一个老司机眼中不一样的深蓝sl03
文章{{create_time}}{{status==1?' · 待审核':''}}
管理

精华 该内容被收录至长安深蓝SL03社区精华 更多精华内容

初次见面:那是邓承浩CEO的长安深蓝技术深度交流解读会上,他激情澎湃的解读深蓝epa1平台各项技术,看得我也是热血沸腾!清华硕士生毕业的他,讲起技术来,那是如数家珍,极具感染力。

不一样的开始,深蓝sl03的出道,始于深蓝CEO亲自验车的视频,车子和车企头子同时上热门,这在目前的新车出道形式中,可谓是让人耳目一新,印象深刻。浩总那极具煽动力和感染力的演讲,也有不好的点:在论坛他的积极向上的言论和延期上市的事情被大家吐槽为耍🐵。联想起我最近听了机甲龙用户研讨会年轻的杨总的发言,比起邓承浩那富有激情的话术,确实略逊一筹。再者联想到比亚迪和哪吒、零跑的发布会的老总,确实没有长安头子、深蓝CEO的魄力!

不一样的外观和风格。

犀利的前脸、低趴的身姿、硬朗棱角分明的线条,溜背的造型,掀背尾门,无框车门,8155向日葵屏,这些词都快被用烂了,总结一条:年轻人喜欢的造型齐聚一身。不同于海豹、毛豆3、零跑c01的圆润,区别于哪吒s,蔚来et5的俊朗,更是不同于机甲龙的复古机甲风特色,颜值自成一派,独领风骚。内饰方面,深蓝03采用了和毛豆3一致的简约内饰,虽在用料方面略差一些,但胜在性价比突出,风格统一,这也就没什么问题了。

不一样的营销

①说起这个长安深蓝的营销,在它的初期,很多人觉得,深蓝的营销非常稚嫩,且不成熟,在给深蓝帮倒忙。且从“四小龙”上市顺序来看,深蓝并没有占得优势,为了先发制人,深蓝在价格上做了妥协,上市价格在四小龙中确实有优势。但是优势来源于有些配置的调整,最近网传深蓝的“不严谨”说明书的图示可以看出来手套箱有机械开关?座椅靠背有通风加热?还有前期小程序文章指出的纳帕真皮座椅,应该都是这次性价比的牺牲品。但这些都是一种商业策略,性价比为王嘛!深蓝被很多车评人评价为水桶车是不无道理的,网传可能会成为爆款,也不无可能。上市33分钟订单量破万即是最好的证明。

②传统车企转型是一种决心。传统车企转型直营,过程是比较复杂的。一个新体系的建立和完善,营销客服团队的打造都是非常大的考验。缺人和新进人员素质参差不齐,不熟练的操作,给深蓝也带来了许多负面影响,客服不专业,前后说法不一致,遭网友吐槽,但真是可以解决的问题,客服确实也没有含糊,也有不少网友得到了问题的处理。我对此持理解态度。

③宣传卖点方面,还是比较符合大众口味,一辆家用轿车的价格,有着轿跑的姿态,后驱运动属性,超长的轴距,超低的风阻,合适的续航,都能作为你卖点。唯一增程轿车,完美能打的价格区间,唯一的三合一平台,这些独特之处,造就了今天的深蓝。在大众比较敏感的方面用了增程缓解里程焦虑,用高频脉冲加热解决低温续航,避而不深入的谈电池的绝对可靠性(这就要比某迪高明,他们高调的宣布将自燃从字典里抹去,结果是连连遭遇打脸),避而不直接像零跑极氪一样高调展示自家的裸装底盘,换而代之的是邀请多方媒体试驾,用户试驾会,用来造势,为深蓝增加了不少热度和市场认可度。我认为是很高明的打法!

不一样的定位,如果说深蓝03纯电版的直接竞争对手是小鹏p5,毛豆3等新能源车。那么增程版更是15-20万油车的终极杀手,不错的轴距,加修改后的内饰,确实让很多15-20万油车预算的人有了新的想法,加上深蓝03的理念,油车的续航,电车的驾驶感受,不错的NVH,无不直接这部分人的内心!一辆车同时可以抢电车和油车的市场,也是产品力不错的有力表现!

不一样的驾驶感受。作为等车很长时间的准车主,长时间泡论坛,多次试驾和参加体验营活动,让我对这辆车的驾驶质感有了很好的体会。深蓝没有公布比亚迪那样的底盘扭力刚性的数据,没有车身抗扭力数据,但从驾驶质感方面来说,没有异响,底盘很整,电门跟脚,加速和减速都很线性,方向盘对于我来说很轻便,转向灵敏,操控和舒适性还是达到了预期(我不和30万的车比,一比绝对就是不行)。拿我试驾过得零跑c11来比较舒适性和操控性,有过之而无不及。(轿车和SUV,不能比参数,只能从舒适度和操控性来比较一下)

不一样的排序。不知道其他论坛有没有喷过交车顺序,深蓝的生产排序和交车顺序就受到很多人的质疑。但就论坛那些人的质疑声,不足以动摇,长安的原则吧。青山兄虽也有意见,但他最后总结的好,车企所选择的生产模式最大化的要考虑效率,在保证了生产效率后,才有可能保证交付速度。如果真的按下单顺序,一台一台生产,那叫定制化生产,真就没有速度可言了。我是上市开售10分钟内下单,且第一时间锁单的,我的却在10月底开始交付,最初确实给了我不小的打击,失落了几天时间。但还是要回归理性的,如果车企一味着急交付,忽略了质量,也不是我愿意看到的。我关注新能源车之前,同事的油车等车周期平均4个月甚至更长,也是受芯片保供的影响,每每想到这里,心里释然了很多。

不一样的结局。目前下定人数有4万+,新闻传出长安正以近千台整车每日的产量在持续输出。在官方持续的造势,多地订单交付中心批量落成,销售售后网络不断完善,各地不断地试驾,不断的交付,我想深蓝会从当初的耍猴风波,减配风波,高温限电,疫情,芯片保供缺货的影响中慢慢的走出来,并渐入佳境。

结语

作为深蓝的准车主,我当然希望我购车后,人家称呼我为尊贵的深蓝车主,而不是被称为蓝猴车主,这太难听了。

长安深蓝SL03 我来点评长安深蓝SL03

  • 添加表情
  • 添加表情
  • 全部评论({{detailStore.commentnum}})
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

蓝蓝你说的我都好赞同,我选红内对交期做好心理准备;但是我忍不住内饰前期红黑,锁单前官图换全红,待锁单后偷偷又变回红黑。我最受不了就是修改不发通知,偷偷摸摸有何意义?

作者深深的蓝蓝: 这点长安肯定是不严谨的!该批评的还得批评嘛。我也担心白内如果影响反光给调整呢

AK18 回复 深深的蓝蓝: 老实说,白内是最反光的,初中物理都有讲

闪闪惹人爱鄙视下长安

深蓝之光: 轻轻的来,偷偷的走

火公子: 红色的颜色也跟刚开始放的图片有差异,变成了猪肝红,看起来廉价感满满

大佬都是订的515纯电,怪不得卖最多的增程版像是被忽略的孩子。

作者深深的蓝蓝: 也没有啦,增程装配要复杂些会相对晚些吧

CHoX: 515亲儿子,增程后娘养的

闪闪惹人爱 回复 深深的蓝蓝感觉是增程不赚什么钱

闪闪惹人爱 回复 CHoX: 确实是这样

作者深深的蓝蓝 回复 闪闪惹人爱: 赚钱是要赚的,这车极致性价比,成本控制得可以

深蓝之光: 可能是增城的工序更多

看得我也有点想写点自己的感受了

作者深深的蓝蓝: 你写的也不错的,想写就写呗

长蛋刀 回复 深深的蓝蓝: 空了来写个水军的觉悟

闪闪惹人爱: 期待水军的觉悟

作者深深的蓝蓝 回复 长蛋刀: 期待你的文章

写得真不错,基本也正是我想说的

原以为你是个大水B,还是有点东西的

作者深深的蓝蓝: 我没提车嘛,以前一直空想。等提车了,写的东西可多了

深蓝之光: 甘拜下风,送你霸榜

文采奕奕

深蓝之光: 洋洋洒洒,飞流直下

写的太好了,可以去做专业车评人

作者深深的蓝蓝: 那还是差的很远

蓝宝石车主

作者深深的蓝蓝: 哈哈,你也是蓝宝石车主

大长文,点赞

作者深深的蓝蓝随便聊聊天而已

这小作文写的不错

作者深深的蓝蓝: 这写成作文啦?

此评论为待审核评论 置顶

暂无相关评论

发表一下个人看法吧