300公里的提车贴
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26号晚,收到销售的提车消息,马上定了高铁票,准备去见我心心念念已久的大黑。

跨越三百公里,三个小时,经历出租、高铁、地铁,终于见到了我的大黑

黑色真的是不耐脏的颜色

黑色并没有我想象中的非常显小,反而散发出强大的气场,搭配心心念念的棕色内饰,非常具有豪华感。销售说,这是他交付的第一辆棕色内饰,也令他非常意外。他自述打开车门的一瞬间,有种宝马x5的感觉。大概绕着车转了两圈,基本没有看到漆面缺陷,感觉出厂品质好像比起之前的车友好了很多,没有看到品控问题。

棕色内饰yyds!
出厂已经是最新的96版本了

接下来的流程有点漫长,因为网络的问题,发票迟迟无法打印。逛了圈宜家,正好问题也解决了。

宜家的半成品快餐,说实话只有牛排里面的烤土豆最好吃

这一天最最最无语的事,就是下午车管所上牌了。虽然销售提前给我打了预防针,但我还是没有料到,下午一点半去的车管所,下六点半才办的好。强烈吐槽鲁B车管所的网络系统!同时也希望零跑的新车免检能尽快普及到全国。

大学的宿舍门牌号,一眼被我看到了,或许这就是缘分吧。
特来电好贵,没有正式号牌进停车场太不方便了

特来电充满电,1.8一度,花了78元,准备带大黑回家,第一次续航测试,开始!

车辆设置:加速 强劲,动能回收 最强,转向适中 空调1档 22度,座椅通风一档,自动大灯,自动空调雨刷,音乐音量较大。

导航显示路程239公里,预计剩余里程240公里。

到家晚上23点20分,最终剩余里程110公里。因为是新车,油门控制没有技巧,一路想超就超,尽情享受驾驶乐趣,所以电耗仅供参考。

总结一下,先说优点,驾驶感受非常棒,动力随叫随到,在我的油车上根本无法想象140的时速还有推背感,一不留神就会有违章的危险;底盘质感不错,因为没开过太好的车,对比蔚来的ec6感觉还可以;整车的智能化非常棒,整趟旅程跑下来,基本上不需要手动操作,全程语音助手服务;车内舒适度不错,之前有车友反应的腰靠不好并没有感受到,座椅通风臀下生风是种挺奇妙的感受;96版本的强动能回收,并不会带给我很强的拖拽不适感,以至于我很快就适应了,虽然可能对于能耗会有影响,但对于新车主来说是友好的,当时试驾modelY就是因为不习惯单踏板所以否定的。

中规中矩的点:ACC LCC走夜路都可以用,车道保持还可以,但是开启之后能耗会比较高,有点奇怪,希望后期ota改进一下;所谓千万调音确实比之前的试驾车好,但是也并没有让我有千万的感觉;车灯确实,可能仅仅是够用,灯光很散,试着调了下灯光高度,效果也一般,远光灯也是,我一度以为我的车只有一边远光灯亮,后来发现确实是亮度一般。

缺点,首先是避震太硬了,路上有一段修路,设置了两个减速带,整个车过去非常硬,带给我的感觉不是很好;车上的自动雨刮和右侧后视镜的来车提醒有点智障,会出现没雨刮雨,没车亮灯的情况,后续得和售后联系一下;转向灯的声音,跨车道德警示音等等音效,我觉得有点low,希望后期ota能升级改进。

整体感觉下来,这辆车是一辆非常适合城市出行的家用车,有大又能装又舒服,如果大家购车考虑家用suv的话,非常建议到店里试驾一下,网上的评论仅供参考。

小插曲,昨夜刚停好车,一个q5大哥停我旁边,问我这个车的事情。c11的回头率真的高,每次停红绿灯旁边的车主都会目不转睛的看。大家对这个车的热情都很大,希望零跑能提升产能,改善客服服务,一定会越走越远。

零跑C11

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我当初跨越一千多公里,厦门跑上海去提车

作者Er1c: 你也很厉害老哥

胡G 回复 Er1c: 等车等到都快疯了,别的地方有现车,立马冲

作者Er1c 回复 胡G: 哈哈,都一样的

胡G 回复 Er1c: 我那时候主要还是赶着过年要用车,不然再等等就等等了

居然有人说避震硬这就神奇了,之前好多车友反馈都是说悬挂太软

作者Er1c: 低速过减震带就是很硬

大阳六六六 回复 Er1c: 等我提了感受感受

油饼: 避震硬,悬挂软,没毛病

@小马 小马哥,你看我这个提车贴配得上一个提车礼包吗

黑色的零跑还真是很少见

作者Er1c: 是的

品控真的是抽盲盒

作者Er1c: 那我应该是运气不错的那一个

不清楚什么原理但确实差点功夫

这是Eric提车第1天 Eric心里爽

作者Er1c: 心里有爽也有不爽 车管所是在太操蛋了

SonicCube2022 回复 Er1c: Eric是民 DMV是官 George找的是黄牛

威海地区对这个车感兴趣的小伙伴可以私聊我

这款车真的很具性价比。

恭喜成为尊贵的零跑C11车主

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