一直备受消费者期待的315终于来临，在晚会正式开始之前，还有各地多个媒体联合举行的3.15汽车消费特别行动。而这次维权行动过的核心事件，是新能源汽车自主品牌威马汽车。凭借虚假宣传、自燃事故不断、在车主不知情的情况下修改电池管理系统导致续航严重缩水、面对车主维权官方选择置之不理等问题，成为此次315晚会中的典型案例。

今年年初，在海南发生了一起威马自燃事故，三亚市吉阳区消防救援大队做出了《火灾事故认定书》，认为威马汽车期货的原因是电池故障引起电路起火。但面对消防部门给出的认定书，威马汽车绝不认账。威马官方回应：虽然消防机构认定起火原因是电池故障，但威马方面不认同，而认为是碰撞导致的起火。根据事故现场图片来看，起火车辆周围比较空旷，并没有明显的碰撞痕迹。

在车质网的投诉当中，威马汽车存在电池控制系统故障、刹车失灵、续航严重缩水（官方宣传续航400km，实际使用过程中续航水平为180km-160km）、部件开裂，倒车雷达失灵误报警等情况。而威马的解决方式是直接遣散500多人的车主售后服务群，怒其不争的车主们选择了集体维权的方式，要求与威马官方进行直接交谈，但威马还是沿用了“冷处理”。

而在记者的暗访过程中，威马4S店一直以无人驾驶为卖点进行宣传。当记者问到威马汽车的车辆能够实现无人驾驶时，店员的回答是当下的技术只能实现无人泊车功能以及自动巡航功能，也就说这个功能并不像Model3的NOA，ES8的NOP，以及P7的NGP具有二级以上的城市/高速智能辅助驾驶功能。店方明显具有夸大宣传，并存在引导“无需接管方向盘”的引导行为。如果在使用自动巡航功能的情况下出现问题，是否会出现事故责任难以断定的问题呢？

威马作为新势力老牌选手，如果当初出现出现质量问题时，及时跟进，并与车主进行协商，或许不会走到今时今日这一步。而最近有意向买车的朋友们，也可以关注一下今晚的315晚会，及时避雷，少花冤枉钱。