今天上午@理想汽车 在北京举行了#理想L9上市# 发布后的首次媒体沟通会，我和其他一些外省市媒体朋友在线参加了这次会议。本次会议先是由理想汽车整车电动副总裁 刘立国、理想汽车智能驾驶副总裁 郎咸朋和理想汽车智能空间副总裁 勾晓菲 三位分别介绍新车特性。然后则是由理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想 与他们一起面向线上下媒体进行QA，时长超过两个小时。

理想汽车方面稍后应该会给到会议的全程记录，但我想先就自己关心的话题和大家分享下：

首先，今天有媒体问李想“理想汽车是如何取得市场成功的”。我本来以为这是一个很“水”的拍马问题，但没想到李想却是很认真的回答了这个问题。李想表示：

理想汽车其实是在深度学习苹果，他们想要出这样的一种产品：

它的价格会向上稍微“够”一点，但它在产品体验上既有独特创新、而且也有着奢侈品才有的品质——这其实就苹果产品（无论是iPhone还是MacBook）的逻辑，也是理想做产品的思路。

李想以L9的7.3.4全景声音响举例：它的效果比那些豪华车上的6-7万元的选装音响更好，但它的成本并不会高多少。那些6-7万的高级音响其实并不是成本高，而是因为用的很少（一年才几百套）导致产品成本非常高。现在呢，理想L9把7.3.4这种东西变成标配了，价格自然就下来了，而且体验确实前所未有的好。关键点就在于：如果一种产品只有几百套的销量，那么它分担的研发费用就会非常非常贵，也导致那些东西的定价会很高。而理想如果能做到10万辆车都只用一套东西，所以它的成本就会被分担到很低了。

顺便说下，理想L9的这套音响系统也是我对新车最关注的部分之一。这款音响系统并没有和某知名音响大牌合作，但硬件供应商是苏州上声电子（它家为大量豪车提供音响OEM），而声音条件据说是由我之前采访过的声音黑科技公司DIRAC负责。我对这套7.3.4整体性能毫不怀疑，但我很想知道理想汽车未来会和哪些内容商有合作？ 毕竟此前的qq音乐在理想ONE上只有HQ音质，那么未来在L9上能否有SQ无损音质呢？还有很多网友（包括我）期待的Apple Music是否能加入到理想L9中呢——毕竟AM可是有着不少音乐的杜比全景声音乐版本的！

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其次，有媒体问李想有关订单数量和产能的问题。李想表示“没必要说订单量数字了，到时候直接看交付量吧！”他的言语中对理想L9的市场前景充满自信，甚至表示价格更高的理想L9将会比目前的理想ONE销量更高。而在产能方面，李想表示常州工厂已经能够满足产能爬坡需求，而他们的瓶颈其实在于周边供应链。因此i，目前理想汽车力求将电机、增程器等都放在他们子公司或是合资生产线来生产以保证供应链的安全。而这一点，看起来又让我们想到了特斯拉的做法；

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第三，针对一些人提出的理想汽车“家庭定位”是否太窄了的质疑，李想表示：经过理想的市场调查，他们发现国内20万元以上的新车选购对象有89%是家庭群体！他还认为，有些车企天天说“要做高端高端”其实没有意义，因为团队实际并不知道具体要做什么。但理想汽车打出了“家庭”牌，团队围绕这个关键字就能清晰知道自己要做什么，有了努力提升的方向。事实上，这也就覆盖了89%的用户需求，这怎么能说是“路窄”了呢？

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此外，李想还谈了他是如何看待理想汽车即将开源AEB（自动紧急刹车）等问题的看法，也对理想L9的一些功能特性、产品设计做了回答。

比如他承认理想L9之所以没有“后轮转向”功能，是因为没有供应商提供相应解决方案也不愿意为他们开发（涉及到电机位置安排，非常复杂），因此他们目前能做的是将理想L9的车辆转弯半径和小一号的理想ONE持平；

关于大家很关注的HUD（抬头显示），他觉得HUD不应该是炫技的东西，而应该是用来“取代仪表屏”的东西。理想L9动用了一块高通骁龙8155芯片来渲染HUD，而不像其他车企常见用一个小芯片来处理，因此理想L9的HUD使用起来比传统仪表屏更好。至于有媒体问为什么不用AR-HUD？他觉得“不应该在一个3D空间中，出现另外一个3D空间”，AR-HUD的显示效果可能会让人眩晕，而反而是目前的2D效果更好、成本也更低；

另外， 李想透露理想L9的1/2/3排尺寸空间是严格对标GL8的三排去的，因此理论上这辆SUV和MPV是一样的乘坐空间！而理想L9的后备箱据说要比GL8略小一点，但它的优势是L9的第三排可以放平而GL8却会有个台阶落差...

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由于受疫情影响，上海地区媒体没能在第一时间看到理想L9实车。听理想汽车方面说，他们马上会安排一次针对上海媒体的新车体验会。对此，我罗列了自己对理想L9想要了解的一些内容如下：

整车方面：
1、虽然理想L9的车神尺寸不是最大，但据说车内空间最大，现实真的如此吗（特别是第三排体验）？
2、新车的座椅变得更软了吗？按摩力度更大了吗？
3、理想L9提供了手套箱内的香氛系统，那么它的味道如何，未来售价会是多少？
4、前双叉臂后五连杆+空气悬架的感受有什么区别（这一条要等到试驾体验后才能了解）；
5、理想新程提供的1.5T四缸增程器声音，震动、油耗表现如何？（这一条要等到试驾体验后才能了解）
6、HUD的实际效果能否代替传统仪表盘？它在不同光线下的视觉效果怎样？
7、哨兵模式的实际效果与体验；

智能空间方面：
1、对第二排的手势交互的效率、准确性（特别是行驶时）依然有很大疑问。在面对多人以及孩子手舞足蹈时，它的准确率又会怎样呢？理想汽车说配备一个遥控器容易掉，那为什么不在扶手区域加一块触摸版呢？
2、据说感知精度达到1毫米的3D ToF系统除了能用来开关窗、控制屏幕以外，还能做什么？理想承诺它不上传隐私数据，不上传生物特征数据，实际呢？
3、新一点的理想同学在表现上有什么样的变化？
4、还有前面提到的，我想了解下全景声音响和哪些内容商有合作？qq音乐的SQ无损音质能被引进了吗？Apple Music呢？

智能驾驶方面：
1、NOA和AEB的实际效果——这让我想起了好友@理想嘉-大D  当年的假人测试，不知道理想L9的实际效果如何（这一条要等到试驾体验后才能了解）；
2、城市NOA会有计划表吗？ 今天交流会上说，2023年会开始有城市NOA，而到2024-2025年后开始城市FSD。当然，这还只是规划，想要成为现实一方面要看技术发展水平，另一方面也要看国家法规政策进展了。[哈哈]