用520个日夜的等待告诉你,为何我笃定零跑C11性能版
文章2022-06-20

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每一个大男孩,都有一个绕过不过去的奥迪双钻的故事。也正是因为此间种草几十余载,那个大男孩已是而立之年,终于圆梦,实现了那句“只管踩油门,剩下的交给Quattro!”。

成年人的世界,也热闹也非凡,但是,内心却总是充满孤寂,年少轻狂时的单纯和快乐已不知消失于何年何月,趁着还算年轻,再一次恣意妄为一把,把梦想再次延续。零跑C11性能版,你好,520个日日夜夜,终于相见!

前后轴双油冷电机,400KW最大功率,720NM最大扭矩,账面数据骇人,百公里加速更由发布时的4.9S跃升至4.5S,更极致,为速度与激情赋能。

相比于大排量燃油SUV和越级纯电SUV相比,零跑C11性能版依然不落下风,凭实力稳坐4秒加速俱乐部宝座。

当你用尽全力踩下加速踏板时,此时你听不到任何轮胎挠地的嘶吼声,只有车身沉稳移动带来的离心力,无声无息之间让你感觉到瞬间肾上腺素飙升,大脑短暂缺氧带来的空白和括约肌收紧后的战栗,如同夏日烈阳下打开一听冰冻的百事可乐,一饮而尽的痛快淋漓。

你要问我为什么只钟情零跑C11性能版,我只能告诉你:任性!说人话就是无论怎么造这辆车他都能轻松自如的满足你的所有想象。

此后数年,陆陆续续的换了不同的各种车,对于四个轮子的交通工具,我已经没有了当初的殷切期待,但“性能制燥”的零跑C11性能版试驾会又再一次让我对激情驾驶充满了期待,熟悉的贴服路面感和大排自吸的底气十足,所有的FEEL一次都到位了。

其实下单C11性能版是在2021年的1月1日,无它,就是买车只买顶配只买全配,生活本不易,更要享受当下。

何况等待了520天。

相比于C11两驱版,差价仅仅2万元,但极致全面的性能是完全超乎你所得到的。

作为在北方长期生活的我,对于车辆的要求只有一个:安全。而四驱天然就与安全划上了等号,稳,就一个字!一方面体现在冰雪、湿滑路面,另一方面在车辆极限操控下更能让人安心。

对四驱车的痴迷,让我跑遍了北京的山川大河,周末无事时不是在进山的路上就是在盘山,早些年远郊的山路路况欠佳,雨雪恶劣天气也总会遇到,这时候四驱就是一个保险,盘山路转弯下大坡,四个大脚在尽职尽责的发挥稳定性。

而零跑C11性能版上的电四驱,更是把极致演绎到了极点。原生纯电平台和无需差速锁的配备,让车内空间也写满了舒适,二排地板纯平的意义只有过来人懂。电机的响应又是毫秒级的,这在内燃机时代是不可想象的。

有人说,男孩永远长不大,因为他们忘不了四驱车,只要拨开那个开关,把它放到赛道里,快乐就到手了。如今,零跑C11性能版又成为了我的大玩具,快乐,继续,向前冲!

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过来人能懂我咋不明白呢

作者黄晓棠: 下单来一辆,明明白白透透彻彻

站直了别趴下 回复 黄晓棠: 我买了两辆

作者黄晓棠 回复 站直了别趴下: 那我只能期待您再来一辆C01高性能版

站直了别趴下 回复 黄晓棠: 没钱没钱没钱啦

作者黄晓棠 回复 站直了别趴下: 钱阔以再赚

我先抢个沙发

作者黄晓棠: 差点没忍住积分赞赏一下,看看我可怜的积分,人工点赞吧。

好浪漫的笔触,搞的我选它好骄傲

作者黄晓棠: 可以骄傲不能傲娇

老黄跑这儿抒情来了

作者黄晓棠: 怒吼一声,终于提车了

这车能贴合地面吗?毕竟是suv

作者黄晓棠: 去试试吧,很像轿车的感觉