车标一直都是汽车品牌对外展示其形象的主要途径之一，其重要程度不言而喻。近年来，从大众到宝马，纷纷通过更换品牌LOGO来展示自己的变革计划。作为“自主一哥”的吉利汽车也不例外。

近日，吉利汽车迎来了代表着“创造力、生命力、想象力”的全新品牌标识和全新主题色。据官方表示，新LOGO旨在以领先的电气化新技术打造新产品、塑造新形象，以“更来电”的全新姿态进入智能电气化快速发展新阶段。

值得一提的是，这是吉利汽车两年内的第二次换标，旧的品牌标识在2020年才更换，使用了还不到两年。虽然车企换标，早已司空见惯，但如此高频率的换标，吉利汽车究竟在下一盘什么棋？

每一次升级，皆是新阶段

品牌标识的设计发展是企业由小到大、由弱到强成长过程的一个历史缩影。即使对吉利汽车这样一个造车仅25年的汽车品牌来说，不同时代迎来的新节点，开启不同的新征程，其在品牌LOGO的设计上也做出了多次突破与转变。

姑且不谈吉利汽车从成立之初的标识，仅是从2014年开始，吉利汽车的品牌LOGO就至少发生了4次变化。尤其在2018年以后，吉利汽车更换品牌LOGO的频率就明显加快，2019年更换的品牌标识甚至仅用了一年就被替换掉。

吉利汽车之所以频繁换标，一方面是想通过换标的形式来改变外界对品牌的刻板印象，另一方面，从当前来看，吉利汽车再次换标的背后，更多的还是对进军新能源市场的考量。

事实上，最近几年由于智能网联和新能源汽车的发展，在各品牌换标或增加新标的背后，主要寄托着车企从传统汽油车向电动化产品转型，从低端低价产品形象向高端化、年轻化认知升级的战略思考。

自去年11月，吉利汽车发布“智能吉利2025”战略之后，如今，吉利汽车正处在加速向“智能电气化”转型的关键时期，为了打造更加智能化、电气化的品牌形象，启用全新品牌LOGO就变得水到渠成。

这次吉利汽车发布的全新品牌LOGO延续了之前的黑色扁平化设计架构，区别在于将原来的黑色色调整体变灰了，盾牌也由原来的空心设计变成了实心的六格拼接，并且取消了边框设计，整体呈现简约、开放的视觉效果。新标之下，吉利汽车将以更年轻、更纯粹、更“来电”的姿态开启新的征程，为用户打造更愉悦的智能电动新生活。

与新LOGO同步发布的，还有全新主题色“无界蓝”。其将与“进化蓝”、“生态蓝”共同组成吉利汽车全新的色彩体系，进一步描绘吉利汽车可持续发展的生态价值观。

焕新的吉利，意在新能源

很明显，进入2022年以后，国内新能源赛道“内卷化”加剧。据中国汽车工业协会日前公布的最新数据显示，中国新能源市场今年1-11月产销创新高，分别完成了625.3万辆和606.7万辆，市场占有率达25%。这不禁让人深感，由合资品牌把控的旧时代正式褪色之余，主流中国车企需要在这个风口渐开的时候，以引领者的姿态，将“中国力量”传递至全球市场。

吉利汽车作为近几年来自主品牌的“头部”，自然责无旁贷。焕新品牌LOGO只是吉利汽车加速向新能源汽车市场进军的第一步。随着星越L Hi.P雷神增程电动SUV为代表的全新智能电气化产品的上市，吉利汽车在新能源电气化时代的“杀手锏”全面进入量产阶段，从核心技术来看，吉利汽车已经筑起来高高的护城河。

相较于市场上主流的超级混动技术，星越L电动版采用了行星齿轮结构的3AT。在3挡变频电驱DHT PRO的加持下，这套混动系统做到了时速20km/h以上就能进入并联模式，远低于日系混动至少70km/h的并联车速最低限度，并在节油、驾控、舒适上重新定义了混动变速器领域的标准。

凭借雷神电混技术的赋能，吉利汽车在数字化、电气化转型上得到了市场端的高度认可。数据显示，仅11月，吉利汽车新能源销量突破3万辆大关，具体为34642辆，环比增长超过11%，1-11月份，其新能源汽车产品销量累计达到了284177辆。值得肯定的是，1-11月吉利汽车新能源产品市场渗透率相比去年同期翻了近三番，单月新能源渗透率已多月突破30%，总体呈现高速增长态势。

电动化、数字化是汽车当前发展的大方向，互联网思维和模式也在改变着车企的前进速度，车企们换标，新形象下通常暗藏着企业发展的玄机。对于吉利汽车来说，这次换标的背后不仅是为了向外界表明加速电气化转型的决心，更意味着主动求变，让我们看到了自主品牌自我革新的坚定信心。