电动车的冬季续航在寒冷的北方是个老生常谈的话题，从汽车配置到电池的品牌，寿命，二手车估值率都是在选车，买车考虑的问题。

我这个车是宁德时代的三元锂电池，看下上市的股票就知道宁德时代多么火了，几何C的三元锂的电池比较稀缺在北方冬天是比磷酸铁锂耐温。

每天我都会开车上下班，外出拜访客户，周末在城市的周边兜兜风，电池的续航是完全够用的。

小C的续航和动力是够用的，跑到120速度以上的时候，风噪有点大，但方向盘的指向很准确，开起来感觉和商场里的赛车游戏一样，电门前后的功率加速起来就像带有涡轮增压。

几何C的综合续航在550km的兑换率能达到90%以上，简单总结的场景是出发的550km到使用一周后，逐步减少一直到0公里的时候刚好停止，基本上是1比1。

通常很多车主都会在剩余30%的时候充电会刻意省电，我从来不会，因为官方标称和我自己试验后得出的结论基本保持一致，如此算来，几何C是超能跑的。