我的ES7刚发布不久就定车了，当时是从老的CLS换的纯电，一方面觉得身边的车友好几个开蔚来，另一个原因就纯电更省一些，当然ES7这辆车没什么缺点，也没啥太大的亮点，只能说家用代步还算舒服，没有以前CLS那种激情。

这段时间也是注意到智己LS7，感觉CEO刘涛的路子跟别人不一样儿，之前破的吉尼斯世界记录也是让我知道了LS7这辆车的可靠性，这不这两天在和知乎做极端气候的测试嘛，看点还挺多。 主要是讲LS7涉水能力，还有车身强度的。涉水深度能到470mm,记得ES7好像是450mm。之后智己会出个一键涉水，最深能去到1米，这个有点牛皮。比路虎的卫士都高。

车身强度的数据不太记得了，结果也不错，有个6吨重的集装箱压下来也顶住了。

这点我到是不意外，现在的车刚性越来越好，尤其LS7又是刚上的新车，智己这个牌子的第一台SUV，要争脸面的，材料上差不了。半幅方向盘和Model X Plaid上的一样，国内品牌量产车上第一次见。用常规的标准3.9点标准握姿就能开，有点想尝试下。

老婆看我看的津津有味来调侃我，是不是又想买车了。

赶忙说有现在有ES7就够了，暂时不会买了~

其实男人对车的追求就和女人对包一样，不会嫌多，永远喜欢新鲜的。

不买无非是钱包不允许罢了。