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原创导购

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近段时间的中国车市可以用两个关键词来概括，一个是“降价”，一个是“保价”。目前来看，“降价”还是占大多数，至于保价的品牌一个手掌都能数得出来。

在这么多“降价”的车型中，有些本来销量也不好，或者是原来就已经是降价卖，只是趁着这次“降价潮”再次收割一波“韭菜”，比如最近热议最激烈的雪铁龙 C6。当然也有真降价的。那么在这么多降价的车型中，有哪些车型是在降价后真的值的考虑的呢？我们来盘点一下。

一、极氪 001 （限时优惠 3 月 16 日- 6 月 30 日）

极氪 001 这次没有直接降低车价，而是从权益上入手，看完这次的权益政策，那个性价比超高的极氪 001 又回来了。我们先来看看具体的权益：

• 免费升级价格 6000 元极境蓝车漆：全系车型
• 2 万元选装基金： WE 版
• 免费升级 2.8 万元空悬： ME 版
• 免费升级 3.5 万元 Z-Sport 套装： YOU 版
• 1.2 万元权益（终身免费充电权益 / 12 万元极分）二选一： YOU 版

另外针对在 3 月 16 号前已经提车的 2023 款用户，极氪提供了 10 万积分（价值 1 万元）的补贴，算是没有忘记老车主了。

今年 1 月份极氪 001 推出了 2023 款车型，目前一共有四个配置，售价为 30-38.6 万元。 2023 款升级标配了电吸门、 Monaco NAPPA 全粒面真皮座椅、全车电动调节座椅等多项配置，同时也新增了 ME 版，为两款 100kWh 四驱车型提供了“闪电切换”功能。

这次升级后，极氪 001 的整个优惠力度或者说产品性价比能力可以说达到了 2021 年的水平。

从产品力来看，极氪 001 有着备受好评的“猎装车”造型，同时也有着非常充裕的车内空间。扎实的底盘和良好的驾驶操控性，三电系统目前也得到车主们的验证。在我们的 XCX-Test 续航测试中取得了   8.1 折的成绩，可以说是非常扎实了。

横向对比同价位车型来看，极氪 001 无论是续航还是动力性能均有较大的优势。目前全系提供 86kWh 和 100kWh 两种电池版本， CLTC 续航最低为 546km ，最高为 741km 。也是目前 30 万元唯一能买到的 100kWh 电池车型。

二、深蓝 SL03 （限时优惠 3 月 10-31 日）

和极氪 001 通过权益优惠的政策不同，深蓝 SL03 则是很直接的降价，而且幅度达到了 2.2 万元。不过只有限量 1 万辆，目前不清楚还有没有，限时时间为 3 月份，也就是到这个月底 31 号。以下定时间为准，不受提车时间影响。

凭借着出色的造型设计，深蓝 SL03 从一开始就备受关注。目前两个版本增程和纯电都采用相同的造型设计，从外观上来看基本看不出区别。深蓝 SL03 的产品力也相对较强。

增程版 14.99 万元的售价，能带来 CLTC 200km 纯电续航，我们实测纯电模式可以行驶 191km ，续航非常扎实。亏电油耗实测也仅 5.2L ，这也意味着如果你把它当燃油车使用，油耗也相对比较节省。

515km 纯电版 CLTC 工况续航位 515km ，我们实测高速续航超过 330.7km ，也就是大约为 65 折左右。

除此之外，深蓝 SL03 智能化方面的能力放在同级别车型里面也很有竞争力。车机采用高通 8155 芯片，车机的流畅度很高，而且具备可见即可说的语音能力，并且也具备 OTA 能力，此前通过 OTA 升级已经新增了 QQ 音乐等高频应用。

另外在辅助驾驶方面，深蓝 SL03 标配搭载的是博世的辅助驾驶方案，在此前我们的 GAMP 评级体系里面，也取得了很不错的成绩。车道居中相对稳定，一般的大曲率弯道也能应付，日常长途高速驾驶情况能有效降低驾驶疲劳度。

限时优惠后，深蓝 SL03 的增程版只需要 14.99 万元， 515km 纯电版也仅需要 16.79 万元，可以说是非常划算了。不到 15 万元的价格，能买到一辆续航、能耗很低，智能化水平也能达到主流水准的车型，性价比很高，非常值得推荐。

三、一汽-大众 ID.4 CROZZ （限时优惠 4 万元）

一汽-大众 ID. 家族也是简单粗暴的直接降价，目前购买大众 ID. 家族，至高直降 4 万元，而 ID.4 CROZZ 降价后的起售价仅需要 17.49 万元，同时还赠送 4900 元的牧高笛露营套装。

其实关于 ID.4 CROZZ 这款车型，过去我们已经做过非常多的体验评测，它的产品力在我们看来是非常扎实的，无论是续航还是空间，亦或是底盘的表现，都值得肯定；包括它的辅助驾驶能力，比如 LCC 车道居中能力，在传统车企里面我觉得属于第一梯队。

当然了， ID.4 CROZZ 唯一的不足是车机方面相对比较欠缺，目前搭载的还是一个非常传统的车机系统，无论是流畅性还是功能性，相比自主品牌车型都有相当大的差距，但好在它支持 CarPlay 。

目前降价之后，一汽大众 ID.4 CROZZ 的三款车型售价分别为 17.49 万元、 19.79 万元以及 21.54 万元，对应的 CLTC 续航分别为 425km 、 600km 。

四、哪吒 S 增程版（限时优惠 2.3 万元）

哪吒 S 目前仅为增程版入门级配置车型提供优惠， 1160 小版配置限时降价 2 万元，目前售价为 17.98 万元，优惠期到 4 月 30 号。

哪吒 S 是一款接近 5 米长的车型，整车尺寸为 4980*1980*1450mm ，轴距为 2980mm ，接近 B+ 级的尺寸级别。从我们实际的体验来看，得益于较大的车身尺寸，哪吒 S 的内部空间也非常可观。后排腿部空间、头部空间表现都很不错。

哪吒 S 配备的是后驱电机，电机输出功率为 170kW 、输出扭矩扭矩为 310Nm ， 0-100km/h 加速时间为 6.9 秒，亏电油耗为 6.85L 。不过油箱由于为电池让步，相对略小一些，仅有 45L ，官方综合续航里程为 1130km 。

哪吒 S 增程版拥有目前在售插电车型中（包含增程）最长的纯电续航，配备 43.88kWh 的电池， CLTC 纯电续航达到 310km 。

从配置层面来看，尽管是入门级配置车型，但是配置也并不会特别“丐”。电动尾门、四窗一键升降、主驾 8 向电动 + 副驾四向电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动调节、自动双区空调、前后倒车雷达、 360 全景影像等等均有配备。

主动安全配置方面也向高配车型看齐，全系一致。包括主 / 副驾驶座安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后排头部安全气帘等等。

辅助驾驶方面，配备的是 NETA PILOT 3.0 系统，以及座舱系统均是和高配车型看齐，没有存在“阉割”的情况。

目前哪吒 S 1160 增程小版 17.98 万元的价格，买到一辆 B+ 级尺寸，同时辅助驾驶、座舱系统均很不错的车型，同时纯电续航达到了 310km ，推荐关注。