本文就我体验印象深刻的点总结一下

【外观方面】

喜欢一辆车,一定是先因为第一眼眼缘。外形是首要因素，其次你才有欲望去关注这个车的配置,功能。她前脸犀利，自带明星光环，整体造型优美，流线顺畅，用一个人来形容的话，她就是一位微胖型美女，一眼难忘，你也是那个对她一眼难忘的人吧？哈哈哈

我带她露营期间有很多路人见到后是远远就开始打量观望，久久不愿离去。不赘述，直接上图！

【内饰体验】

结论:白内YYDS不接受反驳。

整体风格素雅,小清新。座舱呈环抱式设计，层次分明的极简风格,深得我心。黑白搭配,结合银色镀铬饰条装饰，将这个风格体现到了极致。

D型方向盘，我第一次用，外形还是能接受,使用起来下面的横边,略有不适，这是和圆形方向盘比起来的感受，但是用久了也就习惯了。

H u d站在非近视眼的我的角度来说确实很清晰。戴偏光镜时H u d的亮度会急剧下降。当然偏光镜可以防止玻璃反光。

整个座舱环保性还是很不错的。

车在阳光暴晒一天,甲醛浓度会持续上升,因为甲醛会随着温度的上升而加速释放。如果车内添置了许多用品，那一定会增加甲醛的释放。我的测试仪显示,暴晒后数值可以达到0.11。但常温,夜间稳定在了0.02到0.04，和家里的数值是一样的。所以只要上车就通风,长期待在车内环保性是没有问题的。

储物格倒是不少，但硬塑料确实太多了,我贴了植绒层，以免产生摩擦异响，增加触摸舒适感。

【车机体验】

语音识别率高，放音乐时也能听见我说啥，车内较嘈杂时，我用方向盘唤醒深蓝，操作便捷！

总体反应快，灵敏度高，界面呈简约风格，车内是真做到了简约统一啊，连车机也带上了，速度与激情配得上5.9秒的加速体感就是了。至于app和功能的完善，还需要些时日，音乐app，地图，UI等还有很大提升空间。

车机体验感上升得快不快，主要取决于我们提意见的量，对车机说“我要吐槽”，这个功能我认为不是摆设，大家用好它可以帮助深蓝03快速成长！

话筒体验大家都说声音小，只要把媒体音量调得足够高，就够用了。

【驾驶体验】

操控总体轻松，我就不用那些转向精准，指哪打哪的词了，我想用转向灵活，后驱尽是推背感，用一人形容的话，她一定是一位微胖型高颜值美女，你认同吗？

不同场景感受:

①日常城市平坦路面

那是相当舒适了，静音性也是不错。我发现叶子板，轮拱，b柱等地方都有隔音措施了。

②崎岖路面

低速过减震带:舒服

低速过双减震带:舒服

低速过对称坑洼路段:舒适

低速过非对称坑洼路段:摇晃，但怎么也好于板悬

快速过大坑或者减震带:难受到飞起

底盘通过性:城市城乡结合部还没被刮到过底盘。

总体表现为舒适，对得起这个价格。

③智能驾驶

这段时间体验下来，较深刻的是对加塞的反应没那么差，前车只要是移动的，车身进入约2/5就能动态制动，对红绿灯前等车的静态车辆识别较晚，容易急刹车。车辆进入匝道一定要取消车道保持，否则很容易跑偏，进入较大路口时无法识别对面车道，容易跟左转的前车一起左偏行驶，但跟直行车没问题。

其他方面表现很佳！

【乘坐体验】

说实话，毕竟是B级车了，各方面的体验定会有升华的，座椅宽度，长度，柔软度确实是令人满意的。你一定要说靠背倾斜度不够，那是有点，不过这是一个靠背就可以解决的！

车内躺平模式，铺个垫子，175的个子，长度拉满，刚刚好，需要略弯一点膝盖，如果硬要伸直也是可以的。两个标准体型夫妻，亲密模式可以接受的空间，哈哈哈

【续航表现】

由于我的通勤20公里均是快速道路（成都三环路），外界温度16°，时速不堵车能达到80-100，长期电耗13是一个很不错的水平，由于疫情原因没能回老家，无法高速长测，但看人家的测试，wltc工况9折续航非常奈斯，时速控制在100-110，应该能达到这个程度。最近越用越耐用了，我的保时捷车主同事提醒过我，如果电池正确充电，电池潜力会慢慢被激活，越用越耐用，运动模式下做到了1:1，每次还能多出几公里。

【充电表现】

慢充我时间充足，会选择16A充电，偶尔也用32A充电，夜间充电体验是非常不错的，尤其预约充电功能更新后！快充已经试过，4000电卡用起来便捷真香链接 快充体验文章

冬天充电前温度过低会启动高频脉冲加热功能，晚上家充桩充电时车内温度上升至24°，早晨非常适合乘坐，提车在秋天，夏天可能会需要启动空调降温，还没能体验到。

总结:没有最好，只有最合适，深蓝03价位合适且体验舒适的家用佳选。