打开smart汽车中国官网，smart精灵#1 在6月6日正式上市，满屏的smart精灵#1 不免令人有些心动。

顺着屏幕往下拉，会出现一行字，其中“梅赛德斯奔驰”的字样格外显眼，车企的意图也很明显，即便smart进行国产化，但奔驰的基因是绝不能落下的重点，所以在问到有关这次 smart精灵#1 的设计时，车企领导们依旧会自信满满的说到，“ smart精灵#1 是由梅赛德斯-奔驰主导研发，整车干净利落， 不仅将量产版全新smart精灵#1高度还原概念车的设计 ，而且还为smart精灵#1 注入了全新的设计基因，全面焕新，有科技感。”

这款车的外观特点，有一点很妙，在 4月7日全新smart精灵#1德国柏林全球首次亮相时，我在线上看直播时，有点失落，原因是因为 smart精灵#1和目前在售的大众ID.家族中的某些车型过着惊人的“同胞兄弟“的味道，大脑迅速反应，同属德国，大众和奔驰的审美有着差不多的一致性，也是在所难免。

时间轴再给到6月，当我在杭州看到量产上市前的实车时，我立马打消了会和大众ID.”撞衫“的疑虑，果然，有些东西还是要亲眼所见所感，才能品出其最美好的深意，我觉得 smart精灵#1此刻便变为一款耐看性。

此次的名字取的也很到位， smart精灵#1，对于精灵这些相对虚幻的生灵，大家都有着自己的理解和视觉幻想，但无论如何理解，精灵似乎都是灵活、可爱、调皮且仙气十足，那根至今我们不知道是否存在的”仙女棒“是不是一挥手就能变出奇奇怪怪的小东西，然后它会飞到你的肩膀，双手插腰，何其自信的看着你说，”瞧，就是这样......”

抱歉，是我动画片看多了，但这就是我认知的精灵，所以当精灵变成一款车时，它也必须具备着，哪怕是上述的一项功能，所以我们就会被吸引了。

看看smart是怎么做的？

1，它给出的定位就是“明日都市密友“，密友2字很高级，它不像”闺蜜“这般有些过于常规了，也不是什么”老友“这种有些时间沉淀的词语，在我们平日对于朋友之间的词汇中，其实“密友”相对书面化，大家自行取感受一下，这类词语是可以勾起许多联想的，而体现在车上时，smart精灵#1就可以玩许多不一样的东西了，比如车内空间、车内设计、车机智能系统等等，可以和“密”相关的词语的延展，其实都可以去做。

2，根据延展，我们来看一下smart精灵#1的许多小心思，都可以令这款车有所加分的表现。首先是隐藏式门把手弹出后上方刻了“smart”字样，很有仪式感；其次，门把手下方还设置了照明装置方便夜间开门；再比如，B 柱下方的“STYLED BY Mercedes-Benz ”徽标加持以及D柱上可发光的smart车标。设计时的小心思似乎无时无刻不在告诉我们，这是一款高级感的车型，加之奔驰的品牌背书，让全新的smart精灵#1在一开始就可以区别当下市场在售的二门车型了，其实这类小设计就是在宣誓自己的独特性。

3，而车内的设计，我认为更加为smart精灵#1加分了，如果大家认为犀利的灯组设计语言和带点阵式灯语只是满足了当下流行设计元素的话，那内饰设计中满满充斥着奔驰的精致感，会让许多中国用户感到满足，出自德国设计，和自主品牌的内饰设计还是有许多的差异化。

其实大家都知道，即便奔驰在国内市场总是爆出各类负面，这里漏油，那边底盘不稳，但这样似乎也不影响国人对于奔驰所代表的“豪华”车型的向往，这是一种精神层面的刺激，但是奔驰太贵，这并不是一款普通的大众售价的车型，所以许多人望而却步，所以奔驰曾经也做过一些努力，比如和比亚迪一起合资的腾势，也是打着奔驰的旗号，在当年的某一个时刻里，许多人是因为奔驰才知道的腾势。无形中，奔驰的这个招聘，其实好用的，那时代走到现在，我们这一代人对于高端化、智能化、科技化的要求的确远远超出单一的奢侈感，但不要怀疑，如果有钱，很多人都会愿意去看上奔驰一眼，这是一种象征。

所以奔驰和吉利合作，这种方式难道不够讨巧吗？吉利是国内车型每月卖得最好的车企，奔驰又有招聘和市场声量，如果想要一起合作赚钱，或许奔驰只需要拿出一点点的诚意，国内的用户就可以慢慢的吸引，而重启smart更大的意义也许在于，奔驰和吉利都在各自为自己建树的市场地位亮牌。

说了这么多背景，我们再来看smart精灵#1的内饰，常规的设计，采用众多的椭圆形设计元素，和外观的钝感保持一致性；常规的T形中控台+悬浮式中控屏的设计基调，配合金属质感和软质材料，属于奔驰味道的smart精灵#1就出来了，官宣的氛围图很漂亮，而实车在没有氛围灯的烘托下的感觉也可以打7分。

对于品质感和豪华感的营造，奔驰从来不输。

硬朗之中带着柔和，整体的视觉效果非常新颖，和目前自主品牌都在流行元素揉成一团放入车内的设计感受相比，smart精灵#1是目前市场上的独特，其实smart可以单独把设计一块拿出来和用户分享，奔驰也需要落地中国，吉利也需要高端，那么在两者都不愿意妥协自家品牌的同时，smart精灵#1的出现就可以弥补一块。

4， 搭载9.2英寸全液晶仪表+12.8英寸触控中控屏+HUD构成的智能座舱。，构成成为你密友的标志之一，而在发布会后的采访中，佟总也一再表示，smart必须把智能方面做成熟、协调后，再交给消费者，不回也不想出现那种“半成品”的事情。

5， 整体的车身尺寸为4270/1822/1636mm ， 搭载后永磁同步电机，峰值功率200kW、峰值扭矩343N·m，官方公布的0-100km/加速时间为6.7秒 ， 最大纯电续航在CLTC工况下为560km/535km，在150kW的直流超充桩下30分钟即可完成 10 -80%电量的充电过程。 核CPU处理器是高通骁龙 8155智能座舱芯片，是不是也比较符合“都市”的定位。

6，最后还是强调一些昨日发布会的几个点，也是对于smart品牌在国内市场迅速站稳的关键点， smart全新产品的线下突破和运用方面，佟总说，这是变与不变的定义，对于用户而言，smart一直在；对于产品而言，smart的确焕新了。 在目前的规划中，线下的渠道展开，会以直销模式，即，以用户为中心的数字营销：会有4种模式，商超店（车找人），旗舰中心（车友俱乐部，规模大），提供服务型（线下交付店，简单的维修，按照所在城市的具体），交付中心（规模最大），全面灵活多样化 ； 市场对于smart的理解方面，这也是我问的一个问题，原文是“我们说新品牌新战略，也基于smart有一定的中国市场口碑，在全新产品的打法上肯定也要抛弃之前燃油车的定位，新能源品牌上，目前有什么短期目标是要优先完成的，团队是如何考量新产品和用户之间的关系？”

7，线下门店布局速度很快， 本月会有第一批的线下开业（城市），从6月开始进入大规模布局；3季度会超过100家（超40座一二线城市，3季度达到全覆盖），年底会有150家门店 。

最后是售价，Pure + 版：18.16 万、Pro + 版：19.66 万、Premium 版：22.66 万，我觉得它会爆，从不看走眼。