我来告诉你们为什么极氪3月交付量下降那么多。

1.上海是人上人，极氪就是一家企业，在利字面前是没有原则的，优先保供一线城市就是为了一线城市的销量。什么上海，北京都是新能源汽车的主战场。但是极氪千算万算，没有算到上海这波疫情如此严重，估计上海的车都交不出去了吧，待在交付中心，或者干脆就在厂里了。当然这一点相比下面的算是次要原因，最主要原因是第二点。

2.极氪是个不讲信用+习惯性撒谎的企业，极氪在2.1号年前曾经公开发布过消息，说有一批空悬已经准备好了，可以满足5.16-5.23之间的交付量（我记得没错的话，赵某某正式发布消息是过年前的几天，而小道消息说空悬大批量到货是在1月中旬就放出来了）。

然而事实是整个2月份基本上没有这个区间的交付的，5.23这一波的交付就是刚刚过去的3月份中下旬开始的，与此同时，极氪在2月20号左右开启5.24-6.18左右的订单确认（拉交付群）。接着3月份，财联社突然来了一个极氪专属空悬产线投产使用的消息，1月的消息，竟然在3月公布。

极氪为什么有这些骚操作？ 为了一个目的，把你们稳住！总结起来就两类手段：1.一点点散布一些空悬消息，我猜猜空悬的小道消息都是极氪故意散布的；2.提前给你拉交付群。其实可以大胆猜测，极氪在3月中旬之前基本上是没有空悬！！空悬不够量，自然交付量就下去了！

极氪在3月交付量说明里面，特别强调4月会显著提升交付量，由此推测，极氪的威巴克专线确实是开通了，但是其产量有多少，能爬坡到一个什么程度，这显然都要打问号。目前来看极氪这家企业，除了车子造的还行，其他方面一塌糊涂，尤其是作为一个大企业在诚信这方面做的实在是太差了，甚至使用一些坑蒙拐骗的技巧。极氪001这车确实是国产里难得的好车，但是极氪在空悬这个问题上面，遮遮掩掩的态度，使尽百般手段来愚弄用户，真的让人心寒！