小鹏G9的内饰设计总的来说就是“科技有余，精致不足”

前排屏幕设计跟理想L9趋同，相对保守一点保留了一个小的仪表屏，对于势必要使用大面积AR HUD的车型来说，小仪表屏就是求稳但缺少惊喜的选择。

大连屏和L9相同，同样使用8155芯片驱动，小鹏的车机系统优化是有口皆碑，P7用一块820A吊打同用820A的极氪001，相信G9的车机还是会一如既往的好用。

内饰设计上相比于L9就差了一个档次，从材质到设计的层次感都给人一种“嗯 这就是30多万的车的内饰”的感觉，L9的内饰虽然简单但是却给人一种越级的高级感，也可能是L9有先发优势，优先占领审美心智。

在内饰设计上如果对比L9，G9和ES7这三辆车，L9当之无愧的高级代表，必要的简约但又没有简陋，ES7相比于ET7也有长足的进步，基本可以比肩L9的水平，G9则需要再发发力了，毕竟在这个价位高级感已经是感知元素中不可或缺的一环了。

今年下半年可以说是中大型SUV神仙打架，不仅有上面三款车，智己的首款SUV LS7前不久也放出了内饰谍照。

依然是继承自L7 的巨幅场景屏设计，但是前后排的内饰风格还是进行了重新设计，更强调环抱式的舒适乘坐空间。

后排还出现了类似于零重力座椅的独立座椅配置，不知道会不会给用户一个惊喜。

智己LS7也会在下半年上市，理想L8前不久也宣布11月上市并交付，可想而知下半年的SUV市场将是何等的惨烈……