2500KM之后的提车报告深度的体验报告
文章{{create_time}}{{status==1?' · 待审核':''}}
管理

精华 该内容被收录至蔚来ET7社区精华 更多精华内容

1、外观

简洁,大气,优美

颜色选的黎空银,当初考虑这个颜色的原因,首选是海报色然后银色耐脏;当然不是因为懒,本人是一个轻度的汽美爱好者,基本上一周洗一次(冬天依旧)并且是喜欢打蜡的水珠党,但是深色车漆基本上洗完第二天就会被蒙上一层灰,总不能每天洗一次吧。

内饰选白色包括白顶,这个搭配也是我比较建议的;难打理什么的,完全不用担心,像我的话,车里常备化小的total内饰清洁剂,一喷一擦大概也就5分钟就搞定了。我们小区有一个篮球群每周六都会去打一场,每次打球拉着一车的大汉去,再拉着一车浑身是汗的大汉回,一喷一擦,OK,完事!

2、空间

其实不管是车内还是后备箱,我都是挺满意的;车内就不说了,全家人都很满意;后备箱的话进深还是很不错的,目前来说是足够用了,以后要是出远门行李多,车顶加一个行李箱。

3、价格

448000+4900(nomi)-11340(国补)-15000(车企优惠)-20000(区补贴)

4、操控

转向精准,过沟坎减速带干脆,加速减速都很线性,尤其是加速,初段不会太灵敏,现在的调教很好。

5、底盘

很整,这是坐我车的大汉评价的;当然这个还需要时间去证实,看后面里程数高了之后是不是还是这样的表现。

6、NVH

优秀,全球第二不是盖的。让我在高速上说话的音量也小了

7、辅助驾驶

现阶段的辅助驾驶,只有打灯变道、车道居中、车道保持以及全速域巡航;巡航目前有几个问题,加速和刹车不线性,前车压线车子会刹车,边道有车的时候给人感觉不是远离反而会去稍微的贴近一点,较大的弯道感觉过于靠近弯心。出现过一次无法启动的情况,可能是提醒我握方向盘的次数过多了吧。

8、操作系统

nomi感觉傻傻的,小朋友叫她几乎没反应,让小朋友生气了!

9、补能

这个没得说,提车当天没有做任何规划就驱车600km开回老家,东阳换电让家人感受到了补能的便捷性,现在有妈跟其他人聊天,还会聊起这个车的补能有多厉害,哈哈哈!

10、能耗

说实在的没有特意的去在意这个事情,75度在CLTC480km的时候开了325km到东阳服务区剩余实估续航30km,所以慢点情况下高速应该是可以跑到380左右,据小舅子描述冬天基本也不会有什么打折(他是EC6车主),过年的时候打算租个100或者150的电池体验一下。

11、缺点以及目前碰到的已经反馈的问题

1、车门开关容易误触,尤其是城市路况下,反而副驾是最不安全的了,因为后排有儿童锁;

2、倒车的时候导流线不工作了,虽然是老司机了,但是习惯了导流线还是很有必要的,出现过一次;

3、倒车的时候后视镜下翻的角度不对,出现过一次;实际上我一直觉得右后视镜的下翻角度也不是很好,最好可以出一个可以调整倒车时候后视镜的下翻角度的选项;

4、转向灯频率错乱,这个是一直出现,尤其的困扰我;我是对声音比较敏感的,喜欢安安静静的在车内听歌,不喜欢乱七八糟的声音,所以那些提示音能关的都给关掉了,这个转向灯车内频率错乱,车外灯的频率倒是对的;

5、扶手箱压下去会响,特别廉价,基本上做副驾的人都会发现这个问题,也反馈过了,给的回复说其他人的也都是这样的,我回复说其他人是这样难道这种事情就是对的吗?

6、nomi反应或者说是接收指令有障碍,有时候叫她没有反应,这就挺尴尬的;

7、后备箱打开后的上沿竟然发现有生锈,只能一键维保看一下了。

上大片

蔚来ET7 蔚来ET7提车作业 蔚来ET7的期许 蔚来ET7可优化点 蔚来ET7晒订单 我定制的蔚来ET7 蔚来ET7开启交付

  • 添加表情
  • 添加表情
  • 全部评论(2)
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

羡慕车企补贴和国补,想要想要

我们这边现在很多了

此评论为待审核评论 置顶

暂无相关评论

发表一下个人看法吧