在今年选车之前，目标就是国产新能源，suv，大型，因为我本身喜欢SUV的车型，所以先排除了轿车，我在众多SUV汽车中选择，市场上的7座车众多，但是考虑到7座车，本身使用7座的概率不高，并且占用第二排空间和后备箱空间，所以我最终选择了5座车。因为一直开着电车，这次得选个没有续航焦虑得，所以我选择买混动车。free让我最满意的地方有:后排空间大，头部空间也足够。速度响应不错，踩下电门，速度马上就有了。外观很漂亮，空气悬架，底盘很舒适，夜视系统，真的很好用。
纯电续航里程在我的用车场景下，有点短了，如果电池包能到50度，纯电续航到200公里，我觉着会比较合适。2增程器的热效率不够高，如果高速上面行驶的话，油耗挺高的，120公里每小时，油耗在10个左右，如果开热空调再多1个油。3 .可能小电瓶供电逻辑有问题，出门第一天就被冻车外，我看很多车友也有相同问题。
岚图作为一辆中大型suv，因为没有做7座的车型，后排空间和后备箱空间都很大，能够满足我的用车需求。我182m的个头,200斤的体重，前排的空间，我都感觉很充裕，不管是驾驶位还是副驾位，更惊艳的是后排空间，服部到前排座椅的距离足够，长途行驶过程中，不会感觉弯曲的难受。
从提车到发帖1个月来，我最大的感受就是岚图free的舒适性很不错，指向性精准，操控性好，转向精准，会有一种人车合一的感觉。因为岚图free是运动风格设计，交流电机用更大的能耗换来了强劲的动力，我试过0-100kmh加速，能感到头晕乎乎，动力随叫随到。车子底盘扎实，确实是款驾驶者之车。
这个是岚图free的一大短板，我很希望它十全十美，但是很可惜，因为双电机，还是交流的，电能的转化从市电交流→电池直流→电机交流，多了转换一次交流，自然就多了损耗，效率没有直流永磁电机高，所以百公里电耗确实相比同类型车要高1-2度电，实际夏天我还不清楚，目前冬天的电耗在25-32kwh之间。这个是空调20度时候的电耗，有时候空调开的温度高，电耗更高。如果车子用油跑的话，馈电油耗在10-12之间，因为我只用增程跑了40公里，所以油耗多少，我试验不出来。相比于比亚迪唐、吉利雷神车子，跑高速巡航，油耗肯定会高。
free的外观真的是漂亮，属于人见人爱的外观，当然也有不喜欢的，萝卜白菜各有所爱吧。
Free属于越开越顺手的车，目前厂家也是努力在改变，希望岚图2023，加油