑是小鹏P7。小鹏P7在去年获得了 “中国年度汽车”、“C-NCAP碰撞五星认证”、“i-VISTA中国智能汽车指数五星车型” 等大奖,在业内专业机构多方测试下授予的Title加持,让小鹏P7品质拉满,甚至有的人将小鹏汽车称之为“国内特斯拉”。

俺却不以为然,小鹏P7在智能和科技上确实有那个产品力,能与特斯拉Model 3正面硬刚, 但成为另外一个产品的影子,实在是一个不太好的营销方向。

在俺看来,相较于特斯拉,小鹏汽车在自动辅助驾驶这块的表现是优于特斯拉的,毕竟国内道路的复杂程度更甚米国道路。

Dream一个, 俺在未来更希望能看到的“国内小鹏”、“国内蔚来”、“国内理想”、“国内哪吒”。

吃一口提示: 本篇内容创作基于个人心水车型,且不同价位区间进行撰写,注重分享个人对单款车型感受看法。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧