试驾G9有感:这是我开过最不像SUV的SUV
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在网上看了很多关于G9的评测视频,都说这车操控很好,这让我很感兴趣。

可车评人试的都是顶配四驱带空气悬挂的版本,像我这样的穷人,只能看上702后驱版,续航更远,也更便宜。但是操控会不会跟空气悬挂版差很远?带着这个问题,上周末跟朋友去试驾了G9的后驱pro版本。

一进4S店,国际惯例,销售带着你进行一波静态介绍,车机多牛逼,语音助手多方便,按摩座椅多舒服,5D座舱多震撼,巴拉巴拉……(没有冒犯的意思,销售讲解得很专业)

半小时后,终于轮到试驾部分。

一上来我就给了一脚大油门,一下子就窜出去了,吓我一大跳,销售说650版本更快,算了算了,我的小心脏受不了,702就够快的了。

体验完加速,又试了脚刹车,刹车有点软,但是惊喜的是,它竟然不怎么点头,悬挂拉得住,之前也有试过蔚来ES6跟理想ONE,感觉这两家的悬挂都太软了,过坑过坎车会晃,坐在后排甚至会觉得有点晕。

Ps:可能开惯了小车的缘故,不喜欢那种多余的动态。

最让我惊喜的是,在80公里来了个紧急变线的情况下,车头指向很快,一下就过去了,后续也没有多余的左右晃动

可能是当时开了极客模式,车身稳定那一块调到了最稳定,感觉到了电子系统介入,后轮控制了动力输出。

总结一下,这车给我最大的感受就是稳,稳得不像一台传统SUV。以往开过的SUV,为了满足舒服悬挂

会调得很软,加上重心高,车身很容易就会晃。G9给人的感觉更多的是韧,过沟过坎路感很明显,但也很干脆,一下就过去了。

可惜这次只是试驾一下,还没到换车的时候,等以后有需要用到一台SUV,或者增购一台绿牌车,G9会是我考虑的选择之一。

今天先写这么多,后面有时间把其他功能和空间上的体验都跟大家说一下(Ps:那天带去坐后排的朋友可是186的哦)。

小鹏G9 9闻不如一试

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写的挺不错,我也代入了试乘702的感受,是和650不一样的体验。

作者老是死机: 那天周末安排不了两台试驾车,找天抽空把四驱也试了

CDSAMA 回复 老是死机: 四驱的加速更快,而且可以体验下双腔空悬,软硬高度可调,可以走几遍同一路段感受一下。

作者老是死机 回复 CDSAMA: 看到别人开去试了,早知道我也跟去

写的挺好的,后驱和四驱的底盘调教完全不一样,不过后驱也挺棒的

作者老是死机: 嗯嗯,有空再去试

冲鸭

702后驱版本还是挺不错的

不愧是老司机啊喂

后排你的高个朋友体验怎么样

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