新能源市场保持在一个平稳的状态，在 9 月的国内新能源市场中，整体相较于 8 月份还是有所回暖的，其中也不乏一些表现优异的车型，让我们一起来看看吧。

一、九月国内新能源销量

• 9 月新能源乘用车批发量达到 67.5 万辆，同比增长95%，环比增长12%。
• 9 月新能源乘用车零售销量达到 61.1 万辆，同比增长 83%。环比增长 9%。

渗透率方面，9 月新能源车国内零售渗透率 29.4%，较 2021 年 9 月 19.9% 的渗透率提升 9.5 个百分点。

• 自主品牌新能源车渗透率 47.9%；
• 豪华车中的新能源车渗透率 29.1%；
• 而主流合资品牌新能源车渗透率仅有 3.9%。

车型级别方面，9 月 B 级电动车车型销售量同比增长58%，环比增长 3%，占纯电动份额 27%。

• A00 级批发销量 12.2 万辆，占纯电动的 24% 份额；
• A0级批发销量 10.1 万辆，占纯电动的 20% 份额；
• A 级电动车占纯电动份额 26%；
• B 级电动车批发销量 13.9 万辆，占纯电动份额 27%。

微型车市场方面，整体依旧保持回暖阶段，市场需求旺盛。

• 宏光 MINIEV 较上个月有着些许回升，依旧保持在细分市场第一的位置；
• 其次就是长安 Lumin，在上市的短短的几个月内，其 9 月份销量也达到了万台；
• 其余数款主流车型都徘徊在数千台左右，近几个月都没有太大的变化。

二、九月销量排名前 15 榜单

轿车方面，9 月份霸榜第一的依旧是宏光 MINIEV，销量较上个月有所回升，以微弱的优势排名第一。

比亚迪秦 9 月销量数据表现依旧亮眼，和第一名的宏光 MINIEV 相差仅有一台，同比增长 49.7%，保持稳定增幅。

比亚迪汉在 9 月销量突破 3 万台，同比增长 206.5%，提升非常大。

特斯拉 Model 3 在 9 月销量同样突破了 3 万台，较上个月有这明显的提升。

SUV 方面，首先就是特斯拉 Model Y，超 4 万台的销量轻松排名第一。在德国市场，特斯拉 Model Y 同样成为 9 月份最畅销的车型。

接下来就是比亚迪宋，销量同样超过了 4 万台，同比增长 210.8%；第三名则为比亚迪元 PLUS，销量突破 1.6 万辆。

在 9 月份的新能源 SUV 销量排名中，最让人惊喜的是理想 L9，上市首月就交出了一份单月销售量过万的成绩单。随着新车交付的越来越多，路上的能见度也变得非常高。

三、新势力车企具体销量

随着特斯拉上海工厂完成产能扩张，本月的销量迎来不小的提升，预计将进一步缩短交付时间。

在问界 M7 开启交付以后，AITO 在本月的月销量也破万了。

极氪相较上月也有着千余台的提升，或许在极氪 009 上市以后，其品牌的月销量将会有一个非常亮眼的表现。

本月大部分的国产新势力厂商的月销量均破万，这点还是非常值得肯定的，相信我们的自主品牌将会越好越好。

-蔚来

伴随着 ES7、ET5 开启交付以后，蔚来目前共有六款在售车型，同时也是目前新势力中在售车型最多的品牌。除去 ES7 以外，剩余的车型相较上个月都出现了些许的下滑。

从具体的车型销量中我们可以看到，ES6 在 9 月的销量降到了 4000 台以下，而 EC6 销量则不足 1000 台。

-小鹏

小鹏在 9 月的销售量为 8468 台，连续两月未能实现月销量破万。P7 以及 P5 两台主力车型在 9 月均有着不同程度的下滑。随着 G9 的加入，相信小鹏近几月较为疲软的状态将会迎来改观。

-理想

理想 L9 在交付的首月就迎来了月销量破万的成绩，而理想 ONE 在生命周期的末端还保持着月销量过 1000 的成绩实属不易。随着理想 L8 以及 L7 的上市，相信理想未来的月交付量将会相当的可观。

-零跑

零跑依旧保持着月销量过万的势头，但 C11 以及 T03 两款车型的月销量均有不同幅度的下滑。随着 C01 的正式上市，相信零跑将继续保持迅猛的势头。

-哪吒

哪吒在 9 月同样交出了一份相当不错的答卷，哪吒 V 以及哪吒 U 两台车相较上月都有着小幅度的提升。

-极氪

极氪 001 在本月依旧保持着上升的态势，销量在本月更是突破了 8 千台。待极氪 009 上市以后，极氪 001 将不再“孤军作战”。

-AITO

和前两月相比，问界 M5 的销量有大幅度的滑坡，而问界 M7 保持着不错的增长势头。随着问界 M7 的交付量不断增加，AITO 品牌的月销量将会得到不小的提升。

编辑总结：

9 月份的新能源车市场在政策的推动下，新能源车的销量持续的攀升。我个人预计国内的新能源车市场在未来将会持续的升温。

本月国内的新能源车市场带来了不小的惊喜，随着未来各家车企新产品的交付以及产能的回升，年底的新能源车市场或将迎来持续的高涨，让我们拭目以待。