本文讲述了一个80后中年男人选择极氪001作为最后一部家庭轿车的经历，到了中年，每个男人都会静下心来，巴拉巴拉自己的思绪，感慨一下。尤其是小长假三天，点上一颗烟，泡上一壶茶，再点上香炉，哎，这三件事 我都不感兴趣，只是觉得很多故事里应该是这样子。（我一般都是啤酒+花生米）

** 打工族的精打细算 ** 作为一个普普通通的IT业的上班族，工作十余年，如果不转行去干销售，也不愿意混管理层，那么一个二线城市的IT技术民工的年薪也就定格在了二三十万的天花板了，做技术的出路只有一条，要勤奋地不断积累经验，要保持饥饿不断学习新技术，要善于融入团队赢得你的上上下下，总之，技术好，人脉广，还是不愁没饭吃。但是，平心而论有多少岗位是不能被取代的呢？所以处于基层的大龄程序员都很焦虑，在购买车辆这种纯粹消费品方面，都不愿意花费太多金钱，往往选择了经济耐用的日系品牌，而且一晃就是近5678年的持有，把车辆的贬值活生生的也给磨平了。

** 该花多少钱来买车 ** 一般规律是家庭购车的总价不要超过家庭年收入，再算上2年的车贷，首付一半的话，每年还贷最多是年收入的1/4，这样算下来，经济压力不是很大，别忘了大多数家庭的一半收入还要还房贷。另外，近两年的疫情和大势给多数行业的打工者带来了不确定因素，大家都降低了预算，甚至取消了换车的念头

** 为什么要选择中大型轿车 ** 在家庭车辆选择上，轿车的舒适性和经济性高，SUV的成本略高和需求高的因素导致购买轿车更划算。 还有自己酷爱驾驶，对行驶舒适性要求较高，没有远途五人的载客需求，从来不上马路牙子，有固定停车位，综合下来，直接将MPV和SUV全部排除，最终从中大型轿车中选择。当初备选的唯一燃油车就是二手的2-3年宝马530，而新能源则是极氪001。

** 为什么是最后一部车 ** 谈到“家庭轿车”的最后一部车，多少有些伤感，如同一个登山爱好者，备战十年，最终成功登上最高峰，接下来的日子失去了目标，心中自然有些失落。之所以是最后一部轿车，也是因为几个方面的考量。第一，700公里作为短途郊游已经足够了；第二，极氪001的舒适度和配置，对于大多普通家庭已经完全够用了，再贵的车无非就是品牌溢价和豪华营造了；第三，车机娱乐和辅助驾驶虽然更新快，但是并不是核心用车需求。第四，电车换代快，不能长期持有的话，贬值太多不划算。最后一个重要原因是，孩子上大学后，家庭用车场景就越来越少，大车也成了负担

** 燃油车的提前退休 **； 近一个月困扰我的是怎么处理家里的那部燃油车，今年全年不知道会不会突破行驶1000公里以上。已经习惯了电车的使用，平顺的加速，静谧的车内，还有再也没有烦人的启停，关键是行驶成本便宜，即便是外出充电麻烦点，但是就像超市里排队买便宜鸡蛋的老大爷一样，你别瞧不起，等你开上电车你也会对低费用，而向充电不便而低头。最终结果就是，燃油车被抛弃，即便冬天长途旅行，也只能被安排在家里值班了。

** 对未来的畅想 ** 作为全球销量超过1000万辆的福特全顺轻客，既能下地库，又能做露营车，简直让我冲昏了头脑，过去一个月我一直在纠结把7年的迈腾旅行，换成二手国五的新全顺低顶轻客。因为现在是淘最后一批2020年上牌的国五轻客的最佳时期，连续几天在全南京找低顶的新全顺，从江北跑到江宁，从试驾新全顺到试驾途睿欧，还带了老婆一起试驾了手动挡的全顺。这一次我距离拥有全顺非常非常近，就像19年我距离哈弗H9那么近一样，不管怎么样，一切都是这个极氪001带来的结果。

相信有不少同龄人有类似的经历，祝福同龄朋友们开始不惑之年的全新旅程，未来之所以美好，很大程度上因为不确定性，梦想就是要大胆些！