近期，在中国电动汽车百人会上，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋，分享了中创新航科技在电池材料创新方面的成果。

在工程技术的创新方面，中创新航科技去年推出了 One-Stop 产品，通过相关的工程技术创新，现在采用磷酸铁锂的 One-Stop 电池能量密度保持率到能做到 77%，从电池到 PACK， 磷酸铁锂的电池包量产能量密度已经达到了 152Wh/kg，在明年一季度将量产交付。

谢秋表示： 这将是届时业界内最高的磷酸铁锂能量密度的电池包，帮助整车续航里程达到 600km ，原来 600 公里仅是三元锂才能达到。

未来，One-Stop 仍会持续创新，目前 One-Stop是继圆柱、方型、软包之后的第四种封装形式 ，在这个基础上材料体系上也在做升级。

公司推出的高锰铁锂电池，会继续降低对于资源的损耗，通过锰的添加，锂的用量会降低 15%，同时通过一些结构技术的创新，电池包的能量密度也会继续提升，使磷酸盐系电池包的能量密度达到 180Wh/kg， 同时在保持电池包 110mm 高度前提下支持整车续航达到 700 公里的里程 。

近几年，磷酸铁锂电池突飞猛进，乘联会数据显示，2019 年、2020 年、2021 年、2022 年 1-8  月在乘用车领域的装机量占比分别为 4.2%、13%、39.4%、50.9%，占比过半。