前言：提车满月，“采访”5位车主，记录非专业车主们最直接的感性认识。希望此文，为同样对生活有着美好生活向往的兄弟们，在选车时，有些许参考意义。
   
    一、用车场景：

     1.地区：南方三线城市

   2.气温：25-30度，近一个月的阴雨连绵

   3.用车环境：城市通勤，无高速通行经历

    二、基础数据（提车后，新车电量开到143公里时，显示剩余72公里时，第一次充电）

     1.总里程：1751（1894-143）
 
    2.总消耗里程：2023（448+409+1167）（两次找邻居充电，均充满510，分别消耗：448、409）

    3.总充电费（无峰谷电价0.533）：前两次邻居收费90+家充后120=210元

     4.里程折扣率：87%；每公里电费：0.12元

     5.系统显示电耗：17.7；理论上每公里电费：0.094元（47米充电桩，电损20%左右）

     备注：理论里程还有235公里，所以计算数据会偏大。

     三、5位车主的不正经采访

    1. 1号女车主使用场景：周一至周五，每天50公里通勤
     总体感受：视野开阔，驾驶轻松，总体舒服
    驾驶体验：方向盘轻，踏板轻松，行车舒适，没有顿挫感，驾驶位音效好
     虚荣心满足（相较于买包包）：买包包并没有很快乐，没有参照性；倒是省了很多油钱
    最满意的：外形很满意，看着比同事的VP、SP大气
     需要完善的：倒车影像可以再完善，智能语音偶尔没反应

     2.1号男车主：
    总体感受：买车怀着满足“美好生活向往“需求，总体满意！
    驾驶体验：方向盘极轻（比日系油车更轻便）、转向舒适、动力充沛、车机智能化满足日常使用需求、细碎路段过滤很丝滑、行车氛围感浓厚（隔音静谧不错）、质感很好。
    生活品质有无变化：全家出行的首选，油车已经吃灰。
    最满意：外观（特别是侧面、后面）圆润斯文、内饰舒适得体
     需要完善：1.售后服务网点在数量、服务质量需要尽快提升，特别是针对共性问题，要及时建立解决方案。 2.无照明路段，灯光骗散且亮度不够。

    2号男车主：
    总体感受：目前看来很不错！整体做工看起来硬朗、摸起来舒适，内外配饰让人心旷神怡，是国产造电车突飞猛进的一个缩影。 
   驾驶体验：视野很好、驾驶轻松、音效悦耳，空间宽敞，行驶报警很实用，特别是压线、后方来车提醒，大大提升安全性 
   生活品质有无变化：在油价飙涨的背景下，很有获得感
   最满意：外观、内饰符合我的审美；空间大、装载能力很好；人性化设计不错。
   需要完善：1.原地打方向异响 2.倒车雷达距离不一样，提醒声不变。 

    两位特别“车主”
 
   4.只坐不开的车主（母亲）
   总体感受：方便、舒适！第二辆车服务家庭，出行更方便，再也不用相互等待，实现出行自由。
   乘坐体验：相较于旧油车，这个空间太大了。很多人来坐，对空间无不夸口。行驶也很安静，座椅我感觉不错，后排扶手一搭，上车没一会儿，我就会睡着（笑，不过我坐公交也能睡）。
   心愿：希望这车能不负所望，耐用、安全一点。
   需要完善：过减速带、坑洼，有时候有点很晃悠，不知道是不是大车的原因。

    5.最小的车主
   你想对小零说什么：卖报歌、卖汤圆、哈巴狗……我不要听，我要看（视频）
   今天坐旧车好吗：要……不要，我要坐小零
   寓教于“车”：对于汽车挂挡后，影视暂停播放的功能，被我用来作为教育孩子坐车不可以看视频的现实教材，挺好的

   以上，是我的采访手记，作为提车满月礼，送给“对生活有着美好向往”的家人们。