与其等待不知道什么时候才会开幕的北京车展，还不如先来看看“工信部车展”。在前段时间，工信部公布了最新一批的新车申报信息，日产、长城、五菱等品牌都有着众多的新车在列。

日产Ariya

其实这辆车的概念版早在2020年的北京车展就已经正式亮相，但量产版本则迟迟没有消息。如今，这辆车出现了工信部的申报信息中，而且从图中还能看到“东风日产”四个汉字，看来距离新车发布应该是不远了。

新车的外观和之前的概念车差别很小，基本上就是还原了概念车的设计，整台车都很有电动车味道，与目前日产品牌的燃油车有很明显的区别。仔细观察申报图还能发现，这辆车大概率是采用了双联屏的内饰风格，屏幕尺寸应该不小。

从申报信息来看，日产Ariya的长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，应该算作标准的紧凑型SUV，和大众的ID.4系列体型基本一致。Ariya搭载的前后电动机最大功率均为160千瓦，续航里程目前还没有任何消息。

AITO问界M7

问界M5的热度刚刚降下来，问界M7就已经出现在申报信息中了。从命名也能看得出来，这会是一辆比问界M5尺寸更大、定位更高的车。

虽然说家族化设计这个词已经提了很多年了，但让人感到庆幸的是，问界M7并不是等比例扩大的M5，整套设计和M5的区别都很明显。当然有一点一样，这还是个“圆润”的车。

新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，基本上和途昂、汉兰达这些大个头的SUV差不多。问界M7预计会提供6座版本，动力部分也会继续使用1.5T发动机加华为电机组成的增程式布局。

既然都继续使用华为提供的电机了，问界M7的车机大概率也会继续沿用华为的鸿蒙系统，所以智能化一样还会是这辆车的一大亮点。

五菱Air ev

五菱+电动车，很容易就会让人想到宏光MNIEV，也很容易就会让人想到微型代步车这个细分市场。这辆Air ev依旧还是定位于一台微型纯电代步车，但定位会高于宏光MINIEV，在设计上也更加考究。

这辆车同样也采用三门四座的布局，但尺寸大于宏光MINIEV，长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm。从外观来看，这辆车的造型和之前的五菱NanoEV非常接近，前后灯组都很有设计感。

Air ev搭载30千瓦的电动机，最高车速100km/h，但电池容量、续航里程等信息目前都还未公布。

欧拉朋克猫

朋克猫的外观很早之前就已经曝光，这套设计确实让人能感觉非常“熟悉”。但从尺寸来看，这辆车实际上还是很大的，长宽高分别达到了4749/1989/1725mm，轴距为2915mm，基本算是今天B级车的尺寸了。

朋克猫的内饰同样也是主打复古风格，用了很多的镀铬元素，方向盘的造型也足够复古。但在如此复古的设计风格之下，朋克猫也配备了3块大屏幕，看起来有点格格不入。

欧拉朋克猫同样也暂未公布电池容量、续航里程等信息，已知的只有这辆车会搭载三元锂电池。动力方面，朋克猫搭载最大功率分别为180千瓦和220千瓦的电动机。

总结

除了上面提到的这些车之外，理想L9、广汽丰田bZ4X、奇瑞无界Pro等新车也都出现在了这次公布的新车申报信息中。从新能源车在新车申报信息中越来越大的比重来看，也足以证明，我们确实来到了一个电动化的时代。