这两天，网上传出来东风猛士 M 电动越野车的测试版实车照片。这款让很多人。期待的越野车量产版终于逐渐掀开盖头了。兴奋之余，大家对量产版的外观却有了一点点失落，感觉没有概念版威猛好看。我也仔细看了一下，的确这次曝光的测试车型外观有需要优化的地方。就此提出我个人看法。

  首先要说明的是：汽车的外观、内饰好不好看是个人的个性化感觉，没有统一标准。这里只代表我自己的看法。

  为了方便说明，先把概念版 / 测试版照片摆出来 . 上图。

图 1/2  为概念车

图 3/4  测试车

  试车图曝光以后。不少猛士车粉觉得测试车和概念车比起来，不够威猛。我也确实有这个感觉。仔细看了一下，实际上原车和概念车之间，设计元素保留非常充分。但这些感觉不同的地方从何而来呢？

  我仔细看了一下，这种感觉有可能是几方面造成的。

  第一.  车子的长高比可能有变化。概念车的高度和长度的比值可能略大一些。特别是概念车还装了车顶行李架，车身高度又升高了 10 公分左右。

第二.  量产测试车对一些装饰件 / 功能键进行了改动或者简化。厚重感降低。

第三.  配色差异。

  为了方便说明，我在测试版照片上面标注出了我觉得比较影响颜值，有待改善的地方：（分别用数字 0-10 标注）

  下面，我们一条条来分析这十点地方的影响。

0 ：第零点，车子下面没有下护板。从视觉上看，因为没有下护板，实际上相当于车子的厚度减小。所以厚重感会减小。这个地方加一个下护板，应该会有视觉改善的效果。

1 ：第一点，前下部小灯组。这个小灯宽度太短，而且用不合适的金色边框装饰条和圆形小灯搭配，和上面大灯造型不配合。如果使用概念车上的無边框三竖条小灯。比现在的方案要好看不少

2: 第二点，保险杠斜角。这一个斜角。对于越野通过来说是很友好的。但是，它会让保险杠会显得单薄一些。由于这个车的受众大部分可能是以城市里面假装越野能手的人为主，更加需要的是样子，真正开出去玩越野的人不多。所以不如标准版去掉这个切角。这样整车，厚重感会增加。至于真去越野的人。他可以买特别版车型，也可以自己改装。

3: 第三点，车门附件。我不知道这个附件是装饰性的还是功能性的。如果是装饰性的附件，光有前门有后门没有缺乏对称感 / 碍眼，不如不要 . 如果是功能性的，那么就四个门一起都有，现在两个前门两方板放这里真的不好看。

4:  第四点，踏板。这个踏板，不知道是临时装的还是这样设计的，真的很突兀，难看。都不如换成框架式的简易踏杠。这车下部是黑色的，为了协调，拜托设计一个不亮眼且不要外伸太多的固定踏板，或者电动踏板。或者干脆别装，让别人自己改装。

5: 第五点， C 柱装饰涂色。这车就是一个硬邦邦的硬派车。就直来直去好了。搞这一点小心机涂装干什么？扭扭捏捏，不男不女！

6: 第六点，车顶形态。这个车硬汉车，车顶直来直去很合适。现在看测试车照片，车顶是从 a 柱开始就往后斜（不知道这个是不是相机拍照误差？）。但后斜确实对车的外观立意是个减分项，不是很合适。当然，既然已经到了测试车阶段，这个地方可能已经定下来了，改不了啦。不喜欢以后就只能通过加合适的装车顶行李架导轨来矫正视觉效果啦。

7:  第七点，后门把手。这个竖直的硕大的把手，无意中成了除备胎外的后门视觉焦点，总是让人觉得别扭。有必要探索一下它的形状和放置方式（横向 & 竖直 ? ） .

8:  第八点 , 尾部主灯组。尾部的主灯具在概念车上是一个十字造型，毫无疑问是尾部的一个视觉焦点。但是，测试车上。这个十字灯横向省掉了一半，有一种退休的感觉，风头被门把手抢掉啦。建议恢复为概念版造型。

9:  第九点，尾部小灯组。这一个灯组的问题跟前面的小灯组是一样的。不合适的造型加不合适的亮外框，难看。不如换成概念车上的三竖条灯。

10 : 第十点。后下部护板。和测试车前下部情况一样，需要增加一个下部护板，提升视觉厚重感。

  根据上面的十点。我们随便涂抹一下测试车的照片，“手工改造”之后的车子见下图。（ 前小灯组 / 尾灯组 / 尾部小灯组 / 尾门把手未修改，大家有没有什么好想法？）

  根据猛士车的造型以及下部电池部分的黑色条估猜，如果配色采用概念车类似的深色配色，整体效果会更加提升 。

  另外，这个车有混动和纯电两种版本，我非常希望最终的量产版本能够有一套能够将纯电和混动车区别出来的中网形式。

  以上就是我对测试车外观的一点看法。欢迎大家观看讨论。希望厂家能和猛士车迷就外观覆盖件和附件做共创讨论，提高猛士 M 的竞争力。更加希望大家最后都能买到自己喜欢的新能源车。