蔚来ET7潜客 ——“事多多”的体验日记
文章2022-04-24

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作为一个没怎么见过世面的汽车爱好者,每次进入蔚来的展厅,都被门口帅气的迎宾大叔“感动”。伴随着感动的还有脑海中《大腕》李诚儒“ may I help you sir ”桥段,这种尊贵待遇真的很稀缺,但对于我这种市井小市民来说,还真挺不好意思。

这是我第 N 次来看 ET7 了,帅气的迎宾大叔没觉得我烦,我都觉得自己烦了。 Fellow 阿哥又提前帮忙预约了试驾,回头看,这次总算能够沉浸式地试驾一番了。虽然不是真正意义的深度试驾,但能够在北四环上以超过 90km/h 的瞬时时速做几次激进地并线,也能获得更多的动态体验感受了。

在这次试驾出发前,我特意咨询小哥如何在舒适模式下将转向模式调整为“稳重”(最精准的反馈状态)。之后就以舒适模式全程体验了,以我非常业余的经验,我认为整车的舒适模式最能体验一辆豪华级座驾的动态性能了。中午的路况非常好,所以全程体验也非常顺利。

总体来说, ET7 的动态性能优势是功能设计更合理和细腻。它可以提供驾驶模式的自定义调整方式,这样就给主驾带来不同风格的驾驶感受,这一点可谓是将不同场景和不同用户类型都照顾周全了。而且油门倾向于更线性的调校,让你既可以慵懒地在辅路上徜徉,也可以全神贯注地在环路上体验速度与激情。不过,真的不是我吹毛求疵,即使是将转向模式调整到“稳重”状态,也就是最精准的反馈状态,依然是有一些虚位的。这一点在夏东老师动态体验 ET7 的视频里也有提到。(不排除他当时设定的转向模式也是“舒适”)

试驾结束后,我又仔细的坐进车内“折腾”了一番。结合一次夜间试驾,一次白天试驾。我认为 ET7 的 HUD 还是需要优化的,现在的 HUD 显示效果远不如 EC6 。猜测是为了显示更多的元素导致时速、导航信息都缩小了,这里需要大家适应。

这次试驾车的外观颜色是深空黑,搭配的是 20 寸桃心轮毂(来自试驾小哥,很形象)。整体看上去更运动,如果再加上气辉橙卡钳,应该更能流露出车主的真实内心。

近观车漆,我终于在这个深空黑上面找到了传说中的“五彩斑斓的黑”。这应该是车漆中金属颗粒折射的光线所致,很有意思。不过,再仔细看,你可以发现车身上已经产生了细小的划痕和一些圈纹。有条件的话,购买黑色外观的朋友最好还是贴一个隐形车衣,才更安心。

我选配的也是这款“桃心轮毂”,相比于 9500 元的多幅轮毂。这款轮毂会更加运动和激进一些。

试驾开始之前,听到几位 fellow 聊天。原来这台试驾车是另外一位蔚来小哥的,小哥买来新车之后,连正式牌照还没有安装就拿来做为试驾车用,真壕气。市井小民总算了解一二了。

在完成锁单之前,我还需要纠结一下外观颜色,可能会选择黎空银或者深空黑。当然,如果南极星蓝的实车足够惊艳,也有可能改主意。其他的选配也仅仅就是 nomi mate 2.0 了。希望能在五一期间锁定需求。

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相关评论共 12 条相关评论

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蔚来小哥那是返租给公司当试驾车……每个月收益可观滴

金坷垃: 嗯,听fellow讲了,换作是我,我肯定不舍得。

PlanN: 据说名额有限,fl之间还得靠关系。

PlanN 回复 金坷垃: 我倒是觉得无所谓,车就是一个代步工具。

金坷垃 回复 PlanN: 我比较介意,至少新车前几年都比较在乎。

一核一鸣 回复 金坷垃: 如果你是FL,你就舍得了哈哈哈

一核一鸣 回复 金坷垃: 把这个当做高级一点的理财产品,你会发现返租模式利润可观

一核一鸣 回复 PlanN: 那可不,这比理财利润高多了

金坷垃 回复 一核一鸣: 懂了

银色吧,我感觉

金坷垃: 颜色这关,交给老婆了,我准备躺平了。

贺磊 回复 金坷垃: 好男人