离爆款或许仅一步之遥——有感于阿维塔AVATR11发布上市价格
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离爆款或许仅一部之遥——有感于阿维塔AVATR11发布上市价格

(仅仅分享个人感受,非喜勿喷,请高抬贵手,在此先谢过……)

【先说结论】

1. 阿维塔AVATR已经赢了,从大家讨论的热度看,位列前三甲无疑。(L9、ET5、11排名不分先后)

2. 昨天下午发帖对11的定价预测基本准确(我选配完正好38万),定价上看阿维塔AVATR很有诚意,必须点赞。

3. 但,质保政策比较拉垮,作为品牌首款车型,只给5年整车质保,必须吐槽。

4. 压力来到了竞品端,最难受的估计就是小鹏G9,既生瑜何生亮?极狐HI干脆别卖了吧,岚图FREE纯电就更卖不动了。连带给大嘴的压力也山大了,M5ev呵呵哒……当然还有智己LS7, 敲黑板了。

5. 在国产新能源卷天卷地的时代,胜利可能永远属于等等党……


【AVATR的定价】

一个字 ——“拼”了,哈哈。

新出行贺总的深度分析,以及伟健同学、大个同学的详细对比,已经展示得非常清楚。尤其中配(90度电池)36.99万,以拉满的硬件配置水平除了HUD欠奉),诚意绝对能被用户感知。我选配了21寸气旋轮毂、香氛后,优惠抵扣后正好就是38万,跟我昨天下午自己的预测几乎一样。

要知道,这可是90度电池+全套华为HI标配加持后的价格,才36.99……(极狐出来挨打吧)

【极狐】极狐HI情何以堪???早知今日,2021年极狐S发布时候就直接HI版36.99,普通版直接25万,或许早就爆款翻身,变成另外一个小康股份了……可惜世上没有后悔药。

【岚图】岚图FREE四驱纯电就更要凉透了,难道只靠空悬来打吗? 

【问界】9月问界M5 ev 要怎么定价?如果按之前业内盛传的,全套HI“成本”7万的话,那么M5 ev 只能30往下了。如果ev 不到30,那么M5怎么办? 跟之前SF5一样, 怒降8万? 

【智己】LS7……原本据说打算50万级的(毕竟L7是40万级嘛,嘿嘿),届时估计只能35万级了。那么问题来了,L7又要怎么卖? ……卖原石吗?

【小鹏】不过,最最难受的,应该是小鹏G9……毕竟再过一天(8.10)就要“见公婆”了嘛。失去了先发优势,整套内饰变成了山寨L9,自动驾驶硬件也不再顶尖(只是之一了),按出身论,品牌影响力也未必比阿维塔这个“插班生”有多少优势,估计被逼着要拿出价格屠刀,放大招了吧……如果G9放了大招,那么P7又怎么办,卖剪刀吗?

【飞凡】当然还有飞凡R7,上汽寄予厚望,硬生生捂盘两年,结果车还没上市,就直接杀出了AVATR11,简直是要命……2字头没跑了,唉。

……肯定还有其他难兄难弟,欢迎大家对号入座……


【AVATR11的阿喀琉斯之踵】

昨晚定价一出,群里炸裂,大家都没想到AVATR11拿出了如此给力的定价,还补齐了座椅通风的短板。

但群里大家也万万没想到,AVATR11只给了五年整车质保,三电也还不是终身质保,这……

作为新品牌的第一款车,针对首批车主,所有新势力可都是给终身质保的哈……一来彰显品牌实力、信心与诚意,二来也是彻底打消潜在消费者的最后顾虑。

但AVATR11只给了5年整车质保,连三电都不是终身质保……这,是对产品质量太没信心? 还是对产品实力太有信心?

(恐怕只有谭总可以回答了……)


【胜利永远属于等等党】

试想如果你43万买了极狐HI,那么当看到AVATR11的定价,应会哭晕在PYQ……

在国产新能源内卷白热化的今天,只要你不着急,等等党永远胜利——

1. 你可以等2023年800V普及后,更新更好更划算的品牌与车型;

2. 你可以等2023年8折的二手的AVATR11,反正依旧还有4年整车质保;

3. 如果你就喜欢AVATR11,你也无法接受二手车,那么你至少也可以一边等等看AVATR11的销售情况,一边等着首批小白鼠把BUG都基本找到,届时NCA应该也已经OTA完成了吧……


【给阿维塔AVATR11的建议】

诚意的定价,就是成功的大半……这一点,AVATR11显然已经做到了。

但,有了热度,有了流量,如何让潜在车主们真正看到、体验到?…… 门店够吗?是用拉还是推?如何促成买单?

以老白鼠的视角,有以下建议,供阿维塔官方参考——

1. 首批车主给予首任车主终身质保,必须的态度 !(当然贺总提出的10年质保不限首任,也非常好,或许对残值更加友好,强烈支持)

2. 高举旗帜,组织对比试驾!(从目标客群的角度,应该安排场地,有奖或悬赏鼓励其他品牌车主,开着自己的车,来对比试驾。)

3. 借鉴金融业及酒店业的惯常打法,创新启动新能源领域的权益平移,吸引各类老白鼠们……不展开,或许现阶段还没到这种“明抢”的烈度。(如金融行业,某银行对他行白金信用卡客户直接赋予本行白金卡;如酒店行业,某酒店集团直接给予其他酒店集团的白金客户对等权益)

4. 鼓励首批车主作为种子用户,用权益或其他激励方式,与平台合作,鼓励种子用户用BLOG方式分享自身长测心得……

阿维塔11 阿维塔11晒订单 阿维塔 11 上市发布会直播 理想L9动态试驾 晒蔚来ES7下定订单

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少了HuD和空悬,38万的极氪001不香吗?
所谓的华为智能驾驶,一是期货,二还要加钱订阅,根本没有体现在这38万里面

andy991: 极氪那个叫期货,华为这个至少交车时候就有高速NOA,已经是目前市面上商用的最高能力

极渣001: 这样的吗?

XCX67083XP0m: 新出行还真是极氪APP啊?发现大部分讨论阿维塔11的,都有极氪粉丝提来对比。然后阿维塔的帖子基本是对比蔚来ec6,modely,小鹏的。极氪粉丝到底是为啥?一个猎装,一个SUV,一个卖底盘,另一个卖设计卖智能驾驶。打不着的两个硬在这比

琥炮籽 回复 XCX67083XP0m: 设计就算了。。。起码现在说丑的人很多

爆款是不可能了。爆款产品的特质就是,定位,定位,定位。清晰的产品定位和受众人群,比价格重要的多,因为国内新能源汽车成本基本透明,谁也不能赔钱卖。价格有诚意,想买的真香,为其点赞

作者逗爸逗爸: 如果AVATR能进华为店渠道,销量追平M5应能做到……可惜没有如果。

时间的好朋友 回复 逗爸逗爸: 不进华为渠道可惜了。估计销量和蔚来6差不多吧

@贺磊 贺总能帮忙反馈下权益问题吗,确实不给力啊

贺磊: 好的

作者逗爸逗爸 回复 贺磊: 感谢贺总发声

问界只给4年整车质保没人在意,阿维塔这边就很在意质保,是个很有意思的现象,到底是长安不如小康,还是华为的品牌力抵消了这一切?

天行: 另外问界首发的权益也没多少就送点选配,还不如后面促销活动给的多…

作者逗爸逗爸: 之前我并且考虑过M5,所以并未在意,哈哈。

天行 回复 逗爸逗爸: 是的,整车5年,三电8年足够了,权益少适合等等党,什么时候买都不亏

m5e定个两驱2898四驱3298,卡死夹缝,或许还是有生存空间的;小鹏面相更中庸,拼一下配置,起步价往下拉一点,还是有一战之力的。至于极狐和飞凡,可能真的凉了

变道请打灯弯道别越线: 借你吉言,m5怒降8万我就去搞一台

太顶你了 说出了我的心生 质保给个10年不限里程也行啊

作者逗爸逗爸: 感谢共鸣

这价格很一般,没感觉到诚意,特别是对比极氪

权益实在太差 没有终身质保,否则倒也下定了

阿维塔定位高端品牌,具体怎么高端的,价格高端,其次是自动驾驶高端,其次是造型高端,其次是..............编不出来了

作者逗爸逗爸: 作为真实意向买家,你去看下实车,就会明白。一种特立独行的高端,质感我的确很满意。

huabaifeng 回复 逗爸逗爸: 看完展车,质感用料差得很,哪有什么高端感

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