试驾归来,车无完车,金还是绿?
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    今天下午完成了试驾,试驾车是银外白内,双色轮毂,无电踏,在车库的光线下有点儿像金色。

现在回答我自己昨天提出的硬件和软件体验点,供各位参考。

(一)我的硬件体验点

1.油门、刹车反应,是否线性,转向手感。

答:油门比较线性,可能是没适应L9的刹车,开始的时候遇到红绿灯,会感觉有一点刹不住,当然稍微用力踩停肯定没问题。标准模式下,转向非常轻,出车库时连续的直角弯和回头弯,感觉转弯半径还是有点大,需要适应和向外侧多取些角度。

2.全车是否异响,高速、低速NVH。

答:未发现异响,试驾路线没发保持高速行驶,大家提到的高速路噪没感受到,低速NVH尚可。

3.右后座椅倾斜程度及舒适程度。

答:本人的身高和体重导致无法很舒服的半躺,估计175以下脚托支撑会舒服些,靠背的角度不能继续放平有两个因素,一是离第三排的扶手位置大约就剩2cm,二是保证第三排在这种姿势下依然可用。

4.第三排座椅感受。

答:完全可用且舒服,我和朋友吨位都不小,同时坐在后面一点压力都没得。

5.所有摄像头的清晰度。

答:还好,可用,画质不渣。

6.全车影音系统效果,后排看影音时,对前排的影响,前后分别看影音时影响。

答:我是木耳,虽然产品专家不停想放一些选好的歌来证明L9的音响还厉害,但我只是关心小朋友在后排开“汪汪队”到底对我有多大的影响,实际可以选择音场仅后排,对前排的影响确实还好。

7.二排以小朋友视角看娱乐屏是否难受。

答:娱乐屏两个角度都试了下,默认的角度就会更偏下一些,以小朋友的身高,坐二排的情况下肯定还是昂着头看的状态,但和能在车上看动画片这又算什么呢。第三排是更佳的观影距离和角度。

8.空调制冷效果。

答:好,冷。

9.增程器表现。

答:完全没感受到它的存在。

10.空气悬挂表现。

答:试了手动升降,试了便捷下车,幅度比想象中的小。行驶中还是很平稳。

(二)我的软件体验点

1.NOA、LKA。

答:NOA没试到。LKA开启简单试了下,体会不深,打灯变道一直没出现合适的时机,其实就是试了个寂寞。

2.自动泊车。

答:可用,比想象中识别率高,停的过程也比较老司机,时间所限没多试几次,不知道其他几种车位情况L9能否依然游刃有余。

3.外接设备。

答:我没带其他设备,门店也没得switch和VR提供。

4.语音控制。

答:分区语音控制,从ONE到L9,我觉得理想已经玩得很明白了,实际体验也符合预期,语音加手势的操作在我看来是有点鸡肋,希望后续能玩出更多花样。

5.车机流畅度。

答:流畅,完全不卡。

6.油耗、电耗。

答:简单看了下试驾车的油耗和电耗,确实不低,后续自己再长测吧。

7.APP操作。

答:产品专家的手机也未授权,没试到。

8.车载导航。

答:正常使用,有些细节没来得及试。

9.HUD显示内容及效果。

答:在强光下(今天重庆37℃)或刚好前车是个白色的车,有影响。但大多数场景都可用,能显示导航,好评。

10.如有可能,想试下AEB效果。

答:没遇到AEB介入的场景。产品专家解释是要在一定速度下,车辆监测到驾驶人没得踩刹车或动方向的信号,车子就会启东AEB。希望L9的实际表现真如李想在发布会叙述那般。

总结:总体驾驶感受达到预期,自然没得百分百完美的车,L9是符合我个人及家庭当下需求的一款车,甚至还要加上一个“唯一”。最后就是再纠结下电踏和颜色,不小心被展厅的绿色种草,但我还是想坚持金色,脑壳痛。

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我也是在纠结绿还是金

作者hikezhen: 还可以纠结一周

我爱巧克力: 感觉都不错 你不想同色的太多 可以金色 因为理想1 也有这个绿色 主要是自己喜欢

不会后悔的选择

作者hikezhen: 可能是地处重庆的原因,我们一家人都觉得橙色太热了,虽然同行的小伙伴觉得橙色更有高级感。

相信我金色 我也选金色 绿色远看像理想one

我爱巧克力: 想法一样的 不想同色太多

油耗确实至今还是个迷。

XCX9000Xezal: 高速7.8

博罗大白条 回复 XCX9000Xezal: 8.7L的可能性更大些。

老哥试的很细,很完善

作者hikezhen: 没试到的地方,自欺欺人一下,是理想留的惊喜

AEB主动刹车得找合适的场地测试

作者hikezhen: 其实有个简单场景我想验证,就是分神的时候(打瞌睡、哄小孩或捡手机等),前车刹停,L9能不能自己刹住。

你也是重庆的

作者hikezhen: 勒是雾都

其实我觉得理想这款车如果给我选的话,我会选择比较传统的比亚迪唐七座。

不用纠结了,就金色,尊贵、大气、质感!尤其是官方主推色,展示车大部分都是金色

我也是纠结这两个颜色,后来看了二师兄的视频后决定了绿色。

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