做真诚的企业,保持自己的初衷;做时间的朋友,理解用户的困惑
文章2022-06-11

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      今天看了大牛的回复,只能说尽力也尽心了,我仅代表我自己向你表示感谢。看了你的文章后,忽然觉得你们企业的作风可能是深入到了每一层每一级,在此我也不想和您就具体的问题进行探讨,身处位置不同犹如管中窥豹,容易偏激,作为你们口中的共创,我就这篇文章的标题提出一些个人的看法和一些建议。如有不妥,还望求同存异。

      在风云激荡的2022年,国内外形势风云变幻,在此百年未有之大变局的时代里,每个企业都想做时代的弄潮儿。吉利集团作为老牌民族企业,一直盼望着这个最好的也是最坏的时代到来。

      身处其中,是你们企业的荣幸,因为老牌合资品牌的转身过慢、我们国家的大政方针、加之疫情原因,给你们创造了一大片蓝海;身处其中,也是我们消费者的荣幸,在“四个自信”的方针引导下,我们坚定不移的选择的相信国产品牌带给我们的产品;身在其中,也是你们的不幸,因为新能源战场,首战即终战,一战定乾坤,失败者将没有资格再参与这个游戏;身在其中,也是我们消费者的不幸,因为蛋糕过大,谁都想来分一杯羹,谁都想抢占市场,而我们是真金白银的做你们报表当中的一个数字。极氪这个品牌,正是在这复杂的背景下诞生的产物,也正是瞄准了错位竞争的关系和性价比,满足了无数青中年心中梦想的车型,才导致了上市之初如此之火的原因。

下面结合当下背景,本人就给贵司提出三点个人的建议:

       一、提高思想认识,强化责任担当。 在新时代,企业有对自己有严格的要求,必然会有强烈的责任担当。作为一家老牌接地气的企业,要时刻谨记肩头的责任,把工作落到实处,用实际行动践行担当精神。重任在肩、砥砺前行,一定要常抓思想不放松,进一步提高思想认识,不断深入学习,提高自身站位,增强理论素质。

       二、加强组织领导,主动谋划作为。 作为老牌国企的领导,更要提高自身站位,统一思想认识,带头领悟企业精神,以高度的责任感和使命感做好各项工作。强化组织领导,压实工作责任,加强沟通配合,抓好工作统筹。要把握时间节点,营造良好的舆论氛围,重点抓好对外宣传口径,形成可推广的经验和经典案例。要突出监督检查作用,确保各级工作落实责任不打折扣、开展工作不偏不倚。

       三、坚持问题导向,正视自身差距。 各级领导干部和中层力量,要认识到自身存在的不足,通过实实在在的开展一轮“破冰”行动,解决一批存在的“顽瘴痼疾”,显著提高消费者的获得感、幸福感、安全感。

       一是要加强学习友商的成功经验,不怕低头问问题,就怕抬头躲问题,不怕踩水落坑,就怕踩坑不长记性。友商的成功经验,我们要结合自身的条件努力向其看齐,友商出过得问题,我们要反思讨论,确保在今后的发展道路有警醒。

       二是要树立倒排工期、挂图作战的机制,发挥好监督检查工作,明确时间节点,邀请车主代表检验活动成效,给广大消费者一个满意的答卷。

       三是要广泛动员群众,加强活动宣传,聆听消费者声音,做他们想我们做的事情,解决他们想解决的困难,真正做到深入一线、潜入一线、融入一线,关心消费者最关心的难题,切实解决消费者的难点、痛点。

       四是形成奖励机制,对真诚提出问题的消费者、各级员工给与应有的奖励,调动其积极性,发挥内在潜力,加强其参与的热情感、归属感,形成良好创先争优的局面。

   以上是我提出的三点意见,如有不妥,欢迎批评指正。

此文不知道配什么图。就在新出行的帖子里找了找。谢谢

极氪001

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标准的套路性文章,看来对于大牛的回复很不满意,既然回复务虚,那么也写一篇更加务虚的。归根结底还是因为新旧架构更替而被迫成为弃子耿耿于怀。本人也愤愤不平,然而就像你自己说的既是荣幸也是不幸,用真金白银粉刷主机厂的数据。

作者蒜头: 我其实本人还好。主要是了解极氪这个厂家的尿性。不然我也不会提这么多意见。哈哈。。仔细读,还是有针对性的

氪尽职守 回复 蒜头: 细观此文,都是一些管理类的说词。应该相信吉利的管理水准,不然也会发展的现在这个地步。网上一大批黑极氪营销的,其实深层次是冲着叛徒赵来的。当然在管理层面极氪存着各种各样的低级错误,这一点我认同大牛的思路,极氪员工大多都年轻人缺乏一定的经验,假以时日会有改观。在极氪001上,的确存在着各类异响,有些异响是根本解决不了的,这里很大一部分是材料供应商的问题,解决此类问题需要批次性改进,那么提前拿到车的人自然成了小白鼠。同样在车机及辅助驾驶,就没有异响那样可以批次性改进,而是需要直接改款。那么这个小白鼠当得有点大了。这个战略性方向错误,是在有前车之鉴的前提下发生的(和蔚来的668一样),但是也要考虑三年前极氪的概念车出来的时候,环境和现在远不可比拟,再加上吉利主推的是平台,而不是极氪001这辆车。想通这些也许能够明白为什么极氪成为现在这个样子。

作者蒜头 回复 氪尽职守: 其实,说到底,异响是因为对供应链管理存在的不足。车机肯定也是领导层集体拍板的决策。所以,改革势在必行。至于平台,一个企业发展的好,也是建立在自身产品过硬加上消费者信任的基础上的。所以极氪现在最大的问题是给不了消费者信心。这点就没办法了,我提出来的问题,都是给管理层的一些建议和措施,意在提振形象和信心。

XCX00M7dYG 回复 氪尽职守: 我觉得你说的很对,异响应该是供应商的问题。选择供应商有很多因素,质量好的价格就高,极氪肯定在质量和价格间平衡过。我也做过产品经理,谁不想选质量好的,但成本预算在那里。如果要做好性价比一定要最大限度的控制成本。所以短期内极氪的品质很难大幅提高,最多是修修补补。

作者蒜头 回复 XCX00M7dYG: 销量其实也是影响对供应商压价很重要的部分。我申请的座椅应该快到了。哈哈

XCX00M7dYG 回复 蒜头: 可以简单的对比一下啊,极氪和蔚来。蔚来的销量比极氪大,蔚来成本会更低。反而极氪性价比比蔚来还高,可见各个方面压缩都更多。蔚来在盈亏边缘挣扎,极氪无疑是亏本的。这种亏损吉利肯定是能预见的。但你想想,吉利能让极氪无限亏损而去赢得口碑吗?

EasonZhang 回复 氪尽职守: 我觉得没必要拿员工没经验来说事情,谁都见过年轻的团队是怎么做事的,上线一个软件一个app,反馈有bug连夜不睡觉就修复了,都觉得有bug是耻辱,只有老企业老油条才会领导没说要改到点下班关我鸟事。 你觉得极氪是哪一种?

氪尽职守 回复 EasonZhang: 软件层面BUG如果是逻辑混乱造成的,那么修改不是熬夜就能解决的,年轻人也是人,需要他们全身心投入,起码要给他们可预见的未来。而不是靠强制性规定来实现等价交换。有没有可能很多BUG是算力不够造成的?有没有可能当初考虑抬头显的算力?

EasonZhang 回复 氪尽职守: 你说这种图标太小,窗口覆盖功能键这种问题 是算力问题不? u盘读半天是算力问题不? 好比大家的车都是2.0排量的,零百都能8秒,极氪要十五秒,然后跟大家说我这个排量太小了,换成4.0排量的就行了,你觉得这种情况是排量的问题吗?辅助驾驶约等于没有,甚至手动关闭了也算力不够?

这么多字,,,我眼花

作者蒜头: 我这么真诚的给意见。。你都不看。

飞机哥 回复 蒜头: 因为我看标题就大致知道你想表达的意思

作者蒜头 回复 飞机哥: 我替他们领导都想好了。。照着读就行了。

飞机哥 回复 蒜头: 员工积极性很好。我说售后,每次我吐槽发这里。马上给我电话

作者蒜头 回复 飞机哥: 你这是U版大满配。哈哈哈。。不一样

飞机哥 回复 蒜头: 感觉他们怕领导,我猜的,所以问题在于领导,我猜的

作者蒜头 回复 飞机哥: 哈哈哈哈。。你居然和他们领导关系这么好

即刻出发_非你不可 回复 蒜头: 我一字不差认真的阅读完毕,如果这是高考作文题,我给你99分,保留1分是怕你骄傲

作者蒜头 回复 即刻出发_非你不可: 抄了,高考作文800字内。哈哈

即刻出发_非你不可 回复 蒜头: 以你的水平800不在话下,只是多说无益,还望极氪官方高层能够体会到你的用心良苦。

大牛的牛逼之处是,写的东西写了跟没写是一样的,可以说跟极氪官方是一脉相承,真是不是一家人不进一家门,可能爬到他的位置,已经没有对产品对事业的热爱了,看起来他脾气好,实则他准确的定位到自己只是个拿工资的,两头不得罪,不知道是文字功力的问题还是没有情感的问题,他写的东西是没有温度的,无法共情。
大牛还是早点离开吧,你在这里,因为两头不得罪,也两头不讨好,我不知道大牛过的快乐不快乐,如果他快乐,那他应该没有心,如果他不快乐,早点摆脱不快乐的极氪车友吧。

蹬蹬仔: 无所谓快乐不快乐,就如你所说的,就是拿一份工资,为什么要离开

DD-Daniel: 其实我线上和线下所认识的超1000多位的已提车的真实车友当中,有温度,独立思考的车友还是很多的,当然也不乏理性吐槽提出建议的朋友,我本人感觉很快乐,年轻有希望的中国品牌企业发展过程中能在0-1起步阶段陪伴一起走,这本来就是一份幸运。本人文字水平的确有限,文字不够,态度凑哈哈。另外对于我这个老司机,001产品本身让我找回久违的驾驶乐趣和对中国品牌向上的工作热情,工资固然重要,热爱对于油腻中年的老牛更加可贵。我很快乐,谢谢你,我极氪的朋友。

XCX6363Y0EBr 回复 DD-Daniel: 车子开了快一个月了,对车子总体目前还算满意,但问题肯定有,比如智障一般的电动门,已经磕了好几次了,然后360已经报过故障插拔过了,设置失忆问题也遇到好几次,蓝牙钥匙没反应被罚站也时常出现,我想说的是这些问题作为车主我都能够包容,但作为厂家应该正视问题,而不是把车主的包容当做拖延的挡箭牌,我们可以包容,但厂商自己不行,我相信厂商肯定也关注到了这些问题,那么后续怎么做需不需要表明下态度?比如电动门,一直以来都算不上好用,那后面是就这样了没有改进空间了?还是说目前在做软件方面的调整,或者甚至考虑硬件方面的变动?我记得已经有车主把遇到的问题罗列出来过了,那么厂商有没有对应排查过?如果有排查过,我觉得可以出份情况说明,极氪的车主群体不同于吉利甚至领克的群体,我认为是社会年轻中产阶级为主,更接近沃尔沃的群体,但整体更年轻,我们能够理解你们出具的任何说明,也会有自己的判断,请坦诚沟通,作为车主还是希望极氪越来越好吧

DD-Daniel 回复 XCX6363Y0EBr: 做的不好会改进,希望一起监督。

周一过来宁波上班,房间和秘书都准备好,窗户朝南。

作者蒜头: 这就收下我了么,开多少。哈哈哈。我很好谈的

氪勤老丝 回复 蒜头: 够了,这篇发言很符合蔽司气质和企业文化。底薪60,给一个领导写一份发言稿奖金2w

作者蒜头 回复 氪勤老丝我办公室有没有女秘书

氪勤老丝 回复 蒜头: 有,三围你随便开

作者蒜头 回复 氪勤老丝: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。。我很贪心的

太虚了,比极氪还会说官话。不如提一个具体要求来的实际。

作者蒜头: 哎,你没仔细看。。句句都是实在话,意见给的很中肯,怎么做都教他们了

XCX00M7dYG 回复 蒜头: 就拿第三条。 坚持问题导向,正视自身差距。 各级领导干部和中层力量,要认识到自身存在的不足,通过实实在在的开展一轮“破冰”行动,解决一批存在的“顽瘴痼疾”,显著提高消费者的获得感、幸福感、安全感。 怎么认识自身不足?自己能认识不足就不是普通人了。怎么解决顽瘴痼疾换供应商吗,成本谁出?怎么提高消费者的幸福感?组织了那么多活动不就是提高幸福感吗? 所有建议要具体,能落实到部门或人,有时间表,有度量才是落地。没有这些都是飘在天上的云,很好看,但和每一个员工又有什么关系。

作者蒜头 回复 XCX00M7dYG: 领导只负责把方向,具体怎么落实,下面拿方案。

作者蒜头 回复 XCX00M7dYG: 你看文章不够仔细啊小伙子,第三条下面,我具体讲了4点,给出了具体的行动方案。

XCX00M7dYG 回复 蒜头: 请虚心理解我说的。不是我一个说你虚。不要总是认为你比别人都高明多少,就你现在的态度比极氪现在的态度还差,听不进任何反面意见。你去做极氪会更差。

作者蒜头 回复 XCX00M7dYG: 收到。要不我们一起去极氪?

作者蒜头 回复 XCX00M7dYG: 不过,你要不也写一篇?就1000字吧,虚的实的都可以。原创就行?加油哦

XCX6363Y0EBr: 人家故意的,一开始作者提了很具体的意见,结果对方打起了太极,既然如此那就务虚吧

补充一条:到客户中去,狠抓客户需求的落地。切忌小团伙内部互相吹吹捧捧

作者蒜头: 我写了。深入一线,潜入一线,融入一线。

银魂飞雪 回复 蒜头

作者蒜头 回复 银魂飞雪: 哈哈哈哈。。你没有仔细看

银魂飞雪 回复 蒜头: 开会走神了,罚酒三杯

作者蒜头 回复 银魂飞雪: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈。一饮尽江河,再饮吞日月,千杯醉不倒,唯我酒剑仙

这篇文章,极氪要好好看看,很中肯掷地有声。

作者蒜头: 给他们领导的发言稿都写好了

舒克和贝塔 回复 蒜头: 你这个厉害了

作者蒜头 回复 舒克和贝塔: 多好,都是工作指引方针。下面按照这个办就行了

舒克和贝塔 回复 蒜头: 说的对,你这是把路指好了,下面就看极氪得了

字字珠玑,收下。
拥有蒜头这个朋友,是极氪的收获。

作者蒜头: 如有不当之处,还望指正

即刻出发_非你不可: 希望不是一句空话而已,落实到位才是最重要的。

材料大手 二号首长 可以的

作者蒜头: 都是合理建议。哈哈哈。。没有废话

图片中这样跑水路,汽车下护板必掉,极氪通病

作者蒜头: 哈哈。。不是为了下护板

DBUERxx: 别瞎说呀,这图是我们本地群兄弟拍的,下护板好好的。