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宾理汽车首款车要对标保时捷?该不会是PPT造车吧?
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随着如今新能源汽车的规模发展得越来越火热,越来越多的人要下场造车。就在2022年的尾声,又有一个新势力品牌上线啦!

在10月30日,全新汽车品牌BeyonCa,在北京正式发布,其创始人是前大众中国副总裁苏伟铭。

BeyonCa展示了首款概念车型Gran Turismo Opus 1,直接对标保时捷和BBA中的高端车系。明年春天,BeyonCa会公布第一款车型并宣布品牌中文名,第一辆量产车型将在2024年下线。

看到这个品牌名,相信有不少网友们一头雾水,这是啥?从哪来的?是谐音碰瓷豪车宾利?又是个“割韭菜”的PPT造车?还是趁热入市的资本玩物?

我们就来看看这宾理究竟什么来头!

BeyonCa创始人苏伟铭,曾经大众汽车全球高级副总裁、推动大众汽车在中国销量从不到50万辆跃升到400万辆的经历,也是首次有全球头部车企前高管下场造车。苏伟铭拥有着“过硬”的职业经理人的实力,也奠定了创建BeyonCa的基础。

除此之外,东风汽车,与宾理汽车也是有着千丝万缕的关系。

有人认为,东风汽车很有可能是以自然人代持的方式参与了BeyonCa的前期融资,这与之前传闻的“东风已经入股宾理汽车,并且很有可能为BeyonCa代工”的消息不谋而合。

了解过背景后,我们就来看看这款车究竟有没有实力来对标保时捷。

发布会上正式亮相的车型Gran Turismo Opus 1概念车,采用了类似GT跑车的造型,看起来线条十分流畅。这款中大型车,车长在5.2米左右,轴距在3米左右,零百加速预计小于4秒,由欧洲调校团队调校。设计团队更是由由前宾利、奥迪设计师Dirk van Braeckel领衔。

量产车型上将配备CTP/CTC电池、800V 电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等新一代技术和基础设施,预计价格在100万元左右,后续还将推出RS版本。

值得一提的是,和其它定位智能驾驶、智能座舱的新生品牌不同,BenyonCa把健康放在了首要的位置。按照官方的说法,BeyonCa是全球唯一一家拥有医疗团队的车企。究竟是噱头还是走对了,这值得市场的探讨。

虽然目前百万级别的电动汽车市场还是空白,这确实萌生出一些机会,但相比之下,挑战远比机会大。不知道这次的苏伟铭会不会“赌对”?你们觉得呢?

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