新能源市场或将保持在一个平稳的状态，在 7 月的国内新能源市场中，整体相较于 6 月份还是有着一些回落的，但其中也不乏表现优异的车型，让我们一起来看看吧。

一、七月国内新能源销量

• 7 月新能源乘用车批发销量达到 56.4 万辆，同比增长 124%，环比下降 1%；
• 7 月新能源乘用车零售销量达到 49 万辆，同比增长 119%，环比下降 5%。

渗透率方面，7 月新能源车国内零售渗透率 26.6%，较 2021 年 7 月 14.8% 的渗透率提升 11.8 个百分点。

• 自主品牌中的新能源车渗透率 50.7%；
• 豪华车中的新能源车渗透率 8.7%；
• 主流合资品牌中的新能源车渗透率仅 4.9%。 

车型级别方面， 7 月 B 级电动车车型销量同比增长 53%，环比下降 38%，占纯电动份额 20%。

• A00 级批发销量 13 万辆，占新能源 30% 的份额；
• A0 级批发销量 8.9 万辆，占新能源 21%的份额；
• A 级电动车占新能源份额 27%；
• B 级电动车批发销量 8.6 万辆，占新能源份额 20% 。

微型车市场方面，整体依旧保持在回暖阶段，但相较于上月有着些许下滑。

• 宏光 MINIEV 相较上月有着些许回落，但依旧保持在细分市场第一的位置；
• 其次是奇瑞 eQ，经过数月的爬升后，其 7 月销量也达到了万台；
• 其它数款主流车型都徘徊在数千台左右，近几月都没有太大的变化。

二、七月销量排名前 15 榜单

在轿车方面，7 月份霸榜第一的依旧是宏光 MINIEV ，虽说其相比上月的销量有所下降，但超 3 万台的销量依旧轻松排名第一。

比亚迪秦这个月的销量数据表现比较亮眼，和第一位的宏光 MINI EV 相差仅有千台，同比提升了 102.6%，提升很大。

而比亚迪汉预计是新款的汉 DM-i 以及汉 EV 创世版的销量为主力，目前这两台车型也已经进入了大规模交付的时间段，路上的实车也比较多了。

比亚迪海豚在这个级别的表现可以说是没有对手，超 2 万台的销量数据很亮眼，但目前交付方面预计不会太乐观，订单的积压大概率是无法避免了。

SUV 车型的表现和轿车相差无几，首先是比亚迪宋家族，其在 7 月的销量相较上月波动不大，同比提升了 309.5%。

其次则是比亚迪元 PLUS，销量方面达到了 1.9 万辆；第三则是 AION Y，销量也有 1.2 万辆。

而在 7 月，整个 SUV 中，前五名的销量都超过了 1 万辆，和上月的表现相差不大。

三、新势力车企具体销量

虽然在上月特斯拉的产能就已经恢复，但在这个月又继续回落，但相较于其它新势力厂商还是有一定的优势的。

AITO 的月销量依旧稳定，达到了 7228 辆的成绩，或许在 M7 开启交付之后，其品牌月销量也将破万。

极氪相较于上月也有着千余台的提升，但短期内产能预计很难有特别大的蹿升，只能是继续稳步推进。

除去这两家“新人”以外，其余的国产新势力厂商的月销量均破万，这一点还是很不错的，相信我们的自主品牌们都能越来越好。

- 蔚来

蔚来依旧是是目前新势力中在售车型最多的品牌，从具体车型销量中能看到，除了 ES8 以外，其余三台车型的销量相较于上个月都出现了些许下滑。

ES6 在 7 月的销量降到了 5000 辆以下，而 ET7 则在 7 月大幅滑坡，相信下个月 ET7 的数据就能转变回正轨。

- 小鹏

虽然小鹏在 7 月的整体销量依旧是破万的，但 P7/P5 两台主力车型的销量在 7 月都有着不同程度的下滑，目前还有着改款 P7 和小鹏 G9 两支“生力军”没有加入，相信小鹏近几月较为疲软的状态会迎来改观。

- 理想

由于 L9 还未交付，所以理想品牌目前还是只有理想 ONE 单车扛起整个品牌，虽说理想 ONE 的销量没有继续爬升，但其单台车型就能月销破万的成绩在新势力中还是可圈可点的。

- 零跑

零跑依旧保持着迅猛势头，7 月依旧销量破万。其中 C11 销量依旧在攀升，虽然 T03 这台小车在市场中很受欢迎，但受制于产能问题，并不能扛起零跑的销量大旗。

- 哪吒

随着哪吒 S 的上市，仅靠两台小车便能销量破万的哪吒在 7 月依旧保持了势头，只不过哪吒 V 销量有所回落，而更大一些的哪吒 U 却在缓慢爬升。

- 极氪

随着极氪车机芯片更新带来的口碑提升，其销量依旧也在缓慢提升。在短板得到补齐之后，随着其产能的不断提升，相信其销量也能继续提升。

- AITO

和前两月相比，问界 M7 的销量有所放缓，这主要还是产能的影响所导致的。随着 M7 的交付不断接近，相信整个 AITO 品牌的月销量都能得到很大的提升。

编辑总结：

随着国内新能源市场在 6 月迎来大幅增长，7 月却没有再向上增长，甚至还有些许的回落，我个人预计国内的新能源市场将在未来两月迎来平静期。

虽然国内的新能源汽车市场在这个月没有带来更多惊喜，但随着未来各家车企新产品的推出以及产能的回升，年底的新能源市场或将继续迎来大幅的增长，让我们共同期待。