周末闲着没事，去试驾了一下C11。

动态：

1.隔音方面：鉴于是双层玻璃，静态隔音还行，动态在60的时速下，胎噪路噪有一些，说不上很安静，但也不算吵。（轮胎UC6、路况良好）座椅通风有一些噪音，静态下还挺明显。

2.动力方面：后驱，动力够用，有推背感但不强烈。100以内的加速还是挺快的。

3.操控方面：方向盘轻，即使是运动模式下依然偏轻，同时存在一些虚位，指向性一般。车子挺大，好在开起来并没有开船或者开大车的感觉，试驾路上没有激烈驾驶，跟随性、侧倾那些没试出来，总的来说就是普通家用SUV的操控。如果对操控有追求的话，这台车不适合你。

4.滤震方面：小震动过滤的挺好（搓板路），过停车场减速带也比较干脆，后排对震动的过滤似乎比前排要更好，能看出来这车还是挺重视后排乘坐的感受。

5.自动泊车：能识别车位和自动泊入，速度挺快，一次成功，但是车位比较窄，后视镜直接撞别人的车的后视镜，还好我踩了一脚刹车。顺便吐槽一下这车的倒车影像辅助线不能作为参照，偏差太大了，倒车影像以及全车360影像打开的很快也不卡顿。

静态：

1.智能座舱：三联屏我个人还是挺喜欢的，车机流畅性不错，不过副驾那块屏跟中控大屏似乎并没有联动，副驾的屏纯粹当一个pad看剧用了。语音系统支持连续对话，大多数车机操作都能用语音完成，但某些操作指令需要特定的说法才能识别，不支持分区域识别，整体识别率还不错。放在当今新能源市场里面，虽然算不上第一档，但也不会让你糟心。

2.内饰：用料在这个价位算是很好了，座椅舒适性还不错，包裹性一般，氛围灯在四周门板的木板内，这个设计我认为并不好。整个内部设计说不上豪华，但也不廉价。

3.空间：后尾箱空间相当大，一家出行绝对够用了，前面还有小前备箱，可以放点应急工具之类的。身高170调整好驾驶位，后排大概2拳半的空间，还不错。

最后吐槽一下品控问题，试驾车音响坏了，销售在那调试了半天都没调出声音来。下电重启还得打开一下车门再关上车门才能启动车子。最后还是没有声音。